Кыска тест: Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
Келгиле, тескери жагы менен баштайлы: ISG Start / Stop дегенди билдирет. Моторду токтотуп же иштеткенде ашыкча вибрациясыз жакшы иштейт жана моторду мөөнөтүнөн мурда өчүрбөйт. Сыноо учурунда жетиштүү суук болду, ал кадимки схемада иштебей калды, бирок бул Pro Cee дагы деле орточо керектөөнүн жетишерлик төмөн деңгээлине жетти, б.а. беш литр, жана ISG иштөөгө мүмкүндүк берген температурада, андан да аз болмок.
LX Vision - Pro Cee'dде сиз ала турган үчүнчү мыкты жабдуулар. Эгер сиз жабдуулардын деңгээлинен чыксаңыз, сиз ошондой эле жамгыр сенсорун, радио үчүн ЖК түстүү экранын, LED арткы чырактарды (LX Visionде автоматтык фаралар менен алдыңкы LED күндүзгү жарыктар стандарттуу) жана өзүн-өзү күңүртөтүүчү арткы көрүнүш күзгүсүн аласыз. Мындай жабдуулар менен Pro Cee'd сыноодон 1.600 еврого кымбат болот. Өтө көп? Балким, бул чындыр, анткени LX Vision жабдыктары менен да, мындай Pro Cee'd - айдоочу көп тажабаган унаа. Кондиционер автоматтык жана өз ишин жакшы аткарат, арткы паркинг системасы көпчүлүк айдоочулар үчүн жетиштүү, Bluetooth Hands-free системасы үзгүлтүксүз иштейт, жана круиздик контроль жана ылдамдыкты чектөөчү бар болгондуктан, жабдуулар чындап эле жетиштүү.
Дизайнерлердин эсептегичтердин ортосундагы дисплейди жакшыраак колдоно албаганы уят, анткени ал бир эле учурда бир эле маанилүү маалыматты көрсөтөт, бирок анын бирден ашык экранды оңой көрсөтүү үчүн жетиштүү бөлмөсү бар. Чынында, канча убакытта гана коюлганын көрсөтүүнүн кажети жок, мисалы, айдоочу ылдамдыкты чектөөчү күйгүзүлгөндө жана борттогу компьютердеги башка маалыматтарды көзөмөлдөө мүмкүн эмес.
Pro Cee'd рулду артында жакшы отурат, сиз орточо көрсөткүчтөн жогору болсоңуз да, ыңгайлуу айдоо позициясын табуу кыйын эмес. Каптал терезелердин ылдыйкы чети абдан бийик, кээ бирөөлөргө чындап жагат (коопсуздук сезиминен улам), кээ бирлери жөн эле жакпайт. Арткы отургучка кирүү оңой, бирок, албетте, капталдагы бир гана эшик унаа токтотуучу жайлар кайсы бир убакта катуураак болушу мүмкүн экенин билдирет.
Мотор? Жетиштүү тынч (иштей турган нерсе бар болсо да), жетишерлик күчтүү, үнөмдүү. Ал класстагы мыкты эмес, бирок олуттуу деле эмес.
Жана мындай этикетка Pro Cee'd үчүн ылайыктуу, айрыкча бааны жана жабдууну эске алганда. Бул класстагы мода менен технологиянын акыркы тенденцияларын издеп жүргөндөр, балким, өтө оңой табышат, арзан машинаны издегендер андан да арзаныраак нерсеге кайрылууну туура көрүшөт, бирок эгерде биз машинаны рационалдуу түрдө баанын аткарылышы аркылуу карасак. мындай Pro Cee'd сунуштары, бирок, жогору жактан алыс эмес.
Текст: Душан Лукич
Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
негизги маалымат
| Сатуу: | КМАГ дд |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 11.500 € |
| Тест моделинин баасы: | 16.100 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 11,6 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 197 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 5,9л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылышуу 1.582 см3 - максималдуу кубаттуулугу 94 кВт (128 л.с.) 4.000 айн / мин - максималдуу момент 260 Нм 1.900-2.750 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 6-тез кол менен берүү - шиналар 205/55 R 16 W (Hankook Ventus Prime 2). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 197 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 12,5 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 4,8/3,7/4,1 л/100 км, CO2 эмиссиясы 108 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.225 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.920 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.310 мм - туурасы 1.780 мм - бийиктиги 1.430 мм - дөңгөлөк базасы 2.650 мм - магистралдык 380 - 1.225 л - күйүүчү май багы 53 л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 6 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl. = 69% / одометрдин абалы: 5.963 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 11,6 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 17,9 жыл ( 126 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 9,3 / 14,7s (IV/V) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 12,3 / 16,4s (Жек./Жм.) |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 197 км / саат (БИЗ.) |
| тест керектөө: | 5,9 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 40,6m |
| AM стол: | 40m |
баалоо
Бул арзаныраак болушу мүмкүн, ал тургай жакшыраак жабдылган болушу мүмкүн (бирок кымбатыраак), бирок сыналган сыяктуу эле, Pro Cee'd, балким, баа менен иштин ортосундагы эң жакшы компромисс.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
керектөө
келбет
акчанын баркы
метр
рулду артка кайтаруу өтө аз
күн караңгылары жарыктандырылган эмес
