Тоодо муз
Көптөгөн айдоочулар үчүн кар же муздуу дөбөгө чыгуу - бул сыноо жана стресс. Мындай кырдаалда мүмкүн болуучу коркунуч аба ырайынын шарттары гана эмес, ошондой эле машинаны айдап бара жаткан адамдын жөндөмүнүн жана билиминин жоктугу.
Кышында тоого чыкканда, мүмкүн болушунча алдыдагы унаадан алыс болуңуз жана эң идеалдуу болсо, 
балким - алдыбыздагы унаа сүзүү коркунучун жок кылуу үчүн өйдө көтөрүлгөнчө күтө туруңуз.
Өтө жай
Айдоочулардын таралган катасы - бул өтө жай өйдө көтөрүлүү. Бул түшүнүктүү жүрүм-турум, анткени оор шарттарда биз инстинктивдүү түрдө бутубузду газ педалынан алып, бардык маневрлерди жайыраак аткарууга аракет кылабыз. Бирок бул конкреттүү учурда бул жаңылыштык, дейт Renault автомектепинин директору Збигнев Весели. Унаа ылдамдыктын аздыгынан улам муз каптаган эңкейиште токтоп калса, кайра баштоо кыйын болуп, унаанын отуп кетүү коркунучу бар.
Жыгыл. Өйдө баратканда ылдамдыкка ээ болуп, андан кийин туруктуу ылдамдыкты сактаңыз. Ошондой эле, көтөрүлүүнү баштоодон мурун туура шайманды орнотуу маанилүү. Ылайыктуу, б.а. айдап баратканда аны төмөнкүгө алмаштырууга мүмкүндүк берет - Renault айдоочулук мектебинин инструкторлору кеңеш беришет.
Дөңгөлөк айланып жатат
Эгер дөңгөлөктөр өз ордунда айланып баштаса, бутуңузду газ педалынан алыңыз. Ал жардам бербесе, муфтаны басып коюңуз. Дөңгөлөктөрдү түз алдыга каратуу керек, анткени дөңгөлөктөрдү айландыруу унааны дагы дестабилдештирет. Тартылганда дөңгөлөктөр өз ордунда айланса, газдын ар бир кошулушу тайгалоонун таасирин күчөтөт. Мындай кырдаалда машинаны токтотуп, кайра кыймылга келүүгө аракет кылуу керек.
Үстүндө жана астында
Тоонун чокусунда бутуңузду газдан алып, тетиктер менен жайлатыңыз. Төмөндө бир маневрге көңүл буруу маанилүү, б.а. бурулушта тормозду бастырбаңыз, анткени анда тартылуу оңой эле жоголот, - деп эскертишет Renault автомектептеринин инструкторлору.
