Лансия Австралияга кайтабы? Иконикалык италиялык бренд Delta атын жандандырып, электрге өтөт

Эскирген Ypsilon ушул он жылдыктын аягында толугу менен жаңы моделге алмаштырылат.

Lancia италиялык бренддин кайра жаралуусунун бир бөлүгү катары үч жаңы моделин чыгарат, Улуу Британияда жана мүмкүн Австралия карттарында оң рулдуу.

берген маегинде Automotive News EuropeLancia компаниясынын башкы директору Лука Наполитанонун айтымында, бир кездеги атактуу автоконцерн 2024-жылы Батыш Европанын айрым бөлүктөрүндө өзүнүн линиясын жана рыноктогу катышуусун кеңейтет, бир гана моделди, Ypsilon жеңил хэтчбекти акыркы төрт жылда Италияда гана саткандан кийин.

Jeep, Chrysler, Maserati, Peugeot, Citroen жана Opel кирген эбегейсиз Stellantis тобунун кол чатыры астында Lancia топтун премиум бренд кластеринде Alfa Romeo жана DS менен топтоштурулган.

Жаңы Lancia моделдеринде Fiat 500 жана Panda сыяктуу эле принциптерге негизделген эскирген Ypsilonду алмаштыруу камтылган. Кийинки муун Ypsilon Stellantis чакан унаа платформасын колдонуу менен чыгарылат, балким Peugeot 208, жаңы Citroen C4 жана Opel Mokkaнын жүрөгүндө колдонулган жалпы модулдук платформа.

Ал 48 вольттук жумшак гибриддик системасы менен, ошондой эле аккумулятордук электр кыймылдаткыч системасы менен ички күйүүчү күч түзүмү менен жеткиликтүү болот. Наполитано мырза басылмага кийинки Ypsilon Lanciaнын ичинен күйүүчү кыймылдаткычтын акыркы модели болорун, ал эми келечектеги бардык моделдер жалаң электрдик унаалар болорун айтты.

Экинчи модель, балким, Aurelia деп аталган компакттуу кроссовер болот. Automotive News Europe, Европада 2026-жылы Lancia флагмандык модели катары пайда болот.

Андан кийин 2028-жылы атактуу Delta аталышын жанданткан кичинекей хэтчбек чыгат.

Наполитано мырзанын айтымында, Lancia базарынын кеңейиши 2024-жылы Австрия, Бельгия, Франция, Германия жана Испаниядан, андан кийин Улуу Британиядан башталат.

Lancia 2028-жылы жаңы хэтчбек үчүн Delta аталышын кайра алып келүү менен өткөнүнө кайрылат.

Lancia Улуу Британиянын рыногунан жана RHD өндүрүшүнөн 1994-жылы аз сатуудан улам баш тарткан. Lancia Улуу Британияга кайтып келди, бирок Chrysler бренди астында Delta жана Ypsilon менен 2011-жылы Chrysler бул рыноктон 2017-жылы толугу менен чыгып кеткенге чейин.

Lancia Австралиянын рыногуна акыркы жолу 1980-жылдардын ортосунда Бета купе сыяктуу моделдери менен кирген.

Ошондон бери Австралияда Лансияны кайра жандандыруу аракети бир нече жолу болгон. 2006-жылы көз карандысыз импортер Ateco Automotive өзүнүн портфелине Lanciaны кошууну карады, анын ичинде Fiat, Alfa Romeo, Ferrari жана Maserati да бар.

Fiat Chrysler Automobiles компаниясынын мурдагы башкы директору Сержио Маршионне 2010-жылы Лансия Chrysler төш белгилери менен болсо да Австралиянын жээктерине кайтып келерин билдирген. Бул пландардын бири да ишке ашкан жок.

CarsGuide брендди кайра базарга алып чыгуу мүмкүнчүлүгү боюнча комментарий алуу үчүн Австралиянын Stellantis компаниясына кайрылды. 

Үчүнчү муундагы Lancia Delta 2014-жылы токтотулган.

Маалыматта айтылгандай, Наполитано мырза Lancia "жумшак беттери жана эң сонун сапаты менен италиялык кооздукту" камсыздай турганын айткан. PSA Group дизайн боюнча мурдагы вице-президенти Жан-Пьер Плуга Lancia үлгүсүн жасоо тапшырылган.

Наполитано мырза жаңы Lancia үчүн максаттуу сатып алуучулар Tesla, Volvo жана Mercedes-Benzдин бардык электрдик EQ диапазону сыяктуу бренддер болорун айтты.

Жок дегенде Европада Lancia Австралиядагы Хонда менен Мерседес-Бенцке окшош агенттик сатуу моделине өтөт.

Салттуу франшиза моделинде дилер унааларды өндүрүүчүдөн сатып алып, андан кийин кардарларга сатат. Агент моделинде өндүрүүчү машина чекене агентке сатылганга чейин инвентаризациясын жүргүзөт.

Түпнуска Delta беш эшиктүү хэтчбеки 1980-90-жылдары чыгарылып, Delta Integrale 4WD Turbo сыяктуу тандоолор менен эл аралык ралли схемаларында ийгиликке жетишкен.

Lancia 2008-жылы адаттан тыш дизайн менен үчүнчү муундагы Delta чыгарды жана ал Fiat Bravo менен механикалык байланышта болгон. Delta ортосундагы хэтчбек/вагон кайчылаш 2014-жылы токтотулган.