Кратки сынагы: Toyota Yaris 1.33 VVT-i Lounge (5 врат)
Стиль – бул жеке чечимибиз, жашоо образыбыз, ой жүгүртүүбүз жана эң акыркысы, биз жасаган бардык нерсе. Кээ биринде бар, башкаларында бир аз азыраак, бирөөлөр үчүн көптү билдирет, башкалары үчүн эч нерсе эмес.
Саша Капетович
Бирок бул модалуу жамынган Yaris, албетте, абдан жогорку деңгээлге жетет. Тойота баласын тааныштыруунун кереги жок, биз буга чейин Тойотанын дизайн көрсөтмөлөрүнө ылайык жаңы образ менен таанышканбыз жана ал жөнүндө көп жазганбыз. Жада калса жаңы Yaris да, албетте, жолдордо байкалбай калбайт, анткени ал өзүнүн имиджи менен өзүнө тайманбай көңүл бурат. Lounge версиясында ал сизди көп сандагы аксессуарлар менен эркелетет, алар негизинен сапаттуу материалдарды колдонууга, түстөрдүн айкалышы менен ойноого жана көптөгөн кызыктуу электроникага негизделген. Кызыл жип, албетте, кооздук. Бул Яристе алар чындап эле көп, ал кичинекей шаардык унаа болсо да.
Үч тилдүү булгаары рулду бийиктиги жана тереңдиги жөнгө салынат, ошол эле тери редуктордо жана кол тормозунун рычагында кездешет. Интерьерде, көрктүүлүктү кошуу үчүн, алар ачык түстөгү жабууну күрөң тигүү менен кооздоп коюшкан, бул кандайдыр бир жол менен винтаж стилин берет же эксклюзивдүүлүк элесин берет. Кожа, жарашыктуу тигиштер жана даамдуу түстөр желдеткичтердин күмүш четтери жана атлас хром илгичтери менен толук дал келет. Бирок Yaris Lounge өзүнүн кадыр -баркын гана көрсөтпөстөн, бензин кыймылдаткычын бир баскычты басуу менен иштеткенде эле, жагымдуу саякат үчүн айдоочу менен алдыңкы жүргүнчүнүн керектүү болгон бардык маалыматын көрсөткөн жарашыктуу мультимедиялык дисплей пайда болот. . ...
Артка кайрылганда, машинанын артындагылардын баары экранда көрсөтүлөт, андыктан узундугу төрт метрден бир аз ашат, сенсорлор менен камералардын жардамы менен балдар үчүн унаа токтоочу жай мүмкүн. Биз дагы күйүүчү майдын графиги экранда көрсөтүлүшүн жакшы көрөбүз, андыктан сиз керектүү жерден көбүрөөк күйүүчү майды кайда колдонгонуңузду тез эле аныктай аласыз. Бул Yarisте күйүүчү майдын сарпталышын көзөмөлдөө үчүн пайдалуу курал болуп чыкты. 99 атка карабай, кыймылдаткыч сиз күткөн шамдагайлыкты камсыздай албайт жана баарынан мурда ал чоң жолдо саатына 120 километрден ашык ылдамдыгын жоготот. Тезирээк айдоо же озуп кетүү үчүн, тапшырманы туура аткаруу үчүн аны бир аз ылдамдатуу керек. Албетте, алты ылдамдыктагы механикалык трансмиссиясы бар кичинекей машинадан күткөн нерсе эмес.
Жоопкерчиликтин жоктугу шаар айдоосунда да байкалат, ал жерде Яристи катуу ылдамдыкта айдап чыгуунун кереги жок, ал которуу рычагы менен гана иштейт, башкача айтканда так, бир тиштүү тиштүүлүктөн экинчисине өтүүдө ал бир аз өтүп кетет. Yaris негизинен шаарда айдоо үчүн иштелип чыккан унаа экенин эске алсак, кыймылдаткычы абдан жакшы, тынч же үн катуураак ылдамдыкта да. Күйүүчү май керектөө да аз болушу мүмкүн. Шосседе жана жургунчулер толтурулган машинада ылдам айдаганда жуз километрге 7,7 литрге чейин бензин сарптайт, ал эми орточо айдаганда чыгым алда канча аз болуп, жуз километрге 6,9 литр бензин сарптайт.
Бул арзандатылган Yaris үчүн базалык баасы 11 миңден бир аз азыраак, ал эми мындай жабдыктары бар унаа үчүн 13 миңден бир аз көбүрөөк чыгарып салууга туура келет. Албетте, бул такыр эле арзан эмес, бирок ал сунуш кылган нерселерден тышкары, бул негизинен жарашыктуу көрүнүш жана бай жабдуулар жөнүндө, бул баа мындан ары өтө кымбат эмес.
текст: Славко Петрович
Yaris 1.33 VVT-i Lounge (5 эшик) (2015)
негизги маалымат
| Сатуу: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 10.900 € |
| Тест моделинин баасы: | 13.237 € |
| Кубат: | 73 кВт (99 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 11,7 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 175 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 5,0л / 100км |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - катардагы - бензин - жылыш 1.329 см3 - максималдуу кубаттуулугу 73 кВт (99 л.с.) 6.000 айн / мин - максималдуу момент 125 Нм 4.000 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | кыймылдаткыч менен башкарылган алдыңкы дөңгөлөктөр - 6-тез кол менен берүү - шиналар 175/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM30). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 175 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 11,7 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 6,1/4,3/5,0 л/100 км, CO2 эмиссиясы 114 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.040 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.490 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 3.950 мм - туурасы 1.695 мм - бийиктиги 1.510 мм - дөңгөлөк базасы 2.510 мм. |
| Ички өлчөмдөр: | күйүүчү май бак 42 л. |
| Кутуча: | 286 л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 8 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 67% / одометрдин абалы: 2.036 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 12,5 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 18,7 жыл ( 122 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 13,9 / 21,7s (IV/V) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 20,7 / 31,6s (Жек./Жм.) |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 175 км / саат (БИЗ.) |
| тест керектөө: | 7,6 л / 100км |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 7,4 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 45,3m |
| AM стол: | 40m |
баалоо
Дизайнерлердин туура жолдо жүргөнү, машинанын кызыктуу, заманбап жана баарынан мурда көрктүү кылган ички сапатынын чеберчилигине жана сырткы көрүнүшүнө таасирлендим. Бул класста дайыма практика боло бербеген нерсе. Кыймылдаткыч текшерилген жана шаарда жана шаар четинде өз ишин мыкты аткарат. Автомобиль жолдору үчүн биз дизелдерди сунуштайбыз.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
келбет
кошумча жабдуулар
чеберчилик
бийик бел
отургуч менен рулду чектелген ийкемдүүлүк
биз алтынчы редукцияда ийкемдүүлүктү жоготуп жатабыз
