Кыска тест: Toyota Hilux Executive Invincible
Эгер сиз жөн гана Hiluxтан башка, бирок сыноодон өткөндөй бышык жана эркектик бөлүктү кааласаңыз, аксессуарлар тизмесиндеги Жеңилгис пакетти текшеришиңиз керек болот. Бул жол кырсыгынан башка көптөгөн дөңгөлөктөргө ээ (BF Goodrich All Terrain T / A), ошондой эле кээ бирлери жактырбай турган трим, коргоо жана графика. Ал эч нерсе дебейт, анткени шиналардан башка, Hiluxтун маңызы баары бир теринин астында катылган.
2,4 литрлик төрт цилиндрлүү турбо дизелдин жана автоматтык трансмиссиянын айкалышы шосседе жолсуз жана аз экенин (массалык жана аба каршылыгына байланыштуу) далилдейт. Бийик тротуарда да, бул Hilux анча деле үй эмес: кургак болсо дагы эле иштейт, жана нымдуу жолдордо, башкача айтканда, мүнөздүү шиналар, айрыкча арткы тарабында, тартылуусун тез жоготот. Эгерде сиз арткы учу менен кантип минүүнү жакшы көрсөңүз жана билсеңиз, анда сиз бул Hiluxту жакшы көрөсүз. Биз аны бир нече жолу гана тоонун дөңгөлөктүү жолдорунда, арткы дөңгөлөктүү кар менен гана айдап чыктык, ал эми дөңгөлөктөр кардын бир бөлүгү эмес экени билинди, алардын астында кар көп болгондо жана төрт дөңгөлөктүү диск же редуктору менен, Hilux чындап эле жеңилбес болуп калды. Отуз же кырк дюйм жердеги тазалык же тизеге чейинки баткакка? Эле, Hilux билгендерин көрсөтүшү керек. Суюк бетинде бир нече дюйм жаңы? Көңүл ачууга жана эшегиңизди ийилгенден ийилгенге чейин жылдырууга көптөгөн мүмкүнчүлүктөр бар.
Ооба, моюнга алышыбыз керек, биз көңүл ачтык. Ошентип, биз асфальттагы Hilux кемчиликтерин, анын (аткаруучу жабдуулардын бир бөлүгү болгон отургучтардагы териге карабай) пластикалык жумушчу интерьерди жана шаардык колдонуу үчүн өтө чоң экенин унутуп калдык. Айырмасы кандай …
Toyota Hilux 2.4 D-4D Invincible Double Cab
негизги маалымат
| Тест моделинин баасы: | 39.220 € |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы арзандатуулар менен: | 36.800 € |
| Тест моделинин баасы арзандатылды: | 39.220 € |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - катардагы - турбодизель - жылыш 2.393 см3 - максималдуу кубаттуулугу 110 кВт (150 л.с.) 3.400 айн / мин - максималдуу момент 400 Нм 1.600 - 2.000 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | бардык дөңгөлөктүү диск - 6-тездиктүү автоматтык берүү - шиналар 265/60 R 18 H |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 170 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 12,8 с - орточо аралаш күйүүчү май (ECE) 7,8 л/100 км, CO2 чыгаруу 204 г/км |
| Масе: | бош унаа 2.155 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 3.210 кг |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 5.330 мм - туурасы 1.855 мм - бийиктиги 1.815 мм - дөңгөлөк базасы 3.085 мм - күйүүчү май багы 80 л |
| Кутуча: | n.p. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / одометрдин абалы: 9.066 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 14,5 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 19,3 жыл ( 116 км / с) |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 8,9 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 45,6m |
| AM стол: | 40m |
| 90 -ылдамдыкта 6 км / саат ылдамдыкта | 59dB |
баалоо
Атайын версия классикалык версиядан XNUMXгө кымбат, бирок сырткы көрүнүшү үчүн өзүн актайт. Биз дөңгөлөктөр жөнүндө эки жолу ойлонуп көрмөкпүз ...
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
шиналар (нымдуу асфальтта)
ички иштер
