Кыска тест: Honda Civic 1.0 Turbo Elegance
95 киловатт (129 "ат күчү") менен ал Civicaны эч кандай көйгөйсүз кыймылдатып турууга жетиштүү кубаттуу гана эмес, ошондой эле Хондадай болушу керек эле. Ошол эле учурда, ал жетиштүү звукоизоляции, бирок, кулак үчүн ыңгайлуу, сиз дээрлик бир аз спорттук үн жаздыра аласыз. Ошол эле учурда, мен кадимки айланма боюнча жагымдуу керектөө таң калтырды, бул ар бир литр жаргылчак мындай чоң машиналар менен мактана албайт. Көп учурда көлөмдү үнөмдөө өтө эле ашып кетти, ошондуктан кыймылдаткыч өтө көп күч-аракет менен иштеши керек, бул, албетте, күйүүчү майдын керектөөсүнөн көрүнүп турат - жана көбүнчө күчтүү кыймылдаткыч үнөмдүү. Биз Civicтен ушундай нерсени күткөнбүз, айрыкча кубаттуураак 1,5 литрлик кыймылдаткычы бар версия стандарттык айланмада беш литрден азыраак керектелген. Күтүүлөр акталды, бирок эч кандай айырма болгон жок. Болгону беш литрден ашкан бул Civic дагы эле эң мыкты моторлуу жана чоң унаалардын бири.
Civic Civic болгондуктан, шасси жана жолдун абалы жөнүндө көп нерсени айтууга болот, ал эми эргономика үчүн бир аз азыраак. Бул дагы эле европалык айдоочу үчүн бир аз түшүнүксүз (рулдун артында отуруп сезүү жакшы), анткени кээ бир баскычтар бир аз мажбурланган жана маалымат-көңүл ачуу системасы бир аз уникалдуу болушу мүмкүн - бирок ал иштейт, албетте, жакшы.
Elegance энбелгиси ошондой эле навигациядан жана Apple CarPlayден баштап LED фараларына, тилкени көзөмөлдөөгө, сокур жерлерди көзөмөлдөөгө, жол белгилерин таанууга, авариялык автоматтык тормозго жана албетте санарип ЖК индикаторлоруна чейин коопсуздукту жана сооронучту камтыйт.
Эгер биз буга 20 миңден бир аз көбүрөөк бааны кошсок, анда Гражданин Словениянын Жылдын Унаасынын финалисттеринин арасынан орун гана эмес, калыстар тобунун көптөгөн мүчөлөрү аны эң алдыңкы орунга койгону белгилүү болот. .
Подробнее:
: Honda Civic 1.5 Sport
Honda Civic 1.0 Turbo Elegance
негизги маалымат
| Негизги моделдин баасы: | 17.990 € |
|---|---|
| Тест моделинин баасы: | 22.290 € |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 3-цилиндр - 4 такты - катардагы - турбокомпрессордук бензин - жылыш 988 см3 - максималдуу кубаттуулугу 95 кВт (129 л.с.) 5.500 айн / мин - максималдуу момент 200 Нм 2.250 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | кыймылдаткычтын алдыңкы дөңгөлөк диски - 6-тез кол менен берүү - шиналар 235/45 R 17 H (Bridgestine Blizzak LM001) |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 203 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 10,9 с - орточо аралаш күйүүчү май (ECE) 5,1 л/100 км, CO2 чыгаруу 117 г/км |
| Масе: | бош унаа 1.275 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.775 кг |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.518 мм - туурасы 1.799 мм - бийиктиги 1.434 мм - дөңгөлөк базасы 2.697 мм - күйүүчү май багы 46 |
| Кутуча: | 478-1.267 Л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / одометрдин абалы: 1.280 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 11,9 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 18,3 жыл ( 127 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 10,1 / 12,5s (IV/V) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 13,8 / 15,2s (Жек./Жм.) |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 5,3 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 35,6m |
| AM стол: | 40m |
| 90 -ылдамдыкта 6 км / саат ылдамдыкта | 56dB |
баалоо
Бул Civic дээрлик баарына ээ: жетиштүү кубаттуулук, мейкиндик жана жабдуулар, жана салыштырмалуу төмөн баа. Эгер дизайн жана эргономика жагынан бир аз европалык болсо ...
