Кыска тест: Fiat 500L 1.6 Multijet 16V Lounge
Чоң өлчөмүнөн улам, ал жанданган легендага окшош эмес, негизи Fiat 500, бирок анын ичинде, өзгөчө магистралда, дагы бир топ орун бар. Узунунан кыймылдуу арткы отургучтун жана вертикалдуу жамбаштын жардамы менен ал болжол менен 400 литр багажды кармай алат, бул Fiat 215 базасынан 500 литрге жогору. Кош түбү багаждын мейкиндигин экиге бөлүүгө жардам берет, бирок жер төлөдөгү нерселер оорураак.Биз текчелерди байкаган жокпуз. Эгерде арткы текче кирпини этиятсыз жабыштыруу жана эффективдүү эмес колдонуу менен эмес, классикалык түрдө бурмаланган болсо, мен сөзсүз түрдө Крагужевачтагы сербиялык жумушчулардын жана Туриндеги стратегдердин айлыктарын көтөрмөкмүн.
Fiat 500 үй -бүлөсү, азыркы Mini сыяктуу эле, жылдан жылга мактанат. Ошентип, керектөөчүлөрдүн тандоосу бар, бирок алар кайра жаралган оригиналдарга көлөкө түшүргөндөй. Бирок жаштар өсүп жатат, жана Fiat 500 чоң болгондорго жакынкы убакытка чейин көбүрөөк үй -бүлөлүк мейкиндик керек болчу.
Бул жагынан алганда, Fiat 500L таасирдүү: Чындыгында бут жана боштук көп, жана багажда дагы бир жолу узунунан кыймылдуу арткы отургучту мактайбыз (12 сантиметр!). Сиз ошондой эле сүрөттө көрүнүп тургандай, Fiat 500L сынагы отургучтарда абдан сонун кооздолгон жана панорамалык чатырдын терезеси (стандарттык жабдуулар!) Жана интерьердеги жакшыраак материалдар бир аз жакшыраак сезилген. Жагымдуу дизайн дагы баада болот, анткени отургучтар бийик жана капталдык таянычтары жок, руль сулуулук дайыма эле колдон келе бербестигинин далили. Ошол эле учурда, биз шаардын электр менен башкарылуучу рулундагы өзгөчөлүгү, айрыкча автоунаа токтоочу жайларда жагымдуу экенин жана электр менен жөнгө салынуучу белдин аркасы аксессуарлардын тизмесинде белгилей кетүү керек экенин кошумчалайбыз.
Эгерде башка үч функцияны этибарга албасак, тактап айтканда, оң рулду буруп тазалагычтарды күйгүзүү (өйдө же ылдый басуунун ордуна ыңгайлуу), саякат компьютеринин маалыматтарын бир гана багытта көрүү жана круиздик башкарууну өчүрүү, бул дайыма баарын ойготот. тынч тормоздоодо жүргүнчүлөр уктап жатат. Мөөнөтүнөн мурда өчүрүү менен басаңдатууга болот) Fiat 500L мактоого татыктуу. Шасси жумшак, бирок дагы эле жетишерлик катуураак, бийиктиги 500ллар алсыздыкты жаратпайт, кыймылдаткыч узунураак рычагдын кыймылына карабастан так жана кыймылдаткыч мыкты.
Капоттун астында бизде 1,6 киловатт (же 77 "аттын күчү менен") бар 105 литрлик жаңы турбо дизель бар болчу, ал заманбап эки цилиндрлүү бензин кыймылдаткычтарына эң сонун альтернатива болуп чыкты. Бул жогорку айланууларда эң тынч болушу мүмкүн эмес, бирок ал төмөнкү айланууда момент менен берешен жана баарынан мурда суусоо жагынан өтө жөнөкөй. Орточо алганда, биз тестке болгону 6,1 литрди колдондук, ал эми кадимки тегеректе 5,3 литрдей болуп чыкты. Саякат компьютери андан да жакшы жыйынтыктарды убада кылган, бирок чымындар аларга жеткен эмес.
Lounge энбелгиси бар 500L негизги жабдуулар менен жакшы камсыздалганын эске алганда (ESP стабилдештирүү тутуму, старт жардам системасы, төрт коопсуздук жаздыкчасы жана парда коопсуздук жаздыкчасы, круиздик башкаруу жана ылдамдыкты чектөөчү, автоматтык эки зоналык кондиционер, сенсордук экраны бар унаа радиосу. жана bluetooth, бардык төрт капталдагы терезелерди жана 16 дюймдук прокат дөңгөлөктөрүн), бул беш жылдык кепилдик менен келет жана сиз сатып алууда эки миңинчи арзандатууга ээ болосуз. Кара чатыр (840 доллар) жана 17 дюймдук дөңгөлөктөрү 225/45 дөңгөлөктөрү (200 доллар) менен жакшы көрүнгөнү менен, туурабы?
Текст: Алёша Мрак
Fiat 500L 1.6 Multijet 16V күтүү залы
негизги маалымат
| Сатуу: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 20.730 € |
| Тест моделинин баасы: | 22.430 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 13,2 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 181 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 6,1л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылыш 1.598 см3 - максималдуу кубаттуулугу 77 кВт (105 л.с.) 3.750 айн / мин - максималдуу момент 320 Нм 1.500 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 6-тез кол менен берүү - шиналар 225/45 R 17 V (Goodyear Eagle F1). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 181 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 11,3 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 5,4/3,9/4,5 л/100 км, CO2 эмиссиясы 117 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.440 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.925 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.147 мм – туурасы 1.784 мм – бийиктиги 1.658 мм – дөңгөлөк базасы 2.612 мм – магистралдык 400–1.310 50 л – күйүүчү май багы XNUMX л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 21 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 65% / одометрдин абалы: 7.378 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 13,2 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 18,8 жыл ( 119 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 8,6 / 15,8s (IV/V) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 11,0 / 13,1s (Жек./Жм.) |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 181 км / саат (БИЗ.) |
| тест керектөө: | 6,1 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 41,5m |
| AM стол: | 40m |
баалоо
Эгерде 500L классикалык Cinquecent менен 20 см узунураак 500L Livingтин ортосундагы компромисс болсо, анда ал сиз ойлогондон да пайдалуураак.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
ийкемдүүлүк, колдонууга жөндөмдүүлүк
кыймылдаткыч (агым, момент)
стандарттык жабдуулар
узунунан кыймылдуу арткы отургуч
отуруу
руль формасы
круиздик көзөмөлдү өчүрүү (тормоз учурунда)
тазалагычты башкаруу
бир тараптуу саякат компьютери
арткы текчеге орнотуу
