Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 л.с., сыноо - Жол сыноо
ыраазы
Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 л.с., сыноо - Жол сыноо
Биз Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240bhp аракет кылдык: эң сексуалдуу жол тандабас асфальтта да, жолдо да мыкты иштейт, бирок анча кенен эмес. 4 цилиндрдүү кыймылдаткыч? Дагы бир аз көбүрөөк коротуп, V6 алыңыз
Pagella
|
|
Балансташтырылган унаалар бар, андан кийин Range Rover Velar бар: "ак же кара" жол талаанын көлөкөсү жок, айрым жагынан өзгөчө (жолдун жүрүм -туруму жана күйүүчү майдын чыгымы) жана башкаларында анча ишеничтүү эмес (жашоо жөндөмдүүлүгү). , баарынан мурда). Сценалык кроссовер (артка тартылуучу туткалары жана сексуалдуу дизайны) жана эмоционалдуу, беттин бардык түрүнө ылайыктуу. Кеңеш? Дагы 3.400 € сарптап, V6 сатып алыңыз.
La Land Rover Range Rover Velar ал гана эмес олен британиялык өндүрүүчүнүн дагы "жол минүүчүсү", бирок ошол эле учурда чоңдордун бири Crossovers жүгүртүүдөгү асфальт боюнча кыйла эффективдүү (кредит кабат in алюминий, менен бирдей Jaguar F-Pace).
жана жолсуз? Кабатыр болбоңуз: ал, анын "жезделери" сыяктуу, сизге каршы туруу үчүн бардык нерсеге ээжолсуз кыйла өжөр (өзгөчө жабдылган болсо) аба асма, милдеттүү эмес 1.685 еврого чейин): 65 см Форд тереңдиги, Жерден тазалоо 25,1 см, чабуул бурчу 27,15 °, бурчта 23,5 ° Чыгыш чыгуу бурчу 29,07 °. Система жөнүндө унутпастан Жердин жообу моторду, редукторду, борбордук дифференциалды жана шассинин иштөөсүн рельефке ылайык алты параметр менен оптималдаштырат (Comfort, Grass / Gravel / Snow, Mud & Rut, Sand, ECO and Dynamic).
Биздин жол сынагы биз текшеришибиз керек Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 HP эң кымбат шартта HSE R-Dynamic: келгиле бирге табалы күчтүү жактары и кемчиликтер чейин олен базардагы эң кымбат 4 цилиндр (албетте плагин гибриддерин эске албаганда).
Бааны жана жол тестин сураңыз
шаары
Аны чындыгынан узунураак кылып көрсөтүүчү кооз саптарга алданып калбаңыз: Land Rover Range Rover Velar ал чоңдорго караганда кыска олен эң атактуу ("болгону" 4,80 метр узундукта) жана маневр жасоодо ишенсе болот Парк сенсорлору 360 °, Күйүк Арткы көрүнүш камерасы жана дененин астындагы көптөгөн тазаланбаган пластикалык капкактарда («тийгенде» пайдалуу, бирок ошондой эле жолсуз саякаттарда).
In шаары ал жакшы мамиледе: системанын жардамы менен Адаптивдүү динамика дайыма бетине жараша шок орнотууларын өзгөртөт (бул тешиктерге көп жардам берет) жана машина 2.000 rpm ылдамдыкта жетиштүү тартылуу мүмкүнчүлүгүнө ээ.
Шаардын сыртында
Il салмак мазмуну татыктуу кабат in алюминий - кылат Land Rover Range Rover Velar биздин башкы каарманыбыз жол сынагы бири олен бурчтарда минүү жагымдуу. Баары менен айкалышкан Автоматтык берүү 8 ылдамдык (момент алмаштыргыч) жылмакай бирден-бир которууну камсыз кылат руль акылга сыярлык туура.
Анчалык ынанымдуу эмес машина: битурбо дизели 2.0 кызыксыз үнгө ээ жана көбүрөөк ат күчүн (241), көбүрөөк моментти (500 Нм) жана баарынан мурда цилиндрлерди жана орун которууну талап кылат (биздин оюбузча, бул типтеги машиналар үчүн керек жогорку баа). баасы 80.000 3.0 евродон жогору). Биз аны 6 а.к. менен 275 V3.400 дизелдик кыймылдаткычы менен сатып алууну сунуштайбыз: анын баасы 926,95 еврого гана кымбат жана жогорку белгиге ээ (ошондой эле супер салыктын эсебинен: 555,99 евронун ордуна XNUMX евро), бирок ал буюмга көбүрөөк ырахат тартуулайт "кыймылдын ийкемдүүлүгү".
чоң жол
In Freeway la Land Rover Range Rover Velar жакшы саякат шериги болуп чыкты: Crossovers Брит сонун коопсуздук сезимин берет (ал жогорку ылдамдыкта багытын өзгөрткөндө жакшы тормоз кылат жана стабилдүү, иш жүзүндө тоголонууга каршы иммунитетке ээ), бирок 130 км / саат ылдамдыкта өтө көп аэродинамикалык ызы -чуу жана алгыс винттин үнү менен күрөшүүгө туура келет. .
баш автономия: Үй толук танк менен 938 км гана деп жарыялайт жана 800 кмден ашык жол жүрүү мүмкүн эмес. Күнөө танк кичинекей (60 литр), кудайлар эмес керектөө (Абдан жакшы).
Борттогу жашоо
La Land Rover Range Rover Velar Сиз практикалык себептерден улам сатып албайсыз: эгер чын болсо сандыкча кызыктуу көлөмү бар (673 литр, арткы орундуктар бүктөлгөн 1.731 болуп калат), бул да ошондой дизайн сексуалдуу арткы жүргүнчүлөр үчүн орунду ээлейт.
British Sport Utility ичинде жакшы көрүнөт (бул эмблемасы бар машина үчүн жетишсиз болгон панелдеги катуу пластик капкактан тышкары) жана жарашыктуу жана футуристтик атмосфераны түзөт. Система Pro Duo'го тийиңиз - экиден турат сенсордук экран 10 ”кызыктуу, бирок, мисалы, төмөндөгү дисплейде кондиционерди чакыргыңыз келгенде, алаксытуу коркунучу бар. Акыркы, бирок жок дегенде (чынында), жоктугу Android Auto e Apple CarPlay: келерки жылы гана келет.
Баасы жана чыгымы
La Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 CV HSE R-Dynamic биздин башкы каарманыбыз жол сынагы Ал бар баа 84.600 евро, бул Германиянын 6 цилиндрдүү атаандаштарына абдан окшош. Жакшы стандарттык жабдуулар: Bluetooth, Автоматтык берүү, легирленген дөңгөлөктөр 21ден" эки зоналуу автоматтык климат көзөмөлү, TVBB менен ар кандай тешиктер (Тормоздук вектор), Matrix LED диапазону, Meridian 825W үн системасы, штурман InControl Touch Pro, бардык мезгилдик шиналар, электр менен жөнгө салынуучу рулдук колонка, электр менен жөнгө салынуучу колу бош арткы эшик, Power Socket Pack 1 (2 эшик USB жана 3 розетка 12V), бүктөлүүчү күзгүлөр электрдик, жылытылган жана фотохромдук жарыктар менен, тери отургучтар Power Windsor (айдоочу / жүргүнчү отургуч үчүн 20 эс жөндөөлөрү, массаж функциясы жана алдыңкы орундарды жылытуу / муздатуу), жарык сенсору, Жамгыр сенсору, Адаптивдүү динамика, Жердин жообу программа менен динамикалык e булгаары руль.
La кепилдик үч жыл же 100.000 км ынандырат, ошондой эле мен керектөө: Британ өндүрүүчүсү билдиргендей, пробег 15,6 км / л жана эгер сиз газ педалы менен ашыкча сүйлөбөсөңүз, анда 10дон жогору бойдон кала берсеңиз болот.
коопсуздук
Жардамчы өйдө карай, чабуулдарга isofix, CBC (Cornering Brake Control), стабилдүүлүк жана тартылуу көзөмөлү, стабилдүүлүктү башкаруу, ылдый ылдамдыкты көзөмөлдөө, басымдын көзөмөлү дөңгөлөк, Адаптациялуу круиздик башкаруу, Эавтоматтык рената (атүгүл жогорку ылдамдыкта), ачкычсыз кирүү, тилкени сактоого жардам берүү (тилкени сактоо), Төмөн кармоо башталышы (начар кармоочу беттерде кайра баштоону жеңилдетет), сокур жерлерди көзөмөлдөө, айдоочулардын абалын көзөмөлдөө, Паркингге жардам берүү системасы (автоматтык паркинг), трафикти тескери аныктоо д Парк сенсорлору 360 ° с ТВ камерасы арткы: бул бай коопсуздук жабдуулары Land Rover Range Rover Velar бизде анализделген жол сынагы.
La 4 × 4 Англис машинасы абдан коопсуз унаа: салмагы аз болгондуктан жакшы тормоздойт, көтөрүлгөн отургучтун аркасында алдыга жакшы көрүнүүгө кепилдик берет, ал сизди коопсуз сезет жана тротуарга жабыштырууну жана бурчтарда шамдагайлыкты билет.
өзгөчөлүгү
жабдуулар
| машина | битурбо дизели, 4 цилиндр |
| калыстык | 1.999 см |
| Максималдуу кубаттуулук / айлануу | 177 салмакта 241 кВт (4.000 HP) |
| Максималдуу момент / революция | 500 Нмден 1.500гө чейин |
| ырастоо | Euro 6d-Temp |
| алмашуу | 8 тепкичтүү автомат |
кубат
| Ствол | 673 / 1.731 литр |
| танк | 60 л |
Өндүрүмдүүлүк жана керектөө
| Максималдуу ылдамдык | 217 км / с |
| Acc. 0-100 км / саат | 7,4 менен |
| Орточо керектөө | 15,6 км / л |
| эркиндик | 938 км |
| CO2 эмиссиясы | 169 г / км |
Колдонуу чыгымдары
| баа | 84.600 такташ керек |
| Болло | 555,99 такташ керек |
аксессуары
| Bluetooth | сериялуу |
| Автоматтык берүү | сериялуу |
| Адаптациялуу круиздик башкаруу | сериялуу |
| LED фаралары | сериялуу |
| Булгаарыдан жасалган ички жасалгалоо | сериялуу |
| Meridian 825W көлөмдүү үн системасы | сериялуу |
| Автоматтык паркинг | сериялуу |
| ЛУКА жазган Жакшы Кабар | 1.811 такташ керек |
| Панорамалык көрүнүшү бар чатыр | 1.436 такташ керек |
| Металл боек | 957 такташ керек |
