Кратки сынагы: Hyundai i20 1.1 CRDi Dynamic

Биринчиден, айта кетчү нерсе, Hyundai кичинекей i20ны экинчи жолу кайра иштеп чыккан. Күндүзгү жарык берүүчү чырактар ​​түрүндөгү тышкы жаңыртуулардын тез -тез пайда болушу i20дун жаңы версиясынсыз ишке ашпайт. Алдыңкы тор дагы бир аз жарык жана мындан ары монотондуу "жылмайган" эмес. Артында илхамы түгөндү, анткени ал аздыр -көптүр окшош.

Ооба, бизди сыноо бирдиги жөнүндө эң кызыктырган нерсе - мотор. Hyundai акыры ушундай машинада дизелдик кыймылдаткычка ээ болгусу келгендер үчүн акылга сыярлык деңгээлдеги кыймылдаткычты сунуштады. Манжа менен прейскурантты сыдырганда, бензин менен дизелдин ортосундагы 2.000 евролук айырма мурункуга караганда алда канча акылга сыярлык экенин көрүп турабыз. Жогоруда айтылгандай, үч цилиндрлүү кыймылдаткычтын көлөмү бир литрден ашпаган, үнөмдүү жана ишенимдүү кыймылдаткыч издеген кардарларды канааттандыруу милдети коюлган.

Бирок, баарыбызды кичинекей кыймылдаткычтын реактивдүүлүгү таң калтырды. Машина элүү беш абдан жандуу киловатты оңой жылдырат. Торфтун көптүгүнөн улам, редукторлор менен күрөшүүгө туура келген аймакка кирүү өтө сейрек кездешет. Кредит жакшы өлчөмдөгү алты ылдамдыктагы редукторго түшөт: алтынчы редукцияда аркаңыздын ылдамдануу күчүн сезем деп ойлобоңуз. Бешинчи редуктордо эң жогорку ылдамдыкка жеткенден кийин, алтынчы редуктор кыймылдаткычтын ылдамдыгын азайтуу үчүн гана кызмат кылат.

Оңдоп -түзөө иштеринин натыйжасында интерьердеги жашоо сапаты дагы жакшырды. Материалдар жакшыраак, аспаптар тактасы даяр көрүнүшкө ээ. Мындай унаага биринчи жолу түшкөн ар бир адам башкара ала турган ыңгайлуу өчүргүчтөр бул класстагы автоунаанын ички дизайнынын маңызы болуп саналат. Автоунаалардын сыртын жашартуу тенденциясы светодиоддук чырактар ​​болсо, анын ичинде USB сайгыч бар деп айтабыз. Албетте, Hyundai бул тууралуу унуткан жок. «Арматуралардын» жогору жагында автомобилдин радиостанциясынын жана борттук компьютердин маалыматтары камтылган кичинекей экран бар. Радионун негизги функцияларын руль дөңгөлөкүндөгү кнопкалардын жардамы менен башкарууга болот, ал эми аспаптар панелиндеги баскыч сапар компьютеринде (бир тарапка) айдоо үчүн колдонулат.

Айтмакчы, ичинде көп орун бар. Улам алдыңкы орундардын узунунан бир аз кыскараак аралыктары, арткы орундуктар бактылуу болот. ISOFIX балдар отургучтарын орноткон ата-энелер бир аз азыраак ыраазы болушат, анткени анкерлер отургучтардын арткы жагында жакшы катылган. Үч жүз литр жүк - бул машинаны сатып алуучуга мактоого келгенде ар бир Hyundai дилердин репертуарында бар көрсөткүч. Чечкенин чети бир аз төмөн болсо, демек, оюгу бир аз чоңураак болсо, биз да ага таза бешти бермекпиз.

Биз азыр Hyundai i20 менен эки муунда жакшы таанышпыз. Башка жагынан алганда, алар дагы рыноктун реакциясына көңүл бурушту жана аны ушул убакка чейин жакшыртышты. Акыр -аягы, арзаныраак дизелдик кыймылдаткыч үчүн катуу чакырык болду.

Текст: Саса Капетанович

Hyundai i20 1.1 CRDi динамикалык

негизги маалымат

Сатуу:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Негизги моделдин баасы:	12.690 €
Тест моделинин баасы:	13.250 €
Авто камсыздандыруу баасын эсептөө
Ылдамдануу (0-100 км / саат):	16,8 менен
Максималдуу ылдамдыгы:	158 км / с
ECE керектөө, аралаш цикл:	5,1л / 100км

техникалык маалымат

кыймылдаткыч:	3-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылышуу 1.120 см3 - максималдуу кубаттуулугу 55 кВт (75 л.с.) 4.000 айн / мин - максималдуу момент 180 Нм 1.750-2.500 айн.
Энергияны өткөрүп берүү:	алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 6-тез кол менен берүү - шиналар 185/60 R 15 T (Goodyear Ultragrip 8).
Кубаттуулугу:	жогорку ылдамдыгы 158 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 15,9 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 4,2/3,3/3,6 л/100 км, CO2 эмиссиясы 93 г/км.
Масе:	бош унаа 1.070 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.635 кг.
Тышкы өлчөмдөр:	узундугу 3.995 мм – туурасы 1.710 мм – бийиктиги 1.490 мм – дөңгөлөк базасы 2.525 мм – магистралдык 295–1.060 45 л – күйүүчү май багы XNUMX л.

Биздин өлчөөлөр

T = 4 ° C / p = 992 mbar / rel. vl. = 69% / одометрдин абалы: 2.418 км
Ылдамдануу 0-100км:	16,8
Шаардан 402м:	18,1 жыл ( 110 км / с)
Ийкемдүүлүк 50-90km / h:	12,3 / 16,1s (IV/V)
Ийкемдүүлүк 80-120km / h:	11,9 / 17,9s (Жек./Жм.)
Максималдуу ылдамдыгы:	158 км / саат (БИЗ.)
тест керектөө:	5,1 л / 100км
100 км / с тормоздук аралык:	42,7m
AM стол:	42m

баалоо

• Бул баа, аткаруу жана мейкиндиктин ортосундагы жакшы компромисс деп айтуу дээрлик бардыгын камтыйт.

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

көрүнүшү

кыймылдаткычтын иштеши

алты ылдамдыктагы редуктор

жакшыртылган материалдар ички

кенен магистраль

жашыруун ISOFIX туташтыргычы

өтө кыска узунунан орун алмаштыруу