Lancia Stratos кайтып келет

Италиялык оригиналдын кын формасындагы стили Пининфарина тарабынан кайра ойлоп табылган жана немис унаа коллекционери Майкл Стошек буга чейин биринчи унаага ээ болгон жана 25 мисалдан турган чектелген нускасын жасоону пландаштырууда.

Стошек Stratosтун чоң күйөрманы жана анын жеке унаа коллекциясында 1970-жылдардагы ралли боюнча дүйнөлүк чемпионаттын оригиналдуу пакети бар, анын ичинде дүйнөнүн эң мыкты унаалары бар. Ал оригиналдуу Stratos үлгүсүнө дээрлик ишенимдүү бойдон калды - бүгүнкү коопсуздук текшерүүлөрүнөн өтпөй турган, тартылып алынуучу фараларды кошпогондо - Ferrari шасси жана кыймылдаткыч үчүн донордук машина катары колдонууга чейин. Жетимишинчи жылдардагы машина Ferrari Dino менен эгизделген жана бул жолу иш кыскартылган Ferrari 430 Scuderia шассиинде жасалды.

21-кылымдын Stratos долбоору чындыгында Стошек жаш автомобиль дизайнери Крис Крабалек менен таанышкандан кийин башталган, ал дагы бир Stratos трагедиясына айланган. Жубайлар 2005-жылы Женева автосалонунда ачылган Fenomenon Stratos долбоорунда чогуу иштешкен, ал акча адам Stratos соода маркасынын бардык укуктарын сатып алганга чейин.

Стощектин унаасынын үстүндө иштөө 2008-жылдын башында, алгач Италиянын Турин шаарындагы Пининфаринада башталган. Ал ошондон бери Балоккодогу Alfa Romeo сыноо трекинде сыналууда, анда анын көмүртек буласынын корпусу жана Ferrari шассии суперкар классында ыңгайлуу отурган супер-катуу жана өтө жеңил унаада бириктирилген.