Cupra Born, Autogefühl биринчи айдоо тажрыйбасы. Визуалдык жактан даамдуу, тез, так [YouTube]

Германиянын Autogefühl каналы мурда Seat el-Born деп аталган Cupry Born тестин жарыялады. Бул Volkswagen ID.3 бир тууганы, дизайны боюнча кызыктуураак, бирок азыркы учурда азыраак батареялар жана дисктер менен жеткиликтүү. Бизде болгону 58 (62) кВт/саат жана арткы дөңгөлөктөрдү айдаган 150 кВт (204 л.с.) кыймылдаткыч бар.

ТЕСТ: Купра төрөлгөн (2022)

Cupra Born компакттуу C сегментиндеги унаа, Volkswagen Golf же Seat Leon менен түздөн-түз атаандашкан модель. Autogefühl немис же испан конфигураторлорунда жок өтө экзотикалык конфигурацияны сынап жатат. Бул модель жылы (2022) адаптациялоочу суспензия менен, батарея күч 77 (82) кВт.саат i машина күч менен 150 кВт (204 HP) жана башка e-Boost пакети... e-Boost топтому кубаттуулукту 20 кВттан (27 л.с.) 170 кВтка (231 л.с.) чейин кыска мөөнөткө көбөйтүүгө мүмкүндүк берет.

Бир тууганы Volkswagen брендинен айырмаланып, Cupra Born эң арзан версиясында да 18 дюймдук эритме дөңгөлөктөрү бар - VW ID.3 жана ID.4 болоттон жасалган дөңгөлөктөр эң арзан вариант.

Сыртынан караганда, машине өзүнүн кесиптешине караганда агрессивдүү көрүнөт, ичи жумшак же стилистикалык жактан тазаланган жабуу. Эшиктердеги кол таянгыч микрофибрден жасалган, ушуга окшош кездеме - бул версияда - отургучтарда пайда болгон. Бардык жерде жез түстүү кошумчалар көзгө урунду.

Рул мамычасынын дисплейи жана айдоо режиминин тандагычы VW ID.3 менен бирдей, кээ бир шрифттер жана тамга өлчөмдөрү гана өзгөргөн. Борбордук экран 12 дюйм, VW ID.10 сыяктуу 3 дюйм эмес. Мультимедиа системасы жай иштейт жана айрым варианттардын ортосунда өтүү көп убакытты талап кылат, кондиционердин башкаруу панели ашыкча татаалдашып, температураны жөнгө салуу үчүн сенсордук баскычтар дагы эле жарыктандырыла элек.

Кызыктуу факты - бул панорамалык айнек чатырдын жана 77 кВт/саат аккумулятордун айкалышы - унаанын салмагына байланыштуу бул опцияларды бир эле учурда тандоо мүмкүн эмес. Сынчы айдоо тажрыйбасын жогору баалады... арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү башкаруу, прогрессивдүү руль, бурчтан чыгууга шамдагайлык, өзгөчө Cupra режиминде (e-Boost менен). Ошол табылды Born ичинен күйүүчү унаага караганда бир топ спорттук унаанын элесин берет. SeatyОшондой эле бул жагынан машина электрдик Фольксвагенге караганда көбүрөөк жылмаланган деп болжолдонууда.

Көрүүгө татыктуу:

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: