Кыска тест: Renault Scenic Xmod dCi 110 Energy Expression
Renault жана Scenic, албетте, кичинекей үй -бүлө минивендеринин классында калышат, бирок жүзүн оңдогондон кийин, ал Xmod версиясын да сунуштайт жана муну менен жеңил жол тандабастардын күйөрмандары үчүн белгилүү бир компромисс. Renault билдиргендей, Scenic Xmod кроссовердин жана үй -бүлөлүк минивэндин кээ бир сапаттарын айкалыштырат. Xmod жер үстүндө жана атайын алюминий дөңгөлөктөрү бар. Ал тургай, күчтүү бамперлер жана пластикалык эшик капталдары кошулган, албетте, тегиз эмес жана тегиз эмес жерде жүргөндө унааны коргоо үчүн.
Renault Scenic Xmod көп дөңгөлөктүү дискке ээ эмес, көптөр дароо ойлогондой, болгону экөө, жана Extended Grip системасы менен кошумча жабдылган биринчи Renault болуп саналат. Бул тарткычты башкаруу системасы унаага же айдоочуга жолду оңой башкарууга мүмкүндүк берет, мисалы, кар, баткак, кум ж. үч режимдин ортосунда иштейт. Эксперттик режимде Extended Grip тормоз системасын башкарат, айдоочуга мотордун моментин толук көзөмөлдөйт. Жол режими тарткычты башкаруу системасынын туура иштешин камсыздайт жана саатына 40 километрден жогору ылдамдыкта автоматтык түрдө кайра -кайра ишке кирет. Loose Ground / Sol Meuble тормозду жана мотордун моментин жеткиликтүү дөңгөлөк кармашына ылайыкташтырат жана албетте жумшак же топурак жерде жүргөндө кубатталат.
Болбосо, баары кадимки көрүнүшкө окшош. Ошентип, айдоочуну да, жүргүнчүлөрдү да таң калтырган кенен жүргүнчү купеси жана 555 литрлик жүк салгычы Scenicти өз классындагы мыктылардын бирине айландырат. Scenic ошондой эле R-Link мультимедиялык түзмөгүн алган, кээде Scenicти көп убара кылган. Жана эмне эмес, ноутбуктар менен иш столдору "тоңуп" калганда ... Ошентип, кээде навигациялык карталарды жүктөөдөн кийин дароо эле илинип калат жана "күтүү" жазуусу бир нече мүнөткө эле эмес, бир нече саатка да айланып турган. Албетте, электр тармагынан ажыратуу менен баштапкы абалга келтирилген бардык электрдик түзүлүштөрдөгүдөй эле, моторду өчүрүп күйгүзүү Scenic же R-Link тест системасына жардам берди.
Сыноо Scenic Xmod 1,5 аттын күчү менен 110 литрлик турбодизель кыймылдаткычы менен жабдылган. Машина эң жеңил (1.385 кг) болбогондуктан, өзгөчө максималдуу жол берилген чекке (1.985 кг) чейин жүктөлгөндө, кыймылдаткыч кээде, айрыкча трассада айдап баратканда, бул чындап эле укмуштуудай болот. Бирок ал бул үчүн иштелип чыкпагандыктан, башка жерлерде күйүүчү май керектөө сыяктуу башка жакшы жактарын көрсөтөт. Айдоочунун бутунун орточо салмагы менен, сыноо Scenic Xmode 100 километрге жети литрден аз дизелдик күйүүчү май керектеген, ал тургай үнөмдүү жана этияттык менен айдоодо беш литрден аз. Жана бул, балким, Scenic Xmode жана базалык дизелдик кыймылдаткыч менен ойногон сатып алуучу үчүн эң маанилүү маалымат.
текст: Себастьян Плевняк
Сүрөт: Саша Капетанович
Scenic Xmod dCi 110 Energy Expression (2013)
негизги маалымат
| Сатуу: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 22.030 € |
| Тест моделинин баасы: | 23.650 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Кубат: | 81 кВт (110 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 12,3 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 180 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 4,9л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылыш 1.461 см3 - максималдуу кубаттуулугу 81 кВт (110 л.с.) 4.000 айн / мин - максималдуу момент 240 Нм 1.750 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөк диск - 6-тез кол менен берүү - шиналар 215/60 R 16 H (Continental ContiCrossContact). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 180 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 12,3 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 5,8/4,4/4,9 л/100 км, CO2 эмиссиясы 128 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.385 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.985 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.365 мм – туурасы 1.845 мм – бийиктиги 1.680 мм – дөңгөлөк базасы 2.705 мм – |
| Ички өлчөмдөр: | күйүүчү май бак 60 л. |
| Кутуча: | 470-1.870 Л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 16 ° C / p = 1.080 mbar / rel. vl. = 47% / одометрдин абалы: 6.787 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 12,3 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 18,5 жыл ( 121 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 10,3 / 20,3s (IV/V) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 13,3 / 18,4s (Жек./Жм.) |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 180 км / саат (БИЗ.) |
| тест керектөө: | 6,9 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 38,9m |
| AM стол: | 40m |
баалоо
Renault Scenic Xmod - бул өтө жумшак иштелип чыккан кроссовер, ал жолсуздуктун иш жүзүндөгү көрсөткүчтөрүнө караганда кеңдиги менен көбүрөөк таң калтырат. Бирок, акыркы үчүн, бул таптакыр арналган эмес, анткени толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү болбосо, кара жолдордо жүрүү чындап эле акылга сыйбайт. Бирок дем алыш күндөрү урандыларды жеңүү, албетте, кыйын эмес.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
пластикалык кыркуу же коргоо
кабинада сезим
көптөгөн тартмалар жана сактоочу жайлар (бардыгы 71 литр)
кенендик
чоң магистраль
кыймылдаткычтын кубаттуулугу
максималдуу ылдамдыгы (180 км / саат)
оор арткы эшиктер, айрыкча жабылганда
