KTM 1290 Adventure 2017 Test - Road Test

Жаңы 1090 KTM 2017 Adventure жолдо кантип иштээрин ачкандан кийин, чоң эженин кезеги келди: KTM 1290 Adventureкүч, жабдуулар, коопсуздук жана динамикалык аткаруу боюнча сегменттин башында турат.

Ал рынокто үч вариантта сунушталат - S, R жана T - жаңыланган дизайн жана кол коюлган жаңы санариптик жабдуулар. Bosch заманбап жана абдан атаандаштык баштапкы баасы менен 16.750 такташ керек. 

KTM 1290 Adventure (S) кантип курулган

Новые Австриялык макси эндуро ал жаңыланган эстетиканы билдирет, бирок бул пропорцияларды жана дизайн бурчтарын жокко чыгарбайт. Жаңы Бурчтагы жарык менен LED фарасы бурулганда эң сонун жарыктандырууну, ошондой эле интуитивдүү жана ойлонулган кол менен жөнгө салуу системасы менен жабдылган жаңы алдыңкы айнекти кепилдейт.

Дөңгөлөктөрдө 19 "алдыңкы жана 17" арткы дөңгөлөктөр бар. Кыймылдаткыч дагы 75сс 1.301-даражадагы V-эгиз, 160 ат күчүн жеткире алат. ылдамдыгы 8.750 жана 140 Нм 6.750 ылдамдыкта редуктор менен бирге. QuickShifter+ алты ылдамдыктагы редуктор, бир тиштен экинчисине илинишсиз өтүүгө мүмкүндүк берет, тайып турган муфта менен байланышкан.

Өтө бай жана өнүккөн электрондук пакет: 4 карта айдоо режими үчүн жеткиликтүү (Спорт, көчө, жамгыр жана жолсуз), жарым активдүү кулон WP (48мм айры жана 200мм моно сыяктуу саякат)MSC (Мотоциклдин туруктуулугун көзөмөлдөө) di Bosch анын ичинде тартылуу көзөмөлү жана ABS бурулушу, бул бурчтарда да коопсуз тормоздоого мүмкүндүк берет (эңкейиште айтканда).

L 'Brembo тарабынан кол коюлган тормоз системасы (ABS Bosch 9M менен) жана алдыңкы жагында 320 мм, артында бир 267 мм диск бар. Ээр жерден 850 мм (бирок 870ке чейин көтөрүлөт) жана жалпы салмагы 215 кг.

Мен сынап көрө элек R версиясы (€17.250дан баштап) ар кандай габариттүү суспензиялары, спиралдары, 21 дюймдук алдыңкы дөңгөлөктөрү, жолсуз шиналар жана коргоосу бар жолсуз эгиз. Ассортимент "эски" 1290 Super Adventure менен аяктады, ал бүгүн Adventure T болуп калат (мен аракет кыла элекмин) жана баасы 18.640 евро.

Boschтун интегралдык кластердик байланышы, эки дөңгөлөктөгү теңдеши жок технология

Сыйландыl CES Лас -Вегаста Автомобилдик аудио / видео категориясында, ошондой эле Автомобиль чалгындоо сегментинде жогору бааланган, бириктирилген байланыш кластери жаңы тактасы чейин KTM 1290 Adventure 2017.

Бул эки дөңгөлөктө болуп көрбөгөндөй технологияны киргизип, салттуу приборлорду алмаштырат. Жаңы кластер ийкемдүү унаа стилинде жасалган. чоң дисплей велосипеддин бардык негизги маалыматтарын жана реалдуу убакыт маалыматтарын топтоо мүмкүнчүлүгү ташкил. 

Бул чечимдин дагы бир артыкчылыгы - дисплей автоматтык түрдө колдонууга ыңгайлашат: мисалы, жогорку ылдамдыкта, ылдамдык дисплейи жана ар кандай коркунучтуу билдирүүлөрдү кошпогондо, бардык маалыматтар акырындык менен жашырылат.

Музыканы тандоо же чалууларга жооп берүү сыяктуу смартфондун бардык негизги функциялары рулду башкаруу менен машина айдап бара жатканда иштетилиши мүмкүн. Бир гана жолу аткарылган баштапкы орнотуудан кийин система дароо туташат Bluetooth смартфон менен жанатуулга интерком.

Жаңы KTM 1290 Adventure (S) 2017 кантип жолго түшөт

Жаңы Adventurona сизди сезет бир буту азыр, экинчиси келечекте... Бул велосипеддин технологиясы чындыгында кызыктуу, Bosch коопсуздук пакетинен жаңы көп функциялуу дисплейге чейин.

La Айдоо позициясы Бул ыңгайлуу, мотоциклге ылайыктуу, көп километрди басып өтүү үчүн иштелип чыккан (анча бийик эмес), анча бийик болбосо да, кенен ээр жардам бербейт, кыймылдын маневрлери учурунда салмагы сезилет.

Бирок биринчи визитке өтүп, айдап кеткенде эле жок болот. 1290 Adventure каалаган убакта "сага керектүү велосипед" болуп саналат. Ал айдоо түрүнө жана рельефтин түрүнө коркунучтуу түрдө ылайыкташа алат. Жарым активдүү суспензиянын жообу анын эффективдүүлүгү жана ылдамдыгы менен таң калтырат..

Тротуарларда жана тегиз эмес асфальтта бети жумшак, жакшы сиңет жана сооронучту камсыздайт. Бирок шаардын дубалын таштап, бурчтарга чумкууну чечкенде, 1290 сыйкырдуу түрдө чыныгы спорттук унаага айланат. Өзгөртүү үчүн эч кандай орнотуулар жок, булактар ​​реалдуу убакытта жаңы гидге ылайыкташат. Кемчиликсиз.

Анын ордуна, сиз кыймылдаткычтын реакциясын орното аласыз, спорт түшүрүү менен бийликтин чыныгы кадрларын берет 160 CV асфальтта ал эң төмөнкү деңгээлде (чындыгында, орто-төмөн), орточо жогорку айланууларда максималдуу көрүнүшкө жетет. Жакшы электроника, абдан жумшак жана так.

Коргоочу жана жакшы ойлонулган капол, жөнөкөй жана практикалык тууралоо менен жабдылган. Жаңы Bosch Cluster жабдуулары абдан окулуучу жана экрандагы жарыктандырууну реалдуу убакытта сыртта турган жарыктын көлөмүнө ылайыкташтыра алат (галереяда ал дароо күчтүү жарыкка ээ болот).

Il көрсөтүү ал айдоочунун боюна жакшыраак ылайыкташтырылышы мүмкүн жана жамгырга туруктуу. Бул, албетте, эки дөңгөлөктө колдонулган технология жагынан алдыга карай олуттуу кадамды билдирет жана мен ишенем, жакында ал автомобилдерде болгондой эле спутниктик навигация менен кошулат. 

жыйынтыктары

Мен жаңысын чакырат элем KTM 1290 Adventure 2017 una толук мотоцикл. Аны менен баары мүмкүн. Анын сонун мотору бар. Спортто ал абдан тез жүрөт, чемодандары менен сени бардык жерге алып барат (ал тургай, жол тандабас болсоң, R). Нымдуу жолдордо сиз өзүңүздү ыңгайлуу сезесиз, анткени Bosch электрондук пакети бар, ал жогорку өндүрүмдүүлүктү жана коопсуздукту камсыз кылат. Ал кемчиликсиз шасси менен жабдылган. Ал эми жаңы жабдуулар менен, ал бардык унаалар бири-бирине туташтырылган келечектеги мобилдүүлүккө азыртадан даярданып жатат. Кыскасы, атаандаштыкка көз арта турган эч нерсе жок, бирок аны ойной турган бардык курал-жарактар ​​бар - өзгөчө баада. Жана ут. 

кийимдер

Каско: LS2 FF323 AROW R

Куртка: Dainese D-BLIZZARD D-DRY

Артка коргоочу: Дайнес Манис

Джинсы: Дайнес Бонневилл

Тапшырмалар: TCX X-Desert

Мээлейлер: Дайнес шамалы