"Crusader" крейсердик танкы
"Crusader" крейсердик танкыТанк, крейсер кресттүү.
A15 долбоорунун алгачкы иштеп чыгуусу талаптардын белгисиздигинен улам токтотулган жана Нуффилдде A16 белгиси менен кайра башталган. 13-жылы апрелде сунушталган A1939 Mk III ("Ковенантер") жыгачтан жасалган схемасы бекитилгенден көп өтпөй, Механикалаштыруу башкармалыгынын башчысы Генералдык штабдан оор крейсердик танкка толугу менен жооп бере турган альтернативалуу конструкцияларды карап чыгууну өтүнгөн. Булар A18 (Тетрарх танкынын чоңойтулган модификациясы), A14 (Лэндон Мидленд жана Шотландия темир жолу тарабынан иштелип чыккан), A16 (Нуффилд тарабынан иштелип чыккан) жана чоңойтулган версиясы болушу керек болгон "жаңы" A15 болчу. A13Mk III. A15 айкын сүйүктүү болгон, анткени ал A13 сериясындагы танктардын көпчүлүк тетиктерин жана агрегаттарын, анын ичинде Кристи тибиндеги тротуарды колдонгондуктан, тезирээк өндүрүшкө кире алган, анын узундугунун аркасында ал кенен арыктарды жаап, 30-40 болгон. мм курал-жарак, бул ага башка талапкерлерге караганда көбүрөөк мүмкүнчүлүктөрдү берген. Нуффилд ошондой эле A13 M1s III базасында ар бир тарапта бир жол дөңгөлөктөрүнүн астынкы бөлүгүн кеңейтүү менен танкты иштеп чыгууну сунуштады. 1939-жылы июнда Нуффилд A13 Mk III танкынын Meadows ордуна A13 базасынын Liberty кыймылдаткычын колдонууну сунуштады, анткени Liberty Нуффилдди буга чейин өндүрүшкө киргизген, бирок аны колдонгон эмес. Ошондой эле салмагын азайтуу убада кылган; механизация белумунун начальниги макул болуп, 1939-жылдын июль айында 200 танк плюс эксперименталдык моделге тийиштуу тапшырма беришкен. Акыркысы 1940-жылдын мартында даярдалган. 1940-жылдын ортосунда, A15 үчүн заказ 400 чейин, андан кийин 1062 машинага чейин көбөйтүлгөн жана Nuffield A15 өндүрүү менен алектенген тогуз компаниялардын тобунда лидер болуп калды. 1943-жылга чейин жалпы чыгаруу 5300 машинага жеткен. Прототиптин "балалык оорулары" начар вентиляцияны, мотордун жетишсиз муздатуусун жана кыймылдашуудагы кыйынчылыктарды камтыйт. Узакка созулган сыноолорсуз өндүрүш 1940-жылдын аягында Крестүүлөр деп аталган, ишенимдүүлүгү начар экенин билдирген. Чөлдө салгылашуу учурунда Crusader танкы 1941-жылдын жазынан баштап Британиянын негизги танкы болуп калды. Ал биринчи жолу 1941-жылы июнда Капуццодо иш-аракеттерди көргөн жана Түндүк Африкадагы бардык кийинки салгылашууларга катышкан, ал тургай 1942-жылы октябрда Эль-Аламейн согушунун башталышында ал 57 мм мылтык менен кызматта калган, бирок ошол убакта ал буга чейин америкалык MZ жана M4 менен алмаштырылган болчу.
Акыркы кресттүү танктар 1943-жылдын май айында согуштук бөлүктөрдөн чыгарылып кеткен, бирок бул модель согуштун аягына чейин машыгуу катары колдонулган. 1942-жылдын ортосунан тартып Крестүүлөр шассиси ар кандай атайын машиналарга, анын ичинде ZSU, артиллериялык тракторлор жана ARVs үчүн ылайыкташтырылган. Крест жортуулунун дизайнын иштеп чыгууда 1940-жылы Франциядагы салгылашуулардын сабактарын долбоорлоодо эске алуу өтө кеч болуп калган.Айрыкча, мурундун пулемет мунарасы начар желдетилгендиктен жана эффективдүүлүктү чектегендиктен жок кылынган, ошондой эле ендурушту жецилдетуу учун. Мындан тышкары, корпустун жана мунаранын алдыңкы бөлүгүндө сооттун калыңдыгын бир аз жогорулатууга мүмкүн болду. Акыры, Mk III 2 фунттан 6 фунтка чейин кайра куралданды.
Немистер Крестүүлөр танкын жогорку ылдамдыгы менен даңазалашты, бирок ал 50 мм-лик замбирек менен немис Pz III менен атаандаша алган жок - анын чөлдө негизги атаандашы - сооттун калыңдыгы, өтүшү жана операциялык ишенимдүүлүгү. Немистердин 55, 75 жана 88 мм танктарга каршы мылтыктары да чөлдө согуш учурунда кресттүүлөргө оңой тийген.
танк MK VI "Crusider III" аткаруу мүнөздөмөлөрү
Өзгөртүүлөр:
булагы:
|
Crusader танкы 1940-жылы Nuffield компаниясы тарабынан иштелип чыккан жана Кристи тибиндеги катерпиллердин астындагы крейсердик танктардын үй-бүлөсүнүн андан аркы өнүгүүсүн билдирет. Анын дээрлик классикалык макети бар: Нуффилд-Либерти суюктук менен муздатылган бензин кыймылдаткычы корпустун арткы жагында, согуштук отсек анын ортоңку бөлүгүндө, ал эми башкаруу отсеги алдыңкы жагында. Классикалык схемадан бир аз четтөө - айдоочунун оң жагында, алдыңкы өзгөртүүлөр боюнча орнотулган пулемет мунарасы. Танктын негизги куралы - 40 мм замбирек жана аны менен коаксиалдуу 7,92 мм пулемёт - калыңдыгы 52 ммге чейин соот плиталарынын жантайыш бурчтары чоң болгон тегерек айлануучу мунарага орнотулган. Мунаранын айлануусу гидравликалык же механикалык кыймылдаткычтын жардамы менен ишке ашырылган. Каркас структурасынын корпусунун калыңдыгы 52 мм фронталдык соот жана 45 мм калыңдыгы каптал сооттору болгон. Асмандарды коргоо үчүн брондолгон экрандар орнотулган. Бардык британиялык крейсерлер сыяктуу эле, Crusader танкында радиостанция жана танктык домофон бар болчу. Crusader үч ирет катары менен чыгарылган. Crusader III акыркы модификациясы 1942-жылдын май айына чейин чыгарылган жана 57 мм замбирек менен куралданган. Бардыгы болуп 4300гө жакын крест жортуулдары жана алардын негизинде 1373 күжүрмөн жана көмөкчү машиналар (зениттик өзү жүрүүчү куралдар, оңдоочу жана калыбына келтирүүчү машиналар ж.б.у.с.) чыгарылган. 1942-1943-жылдары. алар оперативдуу бронетанкалуу бригадалардын стандарттуу куралы болгон.
