Кыска тест: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021) // Көптөгөн таланттардын чебери
Маршруттук таксилердин жүргүнчү версиялары үй -бүлөлөрдүн күнүмдүк жашоосуна эбак эле кирген жана алар акыркы жылдары гибриддер менен алмаштырылганына карабай, алар дагы деле бардык баалуулуктары үчүн үй -бүлөлүк колдонуучулардын арасында өз ордун ээлеп келишет. Же жөн гана универсалдуулукту, колдонууну жана мейкиндикти баалагандардын арасында.
Бул абдан чоң, бул менин биринчи тынчсыздануум, биз түз эфирде жолукканда. Бирок, бул абдан чоң, бул узундугу так 40 сантиметрге, узунураак капталдуу эшикке жана магистралдык 500 литрге көбүрөөк орунду билдирет., ал бир жарым кубометрге чейин багажды, жабдууларды, жада калса жүктү кармайт. Башка жагынан алганда, кошумча Tourneo Connectке салыштырмалуу 420 евродон ашпайт.
Жана бул Activeдин жаңы версиясы болгондуктан, бул кээ бир чындап эле жакшы кузовдук аксессуарларды гана эмес (пластикалык канаттар, каптал рельстер, ар кандай бамперлер...), ошондой эле алдыңкы жагында 24 миллиметр жана артта тогуз миллиметр жер клиренсин билдирет. . Эгерде сырткы иш-чаралар жолдон чыгып кете берсе ... Акырында, Active дагы механикалык mLSD дифференциалдык кулпусу менен жабдылган, татаал шарттарда жакшы тартууну камсыз кыла алат.
Кабинанын сезими чындыгында фургонго окшош, түз отургандардын жардамы менен, бирок бул Айдоо позициясы, бирок жакшы, көтөрүлгөн борбордук консолу оңой жеткиликтүү редукторго жана бардык багытта көп орунга ээ... Капталдагы жылма эшиктер абдан узун, бирок алар дайыма пайдалуу чечим болуп чыгышат, айрыкча шаардын тыгыз унаа токтоочу жайларында.
Арткы эшик дээрлик чоң жана мен аны ачуу үчүн ар дайым жок дегенде бир кадам артка кетишим керек, анан мен ар дайым кош селкинчек эшикти ойлойм, бирок бул Tourneu Connectте жеткиликтүү эмес.... Ушул себептен эшиктин артында кенен магистраль бар, арткы отургучтун артында багажга жетүү үчүн абдан узун куралдарды талап кылат; эгер алар өтө кыска болсо, анда сиз муну дайыма жасай аласыз. Бирок үчүнчү катарда дагы эки кошумча орунга (460 евро) заказ берсеңиз болот, ошондо сизге багаждын көп жери калат.
Унаа айдап баратканда да, Tourneo Connect тез эле Фордго мүнөздүү болгон айдоочулук аткарууну тастыктай баштайт. Муну менен мен тыкан шассиди гана айтпайм, бирок ал начар беттерде жакшы иштейт, ал кыска бырыштарды жутат, бирок баарынан мурда жакшы иштетүү жана ылдам жана так кол менен берүү ар дайым жетүү үчүн жагымдуу.
Бурулушта, Tourneo чындыгында айнектин чатыры менен ордун толтурган оордуктун борборун жашыра албайт, бирок муну эске алуу керек. В. 1,5 литрлик турбодизель ийкемдүү, өзгөчө жогорку ылдамдыкта ылдамдануу бир аз чектелген., бирок таразага көз чаптыруу жалкоолуктун себептерин дароо түшүндүрөт - 1,8 тонна бош машинанын салмагы абдан чоң!
Бирок, эгер сиз үй -бүлөнү ыңгайлуу ташый турган жана активдүү эс алууңузда шеригиңиз боло турган талант издесеңиз жана эч кандай жүктү ташууга туура келгенде эч качан тартынбаңыз, Grand Tourneo Connect ар дайым ишенимдүү жардамчыңыз болот.
Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021 год)
негизги маалымат
| Сатуу: | Саммит моторлору любляна |
|---|---|
| Тест моделинин баасы: | 34.560 € |
| Негизги моделдин баасы арзандатуулар менен: | 28.730 € |
| Тест моделинин баасы арзандатылды: | 32.560 € |
| Кубат: | 88 кВт (120 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 12,7 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 170 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 5,9л / 100км |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылышуу 1.498 см3 - максималдуу кубаттуулугу 88 кВт (120 л.с.) 3.600 айн / мин - максималдуу момент 270 Нм 1.750-2.500 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | кыймылдаткыч алдыңкы дөңгөлөктөр менен айдалат - 6-тез кол менен берүү. |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 170 км/саат – 0-100 км/саат ылдамдануу 12,7 с – орточо аралаш күйүүчү май керектөө (WLTP) 5,9 л/100 км, CO2 чыгаруу 151 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.725 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 2.445 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.862 мм - туурасы 1.845 мм - бийиктиги 1.847 мм - дөңгөлөк базасы 3.062 мм - магистралдык 322 / 1.287-2.620 л - күйүүчү май багы 56 л. |
| Кутуча: | 322 / 1.287–2.620 л |
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
кенендиги жана колдонуунун оңойлугу
айдоочулук аткаруу жана берүү тактыгы
каптал эшик
чоң массадан улам жайыраак ылдамдануу
чоң жана өтө оор арткы капкак
оордуктун жогорку борбору
