ыраазы Өзү жүрүүчү гаубицасы "Веспе" Vespe. Уландысы Жеңил өзү жүрүүчү артиллериялык установка "Wespe" "Light Field Howitzer" 18/2 "Шасси Panzerkampfwagen" II (Sf) (Sd.Kfz.124) Башка белгилер: "Wespe" (ара), Gerät 803. Өзү жүрүүчү гаубица эскирген T-II жеңил танкынын негизинде түзүлгөн жана брондолгон күчтөрдүн талаа артиллериялык бөлүктөрүнүн мобилдүүлүгүн жогорулатууга багытталган. Өзү жүрүүчү гаубицаны түзүүнүн жүрүшүндө базалык шасси кайра конфигурацияланган: кыймылдаткыч алдыга жылдырылып, корпустун алдында айдоочу үчүн төмөн дөңгөлөк орнотулган. Дененин узундугу көбөйдү. Шассидин ортоңку жана арткы бөлүктөрүнүн үстүндө кенен брондолгон мунара орнотулган, анда 105 мм модификацияланган «18» талаа гаубицасынын селкинчек бөлүгү машинага орнотулган. Бул гаубицанын жарылуу коркунучу жогору фрагменттүү снарядынын салмагы 14,8 кг, атуу аралыгы 12,3 км болгон. Дөңгөлөктүү үйгө орнотулган гаубицанын горизонталдуу багыттоо бурчу 34 градус, вертикалдуу бурчу 42 градус болгон. Өзү жүрүүчү гаубицаны заказ кылуу салыштырмалуу жеңил болгон: корпустун чекеси 30 мм, капталы 15 мм, мунарасы 15-20 мм болгон. Жалпысынан алганда, салыштырмалуу бийиктигине карабастан, SPG эскирген танктардын шассилерин максатка ылайык колдонуунун үлгүсү болгон. Ал 1943 жана 1944-жылдары массалык түрдө чыгарылып, бардыгы болуп 700дөн ашык машина чыгарылган. Германиянын өзү жүрүүчү артиллериясынын бөлүктөрү бир нече типтеги жабдууларды алышты. Парктын негизин жеңил 105 мм гаубицасы менен куралданган Веспе өзү жүрүүчү куралы жана 150 мм оор гаубицасы менен куралданган Hummel өзү жүрүүчү куралы түзгөн. Экинчи дүйнөлүк согуштун башталышында Германиянын армиясында өзү жүрүүчү артиллерия болгон эмес. Польшадагы жана езгече Франциядагы салгылашуулар артиллериянын кыймылдуу танк жана моторлоштурулган подразделениелер менен ку-реше албагандыгын керсетту. Танк бөлүктөрүнүн түз артиллериялык колдоосу чабуулчу артиллериялык батареяларга жүктөлгөн, бирок жабык позициялардан артиллериялык колдоо үчүн өзү жүрүүчү артиллериялык бөлүктөр түзүүгө туура келген. Ар бир танк дивизиясында 1939-жылдагы үлгүдөгү моторлоштурулган жеңил артиллериялык полк болгон, ал жарым жолдуу тракторлор менен сүйрөлгөн 24 см leFH 10,5/18 калибрлүү 36 мм 105 жеңил талаа гаубицаларынан турган. 1940-жылдын май-июнь айларында кээ бир танкалык дивизияларда 105 милли-метрлик гаубицалардан турган эки дивизия жана 100 милли-метрлик куралдан турган бир дивизия болгон. Бирок, эски танк дивизияларынын кепчулугунде (анын ичинде 3-жана 4-дивизиялар да) составында 105 миллиметрлик гаубицалар-дан турган эки гана дивизия болгон Француз жортуу-лунун журушунде кээ бир танкалык дивизиялар озу журуучу 150 миллиметрлик пехоталардын роталары менен бекемделген. . Бирок, бул орун алган проблеманы убактылуу гана чечүү болгон. Жаңы күч менен танк дивизияларына артиллериялык колдоо көрсөтүү маселеси 1941-жылы жайында, Германия Советтер Союзуна кол салгандан кийин пайда болгон. Ошол убакта, немистер 1940-жылы басып алынган француз жана англиялык танктардын көп саны бар болчу. Ошондуктан колго түшүрүлгөн бронетранспортерлордун көбүн танкка каршы курал жана ири калибрлүү гаубицалар менен куралданган өзү жүрүүчү куралга айландыруу чечими кабыл алынды. Биринчи унаалар, мисалы, 10,5 см leFH 16 Fgst auf “Geschuetzwagen” Mk.VI(e), негизинен импровизацияланган конструкциялар болгон. 1942-жылдын башында гана Германиянын өнөр жайы ошол убакта эскирген PzKpfw II Sd.Kfz.121 жеңил танкынын негизинде түзүлгөн, өз алдынча жүрүүчү куралдарды чыгара баштады. 10,5 см leFH 18/40 Fgst auf "Geschuetzwagen" PzKpfw II Sd.Kfz.124 "Wespe" өзү жүрүүчү мылтыктарды чыгарууну "Fuerers Befehl" уюштурган. 1942-жылдын башында Фюрер PzKpfw II танкынын негизинде өзү жүрүүчү куралды долбоорлоого жана өнөр жайлык өндүрүшкө буйрук берген. Прототиби Берлин-Борсигвальддагы Alkett заводдорунда жасалган. Прототиби "Geraet 803" белгисин алды. PzKpfw II танкы менен салыштырганда, өзү жүрүүчү мылтыктын конструкциясы бир кыйла өзгөртүлгөн. Биринчиден, мотор корпустун арткы бөлүгүнөн борборго жылдырылды. Бул 105 мм гаубицаны, эсепти жана ок-дарыларды жайгаштыруу үчүн талап кылынган чоң согуштук отсекке орун берүү максатында жасалган. Айдоочунун отургучу бир аз алдыга жылдырылып, корпустун сол жагына коюлган. Бул берүүлөрдү жайгаштыруу зарылдыгы менен шартталган. Алдыңкы сооттун конфигурациясы да өзгөртүлгөн. Айдоочунун отургучу вертикалдуу дубалдар менен курчалган, ал эми курал-жарактын калган бөлүгү кыйгач курч бурчта жайгашкан. Өзү жүрүүчү мылтыктын артында жайгашкан туруктуу жарым-жартылай ачык дөңгөлөк үйү бар типтүү мунарасы жок конструкция болгон. Кубаттуу отсектин аба соргучтары корпустун капталдарына жайгаштырылган. Ар бир борго экиден аба кирүүчү болгон. Мындан тышкары, машинанын астынкы бөлүгү кайра конструкцияланган. Пружиналарга резина жүрүүчү аялдамалар берилди, колдоочу дөңгөлөктөрдүн саны төрттөн үчкө чейин кыскарды. "Wespe" өзү жүрүүчү мылтыктарды куруу үчүн PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F танкынын шассиси колдонулган. Өзү жүрүүчү курал "Wespe" эки нускада чыгарылган: стандарттуу жана узартылган. Vespe өзү жүрүүчү мылтыктын техникалык сүрөттөлүшү Өзү жүрүүчү мылтык, экипаж - төрт адам: айдоочу, командир, аткыч жана жүктөгүч. Турак жай. "Wespe" өзү жүрүүчү мылтыктар PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F танкынын шассисинин негизинде чыгарылган. Алдында, сол жагында инструменттердин толук комплекти менен жабдылган айдоочунун отургучу бар эле. Куралдар тактасы шыпка бекитилди. Айдоочунун отургучуна кирүү кош люк аркылуу ачылган. Айдоочунун отургучунан көрүнүш башкаруу постунун алдыңкы дубалында жайгашкан Fahrersichtblock көрүү аппаратынын жардамы менен камсыздалган. Ичинен көрүү аппараты ок өтпөс айнек менен жабылган. Мындан тышкары, сол жана оң жагында көрүү уячалары бар болчу. Металл профили алдыңкы пластинанын түбүндө жайгашкан, бул жерде соотту бекемдеген. Алдыңкы соот плитасы илинип, айдоочуга көрүнүштү жакшыртуу үчүн аны көтөрүүгө мүмкүндүк берген. Башкаруу постунун оң жагында кыймылдаткыч жана редуктор жайгашкан. Башкаруу посту мотордон от дубал менен бөлүнгөн, айдоочунун отургучунун артында люк болгон. Мотордун үстүндө жана артында согушуу отсеги болгон. Автотранспорттун негизги куралы: 10,5 см leFH 18 гаубицасы Согуштук отсектин чатыры жок, алды жана капталдары бронетранспортёрлор менен капталган. Капталдарына ок-дарылар коюлган. Снаряддар сол жагына эки стеллажга, снаряддар оң жагына жайгаштырылды. Радиостанция сол жагына атайын стойкага бекитилип, радиостанцияларды титирөөдөн коргогон атайын резина амортизаторлору болгон. Антенна порт тарапка тиркелген. Антенна монтажынын астында MP-38 же MP-40 автоматы үчүн клип болгон. Ушундай эле клип оң жагына орнотулган. Автоматтын жанындагы тактага өрт өчүргүч орнотулган. Сол жактагы полдо тыгындар менен жабылган эки күйүүчү май багынын моюнчалары болгон. Вагонго гаубица бекитилип, ал өз кезегинде согуштук отсектин полуна бекем туташтырылган. Гаубицанын астында темир тор менен капталган электр отсекинин кошумча аба соргучу болгон. вертикалдык багыттоо үчүн маховик арканын оң жагында, ал эми горизонталдуу багыттоо үчүн маховик сол жагында жайгашкан. Арткы дубалдын үстүнкү бөлүгү шарнирдүү болгон жана бүктөлгөн болушу мүмкүн, бул согуш отсекине кирүүнү жеңилдеткен, мисалы, ок-дарыларды жүктөөдө. Канаттарга кошумча жабдуулар орнотулган. Сол капталында күрөк, оң жагында запастык тетиктердин кутусу жана күйүүчү май насосу болгон. Wespe өзү жүрүүчү мылтыктары эки түргө чыгарылган: стандарттуу PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F танк шассиси жана кеңейтилген шасси менен. Узун шассии бар машиналарды арткы тректи ролик менен бош жүрүүчүнүн ортосундагы боштук аркылуу оңой эле аныктоого болот. Power Point. Wespe өзү жүрүүчү мылтыгы 62 кВт / 104 л.с. кубаттуулугу бар Maybach 140TRM алты цилиндрлүү карбюратордук төрт такттуу үстүнкү клапан суюк муздаткыч кыймылдаткычы менен иштетилген. Инсульт 130 мм, поршень диаметри 105 мм. Кыймылдаткычтын иштөө кубаттуулугу 6234 см3, кысуу коэффициенти 6,5,2600 айн/мин. Кыймылдаткыч Bosch GTLN 600/12-1500 стартери менен иштетилген. Күйүүчү май - коргошундуу бензин OZ 74 октандык рейтинги 74. Бензин жалпы сыйымдуулугу 200 литр болгон эки күйүүчү май багында болгон. Карбюратор "Solex" 40 JFF II, механикалык күйүүчү май насосу "Pallas" Nr 62601. Кургак муфта, кош диск "Фичтел & Сакс" K 230K. Суюк муздаткыч мотор. Аба соргучтары корпустун капталдарында жайгашкан. Кошумча аба соргуч гаубицанын астындагы согуштук отсектин ичинде жайгашкан. Газ чыгаруучу түтүктү оң жагына алып чыгышкан. Глуштургуч оң жак капталынын арткы жагына бекитилген. ZF “Aphon” SSG 46 редуктор түрү менен механикалык жети ылдамдыктагы редуктор. Акыркы дисктер синхрондуу, диск тормоздору “MAN”, кол тормозунун механикалык түрү. Момент кыймылдаткычтан редукторго отун бортунда иштеген жетектөөчү вал аркылуу берилген. Шасси. Шасси жана астынкы араба тректерден, жетектөөчү дөңгөлөктөрдөн, бош жүрүүчү дөңгөлөктөрдөн, 550x100x55-мм өлчөмүндөгү беш жол дөңгөлөктөрүнөн жана 200x105-мм өлчөмүндөгү үч колдоо дөңгөлөктөрүнөн турган. Жол роликтеринде резина шиналары болгон. Ар бир ролик эллиптикалык жарым булакка өз алдынча илинген. Катерпиллар - өзүнчө звено, эки кырдуу. Ар бир курт 108 тректен турган, курттун туурасы 500 мм болгон. Электр жабдыктары. Электр тармагы бир өзөктүү, чыңалуусу 12 В сактагычтары менен. Электр булагы генератору "Bosch" BNG 2,5 / AL / ZMA жана батарейка "Bosch" чыңалуу 12V жана кубаттуулугу 120 А/саат. Электр энергиясын керектөөчүлөр стартер, радиостанция, от алдыруу системасы, эки фара (75 Вт), Notek прожектору, аспаптар панелинин чырактары жана мүйүз болгон. Курал-жарак. Wespe өзү жүрүүчү мылтыктарынын негизги куралы - атайын SP10,5 морда тормозу менен жабдылган 18 см leFH 28 L/105 18 мм гаубицасы. Жогорку жарылуучу снаряддын массасы 14,81 кг; Диапазону 6 м өрт сектору эки багытта 1,022 °, бийиктик бурчу + 470 ... + 10600 °. ок 20 ок. 2 см leFH 48 гаубицасы Rheinmetall-Borsing (Дюссельдорф) тарабынан иштелип чыккан. Кээ бир учурларда, өзү жүрүүчү курал Круп тарабынан иштелип чыккан 105 мм гаубицасы 10,5 см leFH 16 менен жабдылган. Бул гаубица согуш учурунда талаа артиллериялык бөлүктөрүнүн кызматынан алынып салынган. Эски гаубица 10,5 см leFH 16 auf “Geschuetzenwagen” Mk VI (e), 10,5 см leFH 16 auf “Geschuetzwagen” FCM 36 (f), ошондой эле танктардын негизиндеги бир нече өзү жүрүүчү мылтыктарга орнотулган. "Хотчкис" 38Н. Баррелдин узундугу 22 калибр - 2310 мм, диапазону 7600 метр. Гаубицалар мордук тормоз менен жабдылышы мүмкүн же жок. Гаубицанын массасы болжол менен 1200 кг болгон. Гаубица үчүн жарылуучу жана майдаланган ок-дарылар колдонулган. Кошумча курал-жарак 7,92 мм "Rheinmetall-Borsing" MG-34 автоматы болгон, ал согуштук бөлүмдүн ичинде ташылат. Автомат жердеги жана абадагы буталарды атууга ылайыкташтырылган. Экипаждын жеке курал-жарактары эки МП-38 жана МП-40 автоматтарынан турган, алар согуштук бөлүмдүн капталдарында сакталган. Автоматтын ок-дары 192 ок. Кошумча курал мылтык жана тапанча болгон. Артка – Алга >>