Легендарлуу унаалар - Lamborghini Diablo - Auto Sportive

Өзү үчүн сүйлөгөн аты: Diablo, Lamborghini алмаштыруу оор милдети турган countach, Тарабынан иштелип чыккан Марчелло Гандини, Lamborghini Diablo 1990 -жылы чыгарылган жана Мурсиелаго пайда болгонго чейин 11 жыл бою чыгарылган. Узак убакыт бою бул дүйнөдөгү эң ылдам машиналардын бири болгон; буга чейин 1990 -жылдан 1994 -жылга чейин өндүрүлгөн биринчи Diablo сериясы i -ге жеткен 325 км / с ылдамдыкта жана 0 км / саатка 100 секундада ылдамдады. Бул электрондук инжекторлуу жаңы V12 моторунун жардамы менен (Countachтагыдай карбюратор эмес) 5707cc, 492 а.к. жана 580 Нм моменти.

Биринчи Диабло эпизодунда, Countach сыяктуу, бирөө эле болгон арткы диск жана жабдуулар ... жетишсиз. Бул кассета ойноткучу (CD ойноткучу милдеттүү эмес), кранк терезелери, кол отургучтар менен стандарттуу түрдө жабдылган жана ABS менен жабдылган эмес. Параметрлерге кондиционер, жеке отургуч, арткы канат, 11.000 доллардан 3000 долларга чейинки Breguet сааты жана дээрлик XNUMX XNUMX долларга чемодандар топтому кирген. Биринчи серияда дененин түсүнө боёлгон арткы күзгү жана алдыңкы аба алгычтар болгон эмес. Бул машинаны айдаш кыйын, чынчыл эмес жана коркутуучу, бирок анын сахнада болушу дагы эле таасирдүү болчу.

DEVIL VT

La Lamborghini Diablo VT 1993 -жылдан (98 -жылга чейин чыгарылган), ал башкарылуучу унаа издеп жаткан кардарлардын санынын муктаждыктарын канааттандыруу үчүн иштелип чыккан. Чынында, илешкектүү кошкучу бар дөңгөлөктүү айдоо киргизилген (VT дегенди билдирет Вискоздук түрткү), 25%га чейин алдыңкы дөңгөлөктөргө момент өткөрө ала турган система, бирок арткы тарабында тартылуу жоголгон учурда гана. Lamborghini техниктери дагы төрт поршендүү калибрлер менен жакшы иштөөчү тормоздорду, артында 335мм чоң дөңгөлөктөрдү жана алдыңкы 235мм дөңгөлөктөрдү жана 5 тандалма режими бар электрондук демпферлерди орнотушкан.

Бул Диаблону (бир аз) башкарууга жөндөмдүү кылды, бирок аны ийкемдүү кылуу үчүн жетишсиз болгон.

VT андан кийин 1999 -жылы жанданды, бирок өндүрүш бир жылга гана созулду. Чындыгында, экинчи серия-бул бетти оңдоо, анын жүрүшүндө жаңы фаралар, жаңы интерьер жана 12 литрлик V5.7 кубаттуулугу 530 л.с. чейин жогорулайт, ал эми ылдамдыгы 0-100 км / с төмөн түшөт. 4,0 секунд.

БАШКА ВЕРСИЯЛАР

туру Lamborghini diablo Алардын ушунчалык көп бар SV (супер тез)1995-жылдан 1999-жылга чейин, андан кийин 2001-жылга чейин экинчи серияда, бул механикалык асма жана жөнгө салынуучу канаты бар арткы дөңгөлөктүү версия, жолго эмес, трекке арналган. Мындан тышкары, бул моделдин капталында "SV" тамгасы, 18 дюймдук дөңгөлөктөр, жаңы спойлер жана аба конструкциялары кайра иштелип чыккан.

Geeks арналган дагы бир Diablo болуп саналат SE 30, атайын чыгарылышы... 1993 -жылы киргизилген бул Diablo Casa di Sant'Agataнын 30 жылдыгын белгилөө үчүн иштелип чыккан жана, балким, эң таза Диабло болуп саналат.

Салмагы иштин пайдасына сөөктөргө чейин төмөндөтүлдү: айнек пластик, көмүр буласы жана Alcantara менен алмаштырылды, анын ички жана тышкы жактары үчүн; кондиционер же радио системасы жок. Арткы спойлер жөнгө салынуучу спойлерге алмаштырылды, тормоз күчөтүлдү жана магний дөңгөлөктөрү Pirelli тарабынан чыгарылган.

Бирок, эң ылдамы ошол жерде калат. Lamborghini Diablo GT 1999-жылдан бери - көмүртек була корпусу жана алюминий чатыры менен арткы дөңгөлөктүү модель. GT 80 гана мисалда өндүрүлгөн: идея чыдамкайлык жарышы үчүн (GT1 классында) прототибин иштеп чыгуу болгон, бирок ал эч качан жарышкан эмес.

Даярдалган GT мотору 575 а.к. 7300 айлануу жана 630 Нм моментинде, аны 0 секундада 100дон 3,8 км / саатка чейин 338 км / саат ылдамдыкка жеткирүү үчүн жетиштүү болгон.