Приборлор панелинин көрсөткүч лампалары: эң популярдуу мааниси
Эгерде биз кандайдыр бир аздыр-көптүр заманбап унаанын рулуна отурсак, анда инструмент панелинде - спидометрден, амперметрден, тахометрден, майдын температурасынан, муздатуучу жана күйүүчү майдын деңгээлинин сенсорлорунан тышкары - биз көптөгөн ар кандай башкаруу лампаларын көрөбүз. айдоочу белгилүү бир жагдай жөнүндө.
Бул лампалар бир нече түргө бөлүнөт:
- эскертүү - отчет, мисалы, резервуардагы күйүүчү майдын аз деңгээли, майдын басымынын төмөндөшү, майдын аз деңгээли, батареянын разряды жана башкалар;
- кандайдыр бир бузулуу жөнүндө кабарлоо - моторду текшерүү, кыймылдаткычтын же автоматтык трансмиссиянын ашыкча ысып кетиши, майдын температурасы ашып кетти, тормоз суюктугунун деңгээли тез төмөндөп жатат;
- кошумча система сигналдары - адатта, чырак жашыл болсо, анда баары жакшы жана бул параметр учурда иштетилген, сөлөкөтү сары же кызыл болсо, белгилүү бир көйгөйлөр бар жана алар менен күрөшүү керек;
- кошумча системалардын светодиоддорун башкаруу - иммобилайзер күйүп же иштебей жатат, круиз контролу иштетилген, алдыңкы унаага чейинки аралыктын кооптуу кыскарышы;
- атайын сигналдар - эшиктердин бири жабылбаганы, жүргүнчүлөрдүн бири коопсуздук курун тагынбаганы, айдоочунун токтоп, эс алуусуна убакыт келди ж.б.у.с.
Мындан тышкары, панелде гибриддик унаалар же электромобилдер үчүн атайын белгилер бар. Бул сигналдар батарейканын деңгээли төмөн экенин, унаанын электр чынжырындагы бузулууну көрсөтүп турат.
Бардык бул символдор менен навигациялоо үчүн, инструкцияларды жакшылап үйрөнүшүңүз керек, бирок көпчүлүк иконалар интуитивдик жана машине айдабаган адамдарга да тааныш:
- май куюучу станциянын сүрөтү - резервуарды толтуруунун деңгээли;
- тамчы менен сугаруу - мотор майы;
- трейлер - трейлер менен айдоо режими.
Бирок, даярдыгы жок адам үчүн түшүнүү кыйын болгон мындай белгилер да бар:
- "CK SUSP" - Суспензияны текшерүү (асма же шассиди текшерүү);
- R.DIFF TEMP - арткы дифференциалдагы көйгөй, температура ашып кеткен (Арткы дифференциалдык температура);
- ачкыч - бул бузулуу үчүн эч кандай сөлөкөт жок жана аны өзүңүз аныкташыңыз керек.
Светодиоддор көйгөйдү гана эмес, системанын абалын да билдирерин эске алыңыз:
- жашыл - система туура иштеп жатат;
- кызгылт сары - бузулуу;
- кызыл - критикалык ката.
Ар кандай жаңы функциялар пайда болгон сайын мындай белгилер улам көбөйүп баратканы түшүнүктүү. Мисалы, 2101-жылдардагы ВАЗ-70 же техникалык мүнөздөмөлөрү Vodi.su сайтында айтылган УАЗ-469 үлгүсүндөгү унааларды ала турган болсок, анда бул унааларда эскертүүчү лампалар алда канча аз экенин көрөбүз.
УАЗ-469 прибор тактасы
Биз буга чейин айткандай, УАЗ-469 прибор панели, ошондой эле анын заманбап кесиптеши, UAZ Hunter абдан ыңгайлуу эмес. Бардык түзмөктөр дароо рулдун артында эмес, борбордук консолдо жайгашкан. Ошентсе да, бардык башка көрсөткүчтөр боюнча, УАЗ-469 идеалдуу жолсуз унаа болуп саналат.
Панелде биз бир нече башкаруу лампаларын көрөбүз:
- май басымынын төмөндөшү - кызыл күйөт, адатта кыймылдаткычты ишке киргизгенден кийин дароо күйөт жана керектүү басымга жеткенде өчөт;
- багыт көрсөткүчтөрү - бурулуш сигналдары күйүп турганда жашыл жарык күйөт;
- антифриздин ысып кетиши - кызыл сигнал, температура жүз градустан жогору көтөрүлгөндө күйөт;
- жогорку нур күйгүзүлгөн - бул лампа көк жана спидометр шкаласында.
Көрүнүп тургандай, заманбап унаалардын айдоочуларынан айырмаланып, УАЗ-469 айдоочулары көпчүлүк учурда унаа эмне үчүн айдоодон баш тартып жатканын өз алдынча чечүүгө туура келген.
ВАЗ-2101 панелиндеги башкаруу лампалары
VAZ, тагыраак айтканда, Fiat 124 аскердик машыгуулардын катаал шарттарына же чет өлкөлөрдөгү жолдорго эмес, 70-жылдардын башындагы шаар тургундарына арналган, ошондуктан панелде башкаруу лампалары алда канча көп жана алар жөн гана жашыл же кызыл түстө эмес, алар белгилүү бир сөлөкөтүн көрсөтөт:
- токтоочу тормоздун башкаруу сигналы, ошондой эле антифриздин деңгээлинин кескин төмөндөшү жөнүндө кабарлайт - ал дайыма кызыл түстө күйүп турат;
- май басымы - УАЗ-469 сыяктуу эле, ал ишке киргенде же кыймылдаткыч иштеп жатканда басым чындап төмөндөгөндө күйөт;
- батареянын разряды - кыймылдаткыч иштеп жатканда күйүп кетсе, анда генератор менен көйгөйлөр бар же кыймылдаткыч кур керилген;
- багыт индикаторлору үчүн лампалар, киргизилген өлчөмдөрү, бийик нурлуу фаралар.
Спидометрдин сол жагында биз күйүүчү май өлчөгүчтү көрөбүз. Резервуарда аз калган болсо, кызгылт сары жарык күйөт. Көбүнчө бензин беш литрге жетпегенде күйөт. Спидометрдин оң жагында биз муздаткычтын температурасын өлчөгүчтү көрөбүз - эгерде жебе оңго жылса, анда антифриздин температурасы кайноо чекитине жакындайт.
Барган сайын жаңы VAZ моделдеринин пайда болушу менен - 2105, 2107, 21099 ж.
Жүктөлүүдө…
