Lamborghini Huracan Coupe 2015 Обзор

Lamborghini компаниясынын Huracan суперкарлары канчалык деңгээлде басып өткөнүн көрсөтөт.

Менин оюмча, Baby Boomers музыкант катары жаңыдан баштаганда, алардын уктоочу бөлмөсүнүн дубалында Гари Глиттердин плакаты бар экенин моюнга алгандар аз. Бирок, эгер сиз мотор башчысы болсоңуз - кичинекей "m" - Blondie пин-аптарынын ортосунда кандайдыр бир дуко тандоосу болушу мүмкүн. Азыр мойнуна алгандан уялбаган дөңгөлөктөр.

Эгерде сиз жетиштүү кагаз акча топтоп алсаңыз, анда Blondie альбомуна инвестиция салсаңыз болот (Gene Y окурмандарына эскертүү: музыка кечки тамактын көлөмүндөгү пластмассадан жасалган). Жок дегенде концертке бар.

Бирок, эгер сиздин фамилияңыз Райнхарт болбосо, сиз Ford GTHO Phase III га алыстан суктанууга аргасыз болгонсуз, балким, сиз аны таптакыр көргөнсүз.

Андан да укмуштуудай жана жетүүгө мүмкүн болгон, ай чаңы сыяктуу, ошол доордун европалык суперкарлары, Ferrari жана Lamborghini экзотикалары болгон.

Бир машина алардын футуризмин башка эч кимге окшобогон: Lamborghini Countach.

Суперкарлар азыр башка нерсе

Каунтачтын кабинасынын артында күчтүү V12 бар болчу, бирок ал антиматерияда иштегендей сезилди. TARDIS унаа токтотуучу жайындагы Starship Enterprise. Ал көптөгөн жаштардын акылында өчпөс из калтырды.

Эми бул шениль фантазиясына суктанган кээ бир балдар жана бир нече кыздар Lamborghiniнин эң жаңы кошумчасы: Huracan үчүн кезекке турушат. Бир дилер кардарларга туруштук бере албасын мойнуна алды жана сейрек учурларды эске албаганда, алардын бир гана жообу бар: ооба, менин керебетимдин үстүндө Countach плакаттары илинип турат.

Lamborghini 1970-жылдардан бери көп жолду басып өттү жана Huracan абдан заманбап унаа. Каунтах сыяктуу заманбап эч качан боло албайт. Эң чокусунда Countach 5.2 кВт жана 12 Нм кубаттуулуктагы 335 литрлик V500 кыймылдаткычы менен мактанган - азыркы стандарттар боюнча да таасирдүү. Эгер сиз бүгүнкү стандарттарды айта турган болсоңуз, анда орточо ылдам Ауди дейли.

Бирок суперкарлар азыр башка нерсе.

Хуракандын жашоо статистикасы анын катаал сызыгы болушу мүмкүн экенин көрсөтүп турат.

Huracan 5.2 кВт жана 10 Нм менен 449 литрлик V560 кыймылдаткычы менен жабдылган. Ал чоңураак болсо да (туурасынан башкасы боюнча), ал Каунтактан азыраак, ал эми дрейнгге келсек, аны светофордун жанында калтырып коёт. Эң ылдам Countach 100 км/саатка 4.9 секундада жеткен. Huracan муну 3.2 секундада жасай алат. Эгер Countach 295 км/саатка чейин ылдамдаса, Huracan 325 км/саатка чейин ылдамдай алат.

Анысы аз келгенсип, мен эски Ламбону сынап көрүп: «Бул ылдамдыкта жеңил жүрүү болду. Кыялдагыдай колдору.

Мен эч качан жалгыз айдаган эмесмин, бирок айдап кетсем коркуп калмакмын.

Хуракандын жашоо статистикасы анын катаал сызыгы болушу мүмкүн экенин көрсөтүп турат. Айрымдар бул флагмандык V12 суперкарына караганда ылдамыраак дешет, бирок Lamborghini муну четке кагат.

Мен айта албайм, бирок бул, албетте, мен айдаган эң ылдам унаалардын бири. Юридикалык ылдамдык жөө ылдамдыкта сезилет. Андан көбүрөөк сураңыз - сиз газга шыбышыңыз керек - жана ал тынч жана ырайымсыз түрдө берет. Которуу - бул эң сонун ышкырык жана ылдамдыкты ашыкча айдаганда сылык-сыпаа шакылдайт.

Үнүн көтөрсөңүз, ал кыймылдаткычтын бардык үн диапазонун көрсөтөт. Изилдөө үчүн 8000ден ашык революция бар.

Эң эле ачыкка чыгара турган нерсе, аны иштетүү жолу. Ал бурчтарга кылдат каалоо менен кирет, анан бурчтар анын кармаганы жана интуитивдик башкаруусунун аркасында бууланып кетет.

Дөңгөлөктөр багынганга чейин көптөн бери нааразылык билдиришет. Көпчүлүк учурда, жолдун ызы-чуусу болжол менен сиз күткөндөй болот, ал эми кычыраган үндөр, дүңгүрөгөндөр жана кызыктай механикалык кланкалар – суперкарлардын мурунку муундагы гана туруктуу шериктери – (дээрлик) жок. Бул маданияттуу. Жада калса көрүнүшү жакшы. Эч ким суперкарга минип, көрүнүштөн ырахат ала албайт.

Сыртынан караганда бул укмуш. Ал баш бармагын көтөрүп, жактыргандай жылмайып коёт. Бир нерсе жетишпей жатса да. Албетте, кайчы эшиктердин жоктугу Countach өзгөчөлүгү болуп саналат. Ал үчүн сиз чоңун сатып алышыңыз керек: Aventador, Lamborghini флагманы V12 761,500 XNUMX долларга. Бирок шок мааниси да жок. Каунтач сиз канчалык көп карабаңыз, ар тараптан таң калтырат.

20 XNUMX долларлык жалтырабаган кара Huracan боелгон, Huracan сынагынын жаман жагы бар. Мен муну жакшы көрөм. Бирок, Countach айырмаланып, ал өзүнүн тайманбастыгы менен четке какпайт. Демон эмес.

Тескерисинче, сырткы көрүнүшүнүн кынтыксыз сапаты, драма катары унаанын идеалдуу рендерлиги бар. Бул ошондой эле сизди ичине чакырган кооз булгаары жана Alcantara кеңдиктери бар кабинага тиешелүү.

Жок дегенде, бул сиз пластикалык бөлүктөрдү өтө пластик деп ойлогонуңузга чейин чындык, бул сиз тапанча стилиндеги эшиктин туткаларын кармаганыңыздан баштап, рулдун башкаруу элементтерине тийгенге чейин болот. Алар аракетте морт, тийүү үчүн арзан.

Lamborghini Volkswagen тобунун ичинде Audi кол чатырынын астында иштейт жана Huracanды алмаштырган Gallardo сыяктуу эле, ата-энелик көзөмөлдүн далилдери бар. Ауди электроникасы бардык жерде, баскычтардын жайгашуусунан баштап, башкаруунун негизги баскычынын тажатма логикасыз иштешине чейин.

Мына ушул оюн-зоокчулуктун арасында чыныгы гаффтар да бар. Индикатор жана тазалагычтын башкаруу элементтери рулда жана мотоцикл сыяктуу иштейт, бирок алар начар жайгашкан жана индикаторду руль бурулуп жатканда колдонуу мындай турсун, табуу мүмкүн эмес.

Терезени түшүрүү үчүн, которгучту өйдө басыңыз. Албетте, бул Ergonomics 101. Жана башкаруу экраны, түздөн-түз айдоочунун алдында жайгашкан, анда чыныгы терүүлөр бир жолу отуруп, оңой окуу үчүн өтө кичинекей болушу мүмкүн. Айрыкча навигаторду колдонууда.

Кээ бир буйрутма коммутаторлор эски модада көрүнөт, мисалы, которуштуруп которгучтардын массалык саптары жана кызыл капкактын астына катылган токтотуу баскычы сыяктуу.

Countach - перфокарта; азыр баарыбызда смартфондор бар

Бул эскертүүлөр унаанын жагымдуулугун алсыратат. Бир аз.

Бирок жалпысынан бул жагымдуу болорун көрүп турам. Капкакты которуңуз. баскычын басыңыз. Учуп чыгуу! Атылган айдын тутулушу ыктымал деген сезим бар. Ал эми жолдо жеткирет.

Эгер сиз заманбап суперкар издеп жатсаңыз, Huracan Ferrari жана McLaren менен катар тизмеде болушу керек.

Эгерде сиз дизайн жагынан Countachга барабар болгуңуз келсе, Lamborghini дагы эле камсыздай алат.

Бирок азыр сиз чындап эле эзотерикалык деңгээлдесиз. Reventon же Veneno сыяктуу жуп же үч эселенген жана Люксембургдукуна окшош унаалар менен.

Эгер сиз коркунучтуу жана драмалык нерсени кааласаңыз, анда сиз туура эмес жердесиз. Тагыраак айтканда, туура эмес он жылдык.

Countach - перфокарта; азыр баарыбызда смартфондор бар.