Кыска тест: Nissan Juke 1.6i (86 кВт) Visia
Жооп жөнөкөй: өтө аз. Ырас, анын баасы болжол менен 1.500 евро төмөн, бирок Жукта мынчалык үнөмдөөнүн кажети жок, анткени үнөмдөөлөр керектүү жерде эмес. Acenta фирмалык жабдууларга салыштырмалуу, Visiaдан биринчи бай, базада Жуке айдап бара жатканда мүмкүн болушунча ыңгайлуу сезген кээ бир элементтер жок. Мен токтотуу же демпинг дегенди билдирбейм, албетте, алар таптакыр өзгөрүүсүз бойдон калууда.
Бирок колонкасы жок жана круиздик көзөмөлү жок машинада мен "татыктуу эмесмин" деп жазаланып жаткандай сезилдим. Балким, бир колу менен уюлдук телефонун кулагына басып, аларды эч ким көрбөйт деп ойлогон рулду, көрсөткүчтү же редукторду бир колу менен кармоого каршы болбогон башка айдоочулар бардыр (полицияны деле эмес). Бирок алар жолдо эмне болуп жатканына маани беришпейт жана тыгында баары жакшы болуп кеткенине канчалык бактылуу болорун билишпейт.
Juke Visia базасында кондиционер да жок, бул албетте айдоочу менен жүргүнчүлөрдүн жыргалчылыгына кошумча салык.
Демек, тыянак абдан жөнөкөй: базасында Juk алдыңкы дөңгөлөктүү жана бензин кыймылдаткычы бар, бир аз жакшыраак жабдуулар менен кабыл алынат.
Текст: Tomaž Porekar
Nissan Juke 1.6i (86 км) Visia
негизги маалымат
| Сатуу: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 14.990 € |
| Тест моделинин баасы: | 15.390 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 11,6 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 178 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 8,8л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - катардагы - бензин - жылыш 1.598 см3 - максималдуу кубаттуулугу 86 кВт (117 л.с.) 6.000 айн / мин - максималдуу момент 158 Нм 4.000 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 5-тез кол менен берүү - шиналар 215/55 / R17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 178 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 11,0 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 7,7/5,1/6,0 л/100 км, CO2 эмиссиясы 139 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.225 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.645 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.135 мм – туурасы 1.765 мм – бийиктиги 1.565 мм – дөңгөлөк базасы 2.530 мм – магистралдык 251–830 46 л – күйүүчү май багы XNUMX л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 23 ° C / p = 1.119 mbar / rel. vl. = 35% / одометрдин абалы: 1.192 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 11,6 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 18,0 жыл ( 121 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 9,7 (IV.) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 14,4 (V.) |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 178 км / саат (V.) |
| тест керектөө: | 8,8 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 40,9m |
| AM стол: | 40m |
баалоо
Джукенин өзүнүн кооздуктары бар, албетте, бул баарына таасир бербейт, бирок биз аны жакшы көргөндөргө негизги жабдуулары бар базалык моторду сунуш кылбайбыз.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
көрүнүшү
тунуктук
пайдалуу интерьер
көрүнүшү
арткы мейкиндик
руль узунунан багытта жөнгө салынбайт
жогорку ылдамдыкта ызы -чуу
