КОВАЛИК – картондон жасалган планердин модели жана кол менен учуп чыгуу үчүн блок

Учуучу моделдер, албетте, жаш курагына карабастан моделдер арасында эң популярдуу. Бул жолу биз кичинекей жана жөнөкөй көрүнгөн моделди жасайбыз, бирок анын тирүү аты менен бирге, анын бардык даңкы менен кооз көрүнүшүнөн ырахат алуу үчүн бир аз аракет кылышыңыз керек.

Евразия Nuthatth (Sitta europaea) эски токойлордо, чоң парктарда жана бакчаларда кездешет. Чоңдугу боюнча таранчыга окшош. Канаттарынын узундугу 23-27 смге чейин жетет.Ал жүнүнүн түсүнөн тышкары (көгүш боз канаттары жана күрөң-кызгылт курсак) дене түзүлүшү боюнча таранчыны элестетет (билип калсак таң калбайбыз. өтүүчүлөрдүн ошол эле тартибине кирет). Анын чоң, чымыр денеси жана узун тумшугу бар узун башы бар, андан узун кара тилке көз аркылуу өтөт. Анын кыска куйругу жана буттары узун, өтө катуу тырмактары бар. Анын жашоо образы бак-дарактарды тешик кылбаганы менен тоңкулга көбүрөөк окшош. Көбүнчө аны дарактардын сөңгөгүнөн жана бутактарынан көрүүгө болот, ал жерде тырмактарына жабышып, тез эле өйдө-ылдый чуркайт, ошондой эле оодарылып кетет! Ал бутактын асты менен да баса алат. Муну Европадагы бир дагы канаттуу жасай албайт жана дүйнөдөгү саналуу гана түрлөр ага тең келе алат. Бул отурукташкан канаттуу, негизи көчүп кетпейт жана кышка учуп кетпейт. Курт-кумурскалар жана алардын курт-кумурскалар менен азыктанат, кабыгынын астынан курч тумшук менен оюп чыгат. Коруктар - жаан-чачындуу күнү дарактын кабыгындагы жаракаларды же жердин көңдөйлөрүн кысып коёт. Кышында титс менен бирге биздин жардамыбыздан пайдаланып элдуу райондордун четине учуп кетет. Польшада бул түр катуу коргоого алынган. Сиз бул сүйкүмдүү канаттуу жөнүндө көбүрөөк биле аласыз, мисалы, бул жерден:

Моделдин генеалогиясы жана касиеттери жөнүндө бир аз

Бул жерде белгилей кетүүчү нерсе, чыныгы канаттуулардан айырмаланып, биздин картон KOVALIK COLIBER менен абдан тыгыз байланышта - 1997-жылы иштелип чыккан жана жүздөгөн жаш модельерлер тарабынан сыналган окшош өлчөмдөгү жана дизайндагы планер модели. Анын дизайнынын толук сүрөттөлүшү RC Przegląd Modelarski ай сайын чыгуучу 7/2006 санында жарыяланган (бул www.MODELmaniak.pl сайтынан да тапса болот). Ал алгач эс алуу үчүн иштелип чыкканына карабастан, келечектеги радио учкучтарды даярдоо үчүн жана ушул модель тобунда ата мекендик же жергиликтүү мелдештер үчүн эң сонун (айтмакчы, биз Wroclaw Aero Club Чемпионатында F1N классындагы картон моделинин субклассында бардык медалдарды жеңдик. ). 2002 жана 2003-жылдары). Эки модель тең автомобиль устаканаларында негизги окутуу үчүн арналган. Алар учуу теориясы боюнча негизги билимди талап кылат жана ошондуктан өтө жаш конструкторлорго (12 жашка чейинки) сунуш кылынбайт, айрыкча, алар тажрыйбалуу учак моделинин колдоосуна ишене албаса. Бул эки конструкциянын тең артыкчылыгы – жаш моделчилердин ар кандай мүмкүнчүлүктөрүнө ылайыкташтырылган варианттардын ар түрдүүлүгү (кокпит менен же кабинасыз варианттар, горизонталдык куйрукту бекитүүнүн ар кандай жолдору). Дагы бир артыкчылыгы - моделдик цехтин керектөөлөрүнө ылайык тез өндүрүү мүмкүнчүлүгү, картон элементтеринин комплекттерин үй же клуб принтеринде A4 форматында ийгиликтүү басып чыгарууга болот.

Материалдар, аспаптар, техникалар

Бул моделди өндүрүү үчүн негизги материал 300 г / м салмагы бир кыйла катуу картон болуп саналат.² бул он А4 барагынын салмагы болжол менен 187 г болушу керек дегенди билдирет (Эскертүү: Жакшы сапаттагы техникалык блоктордун салмагы 180 гсм.², болжол менен 150 г/м арзаныраак². Андан кийин белгилүү бир чечим кылдаттык менен барактарды экиге чаптоо болушу мүмкүн - аягында A5 форматы жетиштүү. Көркөм блокторду колдонуу жакшы идеябы? бир аз чоңураак форматка ээ жана салмагы 270 г/м² булардан модель бул макаланы иллюстрациялоо үчүн жасалган. Ошондой эле тыгыздыгы 250 г/мXNUMX болгон картон болушу мүмкүн.², А4 барактарында сатылат жана биринчи кезекте тиркелген (көчүрмөлүү) документтер үчүн арткы мукаба катары колдонулат. Картондун түсүнө келсек, чыныгы канаттуунун аркасы жана канаттары көк боз түскө ээ (көргөзмө моделин тандоо ушул себептен), бирок картондун түсү, албетте, толугу менен бекер. Картондон тышкары 3х3х30 мм карагай тилкеси түрүндөгү бир аз жыгач, 8х8х70 мм бальза кесим (цехтик моделдөө үчүн аларды кичинекей тегерек араа менен кесүүнү жеңилдете турган жөнөкөй түзүлүштү жасоо керек. Калыңдыгы 3 мм бальза же фанера калдыктары).Өлчөмдөрү болжол менен 30х45 мм (цитрус кутуларынан да жасоого болот) Кошумча, серпилгич тилке, лента жана жыгач желим (тез кургатуу, мисалы, Magic) Куралдар: карандаш, сызгыч, кайчы. , обои бычак, кум кагаз.

Моделди жөнөкөйлөтүү үчүн, аны басып чыгаруу үчүн жүктөп алсаңыз болот. Ал басылып чыккандан кийин картонго чиймелерди өткөрүү керек. Муну бир нече жол менен жасоого болот: – көмүртек кагазын колдонуңуз – сол тарабын карандаш менен кайра тарткандан кийин (критикалык жерлерде гана, б.а. бурчтарда жана айрым элементтер бүктөлгөн жерлерде) – айрым элементтерди кесип, бутага белгилөө материал – картонго басып чыгарууга ылайыктуу принтерди же ылайыктуу плоттерди колдонуңуз.

Учактын корпусунун жыйындысы

Бардык материалдарды, шаймандарды даярдап, элементтердин чиймелерин максаттуу картонго өткөрүп бергенден кийин, биз планердин ички бөлүгүнүн канаттарын, куйрук беттерин жана терезелерин (б.а. профессионалдуу лимузин) кылдаттык менен кесүүгө киришебиз. Айрыкча моделдин симметрия огу боюнча канаттардын туура сызыгын сактоо маанилүү, б.а. алар кийинчерээк кошулат. Кесилгенден кийин канаттардагы жана куйруктагы бүктөлмө сызыктарды үтүктөңүз (үтүктөңүз).

Фанера жана бальсага биз басылган шаблон боюнча кабинанын жана канат астындагы блоктун контурларын колдонобуз. Биринчи элементти топ менен кесип алган жакшы, экинчисин кесип алуу үчүн обои бычагы жана бир аз көңүл буруу жана кам көрүү керек. Дененин устуну үчүн карагай тилкесин, мисалы, курч бычак менен (обои үчүн) кесип, аны тегерекче кылып кесип, андан кийин кылдаттык менен үзүп салууга болот. Кесүү жана жылмалоодон кийин кабинаны жана фюзеляждын устунун желимдеп, резинанын басымы астында калтырыңыз. Бул убакыттын ичинде биз канаттарга кошулууда көптөгөн жаш модельерлер үчүн эң кыйын бөлүгү болгон кийинки кадамга өтөбүз. Биринчиден, кесүүнүн тууралыгын текшерип, элементтерди кургактап көрүңүз.

Кийинки кадам - ​​туурасынын жарымына чейин жээктердин бирине скотч чаптоо. Лента учтары канаттын алдыңкы (чабуул) жана арткы (арткы) бөлүктөрүнөн бир аз чыгып кетиши керек. Кайчы менен лентанын туурасынын жарымын кесиңиз. Андан кийин экинчи канат жарым-жартылай түздөлгөн канатка скотч менен чапталат (ошондуктан ал бир аз ийилет). Экинчи беликтин арткы жагы желимделгенден кийин гана эки элемент менен так тегиздеп жабыштырылат. Үстөлгө койгондо канаттын эки учу бирдей бийиктикте (болжол менен 3 см) болушу керек. Бул операция аяктагандан кийин, канаттар зенитке (канаттар боюнча тиешелүү ийри сызык) жана профилге (канаттагы ийри сызык) ээ болушу керек. Акырында, лентанын учтарын канаттардын алдыңкы жана арткы жагына сүйкөңүз. Бул типтеги канаттарды долбоорлоодо эң кеңири таралган жаңылыштык - аларды жалпак айкел кылуу.

Канаттар туура чапталгандан кийин, бальза астындагы блокту так ортосуна жабыштырып, кургатуу үчүн калтырыңыз. Бул учурда, чиймеде көрсөтүлгөн тандалган вариантка ылайык, шанактар ​​мурунтан эле желимделген фюзеляжга биринчи горизонталдуу, андан кийин вертикалдуу жабыштырылат. Көңүл бургула! Канаттарды фюзеляжга чаптоого болбойт! Бул буга чейин бир нече жолу далилденген жана дээрлик ар бир азыраак ийгиликтүү конууну бириктирүүгө мажбурлайт. Ошол эле учурда, ийкемдүү монтажды кийинки учууга чейин жөндөө керек. Канаттарды бир серпилгич тилке менен (тумшук аркылуу, канаттардын үстүндө, куйрук астынан, канаттын артында жана тумшуктун үстүндө) бекемдеген жакшы. Тартуу борборун тууралоо да көйгөйсүз ишке ашырылат. Бирок катуу конгондон кийин канатты өз ордунда кармап туруу үчүн канаттын астындагы блокто жана фюзеляждын устунунда эки вертикалдуу сызык белгиленет, алардын абалы ар бир учуунун алдында текшерилиши керек. Орозо аягына чейин кармайт. Кабина салмакты талап кылбаганда, ага акыркы эки картон элементи жабыштырылган. Бирок, кабина өтө жеңил материалдан (жеңил фанера же бальза) жасалганда, балласттык тешиктерди айнек астына жашыруу керек. Балласт коргошун атылган болушу мүмкүн, кичинекей металл шайбалар, ж.б. Биз стендди монтаждабай жатканыбызда, балласт моделдин жаасына жабыштырылган пластилинден жасалган кесек.

УЧУУНУ ҮЙРӨНҮҮ

Эреже катары, канаттар жаадан ~<>8 см аралыкта орнотулат. Модель элементтеринин жайгашуусунун симметриясын (же болжолдонгон асимметриясын) текшеребиз. Биз моделди канаттарды колдоо менен тең салмактайбыз, адатта, аэрофайлдын ийилген астына. Сыноо учуулары үчүн тынч аба ырайын же спорт залды тандаган жакшы. Моделди канаттын астына кармап туруп, аны кескин ыргытыңыз.

УЧУУ КАТАЛАР:

– модель лифтти көтөрөт (Б тректи) же моделди кичине бурчка ыргытса – модель спираль түрүндө (С тректи) көбүнчө канаттын же канаттардын туура эмес монтаждалышынан улам туура эмес жайгаштыруунун (б.а. ийрилишинин) натыйжасы болуп саналат. ташуу же тоскоолдуктар менен кагылышууда модель канаттын чабуулунун төмөнкү бурчуна бурулат (б.а. алдыга карай бурулат) жогорудагы эрежеге ылайык канаттын бурулушун текшерет жана оңдойт - модель тегиз айланат (D трек) рулду карама-каршы жагына эңкейт багыт - модель (E треги) лифтти акырындык менен өйдө ийлейт же моделди артка ыргытат.

КОНКУРСТАР, ОЮНДАР ЖАНА АБА ООНУН

KOWALIK менен сиз Польшанын Аэро клубу тарабынан жыл сайын өткөрүлүүчү F1N моделдик сынагына катыша аласыз (бирок, сиз моюнга алганыңыздай, бул жакшы жасалган бальзага же бул класстагы пенопланерлерге толугу менен барабар эмес), өз классыңызда, мектебиңизде жана клубдук мелдештер (дистанттык мелдештер), учуу убактысы же конуу тактыгы). Сиз аны негизги пилотаждык маневрлерди аткаруу үчүн колдоно аласыз жана баарынан мурда чоңураак моделдерди (анын ичинде алыстан башкарылуучу) башкарган учуу эрежелерин үйрөнө аласыз. Салыштырмалуу назик канаттардан улам темир усталар элерондордун учуу жолуна тийгизген таасирин тез үйрөнүшөт, ошондуктан алар толук жөнөкөй адамдар үчүн (мисалы, фестивалдарда) таптакыр жараксыз. Кичирейтилген же чоңойтулган KOWALIK шаблондорун колдонуу менен сиз башка үлгүлөрдү жана жагымдуу сыйлыктарды да түзө аласыз... Мен дагы жардам жана рухий колдоо сунуштай турган ыкма. Бактылуу учуу!