Монаро өкүл атасы Холдендин аткара турган иштери бар экенин мойнуна алат
Майк Симко Холден Австралияда өзүнүн популярдуулугун кайтарып алуу кыйынчылыгы алдында турат, бирок кеңири өнүмдөрдүн ассортименти жардам берет дейт.
GMдин глобалдык дизайн боюнча вице-президентинин айтымында, Холден австралиялык рынокто өз позициясын калыбына келтирүү үчүн бир топ иштерди аткарышы керек, бирок ал өзүнүн уникалдуу продукт линиясын түзүү үчүн General Motorsтун кеңири эл аралык портфелинен үлгүлөрдү тандап алууну улантат. өйдө. Майк Симко.
Өткөн аптада Нью-Йорктогу автосалондо Cadillacтын стендинде сүйлөп жатып, Холден Монаронун башкы дизайнери катары белгилүү австралиялык Симкое Холден келечекте кыйынчылыктарга туш болорун моюнга алды, бирок кардарларды тартуу менен аларды сактап кала аларына ишенди. алардын жаңы продуктыларын айдап.
"Бизде чыга турган тоо бар" деди ал. «Мунун бирден-бир жолу - адамдарды кайра келип, продукцияны кароого ынандыруу. Каалаганыңызды кыла аласыз, бирок өнүмсүз жана жер бетинде бомждарсыз жана тажрыйбаңыз жок болсо, ал дайыма жаман болот."
Симко мырзанын айтымында, көптөгөн австралиялыктар өткөн жылдын октябрь айында жергиликтүү өндүрүш жабылгандан кийин Холден Австралиянын рыногун таштап кетет деп жаңылыш ойлошкон.
"Менин оюмча, эмнегедир рынокто Холден бизнестен кетип жатат деген түшүнүк бар" деди ал.
Lion бренди учурда капиталдык оңдоодон өтүп жатат, 24-жылы жаңы моделдер 2020-жылга чейин чыгарылат.
«Жабуу жөнүндө жарыя «бренд өлкөдөн кетип баратат» болуп калды жана ага чоң каршылык бар. Адамдар көңүлү калгандай сезилет. Holden бренди Австралиядагы эң маанилүү унаа жана жүк ташуучу бренд.
«Силер качан гана унаалар же бренддер жөнүндө айта баштасаңар, Toyota же Форд жөнүндө көп укпайсыңар. Сиз дайыма Холденди уга аласыз. Автоунаа өнөр жайына жалпы шилтеме болсо, бул Холденге. Эмне жакшы, эмне жаман. Бул сиз Холден жөнүндө, коомчулук Холден жөнүндө ойлойт дегенди билдирет, бирок кээде бул терс контекстте болот.
Lion бренди учурда өнүмдөрүн капиталдык оңдоодон өткөрүүдө, жаңы моделдер 24-жылга чейин чыгарыла баштайт, ошондой эле кардарларды тейлөөнү жана сатуудан кийинки программаларды жакшыртууга басым жасоодо.
Өткөн айда Opelдин жаңы Commodore үлгүсүндөгү унаасы ишке кирди, бирок Холден австралиялык чоң седандын өлүмүнөн кийин жоголгон сатууларды калыбына келтирүү үчүн SUV сегментине кайрылат.
Жакында эле сатыкка чыккан Мексикада жасалган орто көлөмдөгү Equinox жана АКШда чыгарылган Acadia чоң жол тандабас сыяктуу моделдер Холден үчүн оор жүктү көтөрүүгө даяр, анткени жол тандабастар сатып алуучулар арасында барган сайын популярдуу болуп баратат.
Учурдагы линейка бир катар GM компаниялары, анын ичинде АКШдагы GMC, Таиланддагы Chevrolet, Түндүк Америка жана Түштүк Кореядагы жана Германиядагы Opel менен көрсөтүлгөн, демек, жалпы дизайн тилине жетишүү кыйын.
Симко мырзанын айтымында, бирдиктүү дизайн темасы маанилүү болгону менен, кеңири портфелден мыкты моделдерди тандоонун пайдасы брендге пайда алып келет.
"Менин оюмча, жалпысынан Холден үчүн жакшы нерсе - ал тандай алат, ал бардык бренддерди карайт жана өзүнө жаккан нерсени тандап, тандай алат" деди ал.
«Сапар залы бренддин кандайдыр бир мүнөзүнө ээ болот. Бирок бул ар кандай унаалардын аралашмасы болот”.
Ал кээ бир бренддер, мисалы, америкалык люкс маркасы Cadillac Холден үчүн жеткиликтүү болбой калышы мүмкүн экенин моюнга алды.
GM өзүнүн европалык Opel жана Vauxhall бренддерин Франциянын PSA тобуна сатуу менен, Холден кийинки муундагы Astra жана Commodore алмаштыруучу жабдыктарын кайдан алгысы келерин чечиши керек, ал эми ал Opel үлгүлөрүн өзүнүн жаңы ээлеринен, GM тарабынан курулган моделдерден ала алат. Түндүк Америкадан жана Азиядан келүү ыктымалдуу жол болмок.
Симко мырзанын айтымында, анын ролу GM кол чатырынын астындагы ар бир бренддин өзүнүн таанымал дизайн тили болушун камсыз кылуу.
Мельбурн шаарында жайгашкан GM Design Australia компаниясы дүйнөлүк рыноктор үчүн долбоорлордун үстүндө иштөөнү улантат, деди Симко мырза.
«Биз эки жума мурун чоң ата мекендик EV шоусун өткөрдүк жана бир катар виртуалдык жана физикалык продуктулар Австралиядан келди. Ошол үчүн биз аларды колдонобуз», - деди ал.
«Бүткүл дүйнө жүзү боюнча биз ар кандай ой-пикирлер үчүн колдонгон студиялар. Детройтто болбосоңуз, башкача ойлойсуз. Ошентип, биз Детройтко көңүл буруп жатабыз, бирок бизде дүйнө жүзү боюнча көптөгөн үндөр бар.
Симко мырзанын айтымында, анын ролу GM кол чатырынын астындагы ар бир бренддин өзүнүн таанымал дизайн тили болушун камсыз кылуу.
«Менин милдетим ар бир брендде болгон импульсту сактап калуу. Ал жерде ансыз деле сырткы көрүнүшү боюнча да, этикасында да, билдирүүдө жана бренддердин өздөрү жөнүндө билдирүүдө жакшы бөлүнүү бар», - деди ал.
«Биз буга камалып калдык жана биз аларды айкыныраак кылууну улантабыз. Машиналардын сырткы көрүнүшү барган сайын тайманбай, өзүнчө болуп калат».
Симко мырза карьерасын 1983-жылы Холденде дизайнер катары баштап, 2014-жылы GM International дизайн тобунун жетекчиси жана 2016-жылы глобалдык дизайн боюнча вице-президенттик даражасын көтөргөн.
Холден GM моделдери менен мурунку популярдуулугун калыбына келтире алабы? Төмөнкү комментарийлерде эмне деп ойлой турганыңызды айтыңыз.
