Кыска тест: Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance
Бул былтыркы ремонттун ага келгенинин себептеринин бири, бул анын мурдагысына салыштырмалуу алда канча драмалуу көрүнүшкө ээ болууга мүмкүндүк берди, жок дегенде алдыңкы жагында, бул негизинен жылтыр хромдуу көрүнүктүү торчого байланыштуу. Башка жерлерде, чынында, байкоо үчүн азыраак же азыраак өзгөрүүлөр болду. Ошентсе да, Suzuki SX4 S-Cross, жашына карабай, конструкциясы жагынан көпчүлүктүн көңүлүн буруу үчүн жетишерлик жагымдуу деп айтууга болот.
Ичинде SX4 S-Cross смартфондордун заманбап дооруна жакындады (тилекке каршы, ал Appleдин операциялык тутумун гана колдойт) жана биз буга чейин аны менен жабдылган бардык Сузукилерде көргөн чоң маалымат-оюн-зоок экраны көрүнүп турат. жакшы иштейт. Калган айдоочунун иш аянты азыраак. Сенсорлор аналог болуп саналат, жана сиз алардын жанындагы коммутатор менен гана алардын ортосундагы машинанын компьютеринин экранын башкара аласыз.
SX4 S-Cross ошондой эле жетишерлик комплекстүү жардам системалары менен жабдылган, алардын арасында жакшы иштеген радардык круиздик башкаруу жана кийлигише турган, бирок өтө эрте эмес, иштеши мүмкүн болгон кагылышуу жөнүндө эскертүү системасы жөнүндө сөз болушу керек. катуу жана жагымсыз үн менен. Жана бул эки чөйрөнүн биринде, бул негизинен шаардык чөйрөгө арналган жана башка машина менен бир аз жакыныраак машинага жакындоого мүмкүндүк берет. Бирок бул машинада кандай сезимде экениңизге эч кандай таасир бербеген майда нерселер жөнүндө.
Бул кудук. SX4 S-Cross эң чоң машиналардын бири болбосо да, бул чындыгында көңүлүбүздү чөктүрбөгөн кенендикте чагылдырылган Европада сатып ала турган эң чоң Сузуки. Бийик айдоочулар отургучтун узунунан жылышына гана нааразы болушат, ал тез эле түгөнөт, ал эми магистраль дагы класстын орточо көрсөткүчүндө көбүрөөк кыймылдайт.
Дөңгөлөктөрүнө келсек, Suzuki SX4 S-Cross – бул чыныгы Suzuki, демек, анын дөңгөлөктөрү тайып кетпей турган күчтүү бардык дөңгөлөктүү диск бар. Автоматтык режимде момент арткы дөңгөлөктөрүнө сиз байкабай тургандай бөлүштүрүлөт. Бирок автоматташтыруу жетишсиз болсо, анда сиз дискти өтө тайгак жерде отургучтардын ортосундагы жөнгө салуучу менен тууралап, төрт дөңгөлөккө тең кубаттуулукту өткөрүүнү бөгөттөсөңүз болот. Көбүрөөк динамиканы кааласаңыз, кыймылдаткыч кубануу менен колдогон спорт режимин күйгүзүңүз.
Сыноочу машина 1,4 литрлик төрт цилиндрдүү турбо-заряддалган кыймылдаткыч менен камсыздалды, ал 1,6 литрлик табигый соргучтуу төрт цилиндрдүү моторду алмаштырды жана анын кубаттуулугун бардык айдоо режимдеринде секирик менен өнүктүрөт. Сыноо учурунда 5,7 литр жана андан да жакшы литрлик стандарттык агым менен, ал үй -бүлөлүк бюджетти жана акырында айлана -чөйрөнү оордотпоо үчүн үнөмдүү болуп чыкты.
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance
негизги маалымат
| Тест моделинин баасы: | 22.400 € |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы арзандатуулар менен: | 21.800 € |
| Тест моделинин баасы арзандатылды: | 22.400 € |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбо бензин - жылыш 1.373 см3 - максималдуу кубаттуулугу 103 кВт (140 л.с.) 5.500 айн / мин - максималдуу момент 220 Нм 1.500-4.000 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | кыймылдаткыч бардык төрт дөңгөлөктү айдайт - 6-тез кол менен берүү - шиналар 215/55 R 17 V (Continental Eco Contact). Салмагы: бош унаа 1.215 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.730 кг |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 200 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 10,2 с - орточо аралаш күйүүчү май (ECE) 5,6 л/100 км, CO2 чыгаруу 127 г/км |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.300 мм - туурасы 1.785 мм - бийиктиги 1.580 мм - дөңгөлөк базасы 2.600 мм - күйүүчү май багы 47 |
| Кутуча: | 430-1.269 Л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / одометрдин статусу: 14.871 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 9,2 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 16,6 жыл ( 137 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 8,0 / 10,4s (IV/V) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 10,2 / 11,0s (Жек./Жм.) |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 5,7 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 36,4m |
| AM стол: | 40m |
| 90 -ылдамдыкта 6 км / саат ылдамдыкта | 62dB |
баалоо
Suzuki SX4 S-Cross жаңыртылгандан кийин алда канча таң калыштуу көрүнүшкө ээ болду, ошондой эле интерьердеги жаңыртылган маалымат жана оюн-зоок сунушталды. Эгерде биз буга натыйжалуу төрт дөңгөлөктүү дискти жана кыймылдаткычты кошсок, ал жылдарга карабастан, жетишерлик жагымдуу бойдон кала берүүдө, айрыкча, ал дагы жеткиликтүү экенин эске алганда.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
машина
өсүмдүк
кабинада сезим
аналогдук эсептегичтер
айдоочунун отургучунун кыска кыймылы
Нерв кагылышуусу жөнүндө эскертүү системасы
