Кыска тест: Mitsubishi Outlander CRDi
Mitsubishi өзүнүн Паджеро менен Дакарда эң бийик падышачылык кылган же Финляндия ралли виртуозу Томми Макенен Лансер жарышын утуп алган күндөр артта калды. Бул спорттук тукумдан баш тарткысы келгенсип, алар жарашыктуу жаңы сууга сүзүштү. Кызыгы, алар ар дайым жакшы жол тандабас жасоону билишкен. Бул Mitsubishi Outlander CRDi жол талаасына да тиешелүү, ал өзүнүн тарыхында уникалдуулугу жана баарынан мурда колдонуунун оңойлугу менен көңүл бурууга жетишкен.
Саша Капетович
Сыналган Outlander алты ылдамдыктагы автоматтык берүү жана 150 аттын күчү менен турбодизель кыймылдаткычы менен жабдылган. Биз ойлонбой эле жаза алабыз - абдан жакшы комбинация! Бул кеминде жети орундуу чоң унаа жана толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү башкарууга муктаж болгондор үчүн жакшы үй-бүлөлүк унаа боло алат, бирок күйүүчү май керектөө анча деле көп эмес. Аттракциондо жана экологиялык программада бир аз көңүл буруп, 100 километрге жети литр суу ичет.
Андан да маанилүү маалымат - бул аралыкты кантип басып өтөөрүңүз! Комфорт баш тамга менен жазылган, бирок каалабаган титирөө жаман жолдо кабинага кирип кеткенди жактырат. Мотор жана трансмиссия шайкеш иштейт, жолсуз руль кыйыр жана көп пикири жок, ошондуктан трассада сонун. Өкүнүчтүүсү, алдыңкы орундуктагы жашоо узунураак айдоочулар үчүн өтө тар, ал эми маалымат-зоок системасы колдонуучу интерфейсине келгенде үлгүлүү эмес.
Бул сиз уктай албаган жерге жетүүнү камсыз кылган чоң дөңгөлөктүү диск. Кантсе да, көлөкөдө, салондун жерден алыс болушу олуттуу жол тандабас (19 сантиметр), жолсуз дөңгөлөктөр жана дененин сезгичтиги жөнүндө айтууга өтө алыс. Дөңгөлөктөрдүн астындагы кир ага тоскоолдук жаратпайт.
Жабдууларга ошондой эле радар круиздик көзөмөлү, тилкени кармап туруу жана кагылышууну болтурбоо камтылгандыктан, Outlander үй -бүлөлөр үчүн ыңгайлуу жана коопсуз.
акыркы баа
Бул Outlander асман жаңы карга толуп турганда лыжа тебүүнү жакшы көргөндөр жана асфальтталган жолдордон алыс сапарга чыккандар үчүн олуттуу талапкер - бирок баары бир ыңгайлуулукту жана коопсуздукту каалашат.
текст: Славко Петрович
Сүрөт: Саша Капетанович
Подробнее:
Mitsubishi Autlender PHEV Instyle +
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 4WD Intensive +
Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intensive +
Mitsubishi Outlander 2.2 D-ID 4WD в Instyle+
негизги маалымат
| Негизги моделдин баасы: | 30.990 € |
|---|---|
| Тест моделинин баасы: | 41.990 € |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылышуу 2.268 см3 - максималдуу кубаттуулугу 110 кВт (150 л.с.) 3.500 айн / мин - максималдуу момент 360 Нм 1.500-2.750 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | кыймылдаткыч бардык төрт дөңгөлөктөрдү айдайт - 6-тез автоматтык берүү - шиналар 225/55 R 18 H (Toyo R37). |
| Кубаттуулугу: | максималдуу ылдамдыгы 190 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 11,6 с - айкалыштырылган циклде орточо күйүүчү май керектөө (ECE) 5,8 л/100 км, CO2 эмиссиясы 154 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.610 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 2.280 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.695 мм - туурасы 1.810 мм - бийиктиги 1.710 мм - дөңгөлөк базасы 2.670 мм - магистралдык 128 / 591-1.755 л - күйүүчү май багы 60 л. |
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
жарашыктуу көрүнүш
бай жабдуулар, жайлуулук
коопсуздук
кыймылдаткыч, редуктор
төрт дөңгөлөктүү унаа
кээ бир баскычтардын төрт дөңгөлөктүү диск тандоо бир аз эскирген
маалымат -көңүл ачуучу колдонуучу интерфейси
