Моторлуу таксиди ким ойлоп тапкан? Мунун баары Штутгартта башталды

Бул Штутгарт жүк ташуучу унаасы 26-жылы 1896-июнда болгон Фридрих Грейнер ишенип берилген Daimler Motor Company Каннстатттан (DMG) абдан өзгөчө унаа.

Бул Daimler моторлуу экипажы колдонуу үчүн таксометр менен жабдылган Ландаулдун версиясы Виктория катары мотор такси (мукабада).

Дүйнөдөгү биринчи моторлуу такси

Унаа өзү он жыл мурун ойлоп табылган, бирок аны эч ким такси катары колдонгон эмес. Бирок 1896-жылга чейин Даймлер өзү бир нерсе жөнүндө ойлоно баштаган. адамдарды ташуу үчүн 4 ылдамдыктагы трансмиссиясы жана вертикалдуу 2 цилиндрлүү кыймылдаткычы бар моторлуу вагонетка.

Грейнер буйрутма берген унаа 1897-жылы май айында жеткирилип, анын ат араба компаниясына айландырылган (жакында аты өзгөртүлгөн) Daimler Motorized Cab Company) дуйнедегу биринчи моторлуу такси компаниясында.

1897-жылы жайдын башында ал келди бийлик тарабынан такси иштетүүгө уруксат берилген жана Штутгарттын көчөлөрүнө тарай баштады.

Жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугу

Алгачкы таксилерде жургунчулердун ынгайлуулугун камсыз кылуу боюнча чаралар кем болгон жок. Чынында, биринчи жолу арткы орундук жылытуу системасы.

Мындан тышкары, конфигурациялоо функциясы Ландаулет бул кабинанын акыркы бөлүгүн ачууга, ал тургай чатырдын жана эшиктердин бардык үстүнкү түзүлүшүн алып салууга мүмкүндүк берди, бирок таза абада сабаттуу саякат.

Абдан пайдалуу инвестиция

Грейнер бул идеяны ойлоп тапкан, бирок ал да көп акча салган: ачкыч тапшыруу шартында 5.530 марка, плюс таксометрдин акысы.

Жаңы технологияга жумшалган инвестиция дароо өзүн актады: такси күнүнө 70 километрге жакын жол жүрдү, бул ат арабадан алда канча көп.

Канааттанган кардарлар

Кардарларды дароо багындырды, анткени моторлуу такси болгон толугу менен жаңы тажрыйба, бир аз укмуштуу окуялар жана бир аз толкундануу менен.

Мото таксилерге жүргүнчүлөрдүн суроо-талаптын өсүшү Грейнерди кошумча унааларга инвестициялоого түрттү жана 1899-жылга карата парк Даймлерге такси жеткирүү.

Атаандаштар келишет

Катышуучуларды моторлуу такси идеясы да кызыктырды. Ушундай бир мырза Диц, Штутгарттан ат такси оператору Мангеймден экиге буйрутма берген. Benz & Cie.

Ошондон бери Штутгарттан моторлуу таксилер бүт дүйнөгө тез тарады. Берлин, Гамбург, андан кийин Париж, Лондон, Вена жана башка метрополитан аймактары.

Таксисттер үчүн айдоочулук курстар

ЖМКлар жаңы унаага кызыгуу жана көңүл буруу менен комментарий беришсе, моторлуу таксилердин дарегине да сын пикирлер айтылды. кырсыкка учуратышып, аттарды коркутуп жатышты.

Жооп иретинде сунуштар кабыл алынды таксисттерге айдоо сабагыжана көптөгөн мурдагы ат-араба айдоочулар жаңы моторлуу унаа минүү үчүн кайра окуу үчүн мектепке кайтып келишти.

Биринчи таксиден АЗЫР АКЫСЫЗ

Милдеттенме Mercedes-Benz Бул сектордо бүгүнкү күндө атайын буюмдардын жана арматуралардын аркасында гана эмес, ошондой эле аркасында да уланууда мобилдүүлүк үчүн жаңы чечимдер такси дүйнөсүн революция кылган.

Ал 2009-жылы июнь айында төрөлгөн. MyTaxi, жүргүнчүлөр менен таксисттердин ортосунда түз байланышты түзгөн дүйнөдөгү биринчи такси колдонмосу.

Mytaxi 14 миллиондон ашык жүргүнчүнү жана 100 XNUMX таксистти тейлеген Европадагы алдыңкы электрондук чалуу колдонмосу. Европанын 100гө жакын шаарларында жеткиликтүү.

2019-жылдын февраль айынан баштап mytaxi топтун мүчөсү АЗЫР БЕКЕР, BMW жана Daimler ортосундагы биргелешкен ишкана унаа чакырыгы боюнча адистешкен жана жакында АЗЫР АКЫСЫЗ болуп бренддерин өзгөртөт.