Жеңил мобилдик

Stirling кыймылдаткычын куруу принцибин билүү жана үй запасында бир нече куту майлар, зым кесектери жана ийкемдүү бир жолу колдонулуучу колкап же цилиндр бар болсо, биз жумушчу столдун моделинин ээси боло алабыз.

1. Ысык чайдын ысыгы менен кыймылдаткычтын модели

Бул моторду ишке киргизүү үчүн стакандагы ысык чайдын же кофенин жылуулугун колдонобуз. Же биз USB туташтыргычы аркылуу иштеп жаткан компьютерге туташтырылган атайын суусундук жылыткычы. Кандай болгон күндө да көчмө аппаратты чогултуу, ал күмүш маховикти айлантып, тынч иштей баштаганда эле бизге чоң кубаныч тартуулайт. Менин оюмча, бул дароо ишке киришүүгө шыктандырарлык угулат.

Мотордун дизайны. Жумушчу газ жана биздин учурда аба негизги аралаштыргыч поршендин астында ысытылат. Жылытылган аба басымдын жогорулашын сезет жана жумушчу поршеньди өйдө түртүп, энергиясын ага өткөрүп берет. Ал ошол эле учурда айланат crankshaft. Андан кийин поршень жумушчу газды поршендин үстүндөгү муздатуу зонасына жылдырат, анда газдын көлөмү жумушчу поршенге тартуу үчүн азаят. Цилиндр менен аяктаган жумушчу мейкиндигин аба толтурат, ал эми кранка вал кичинекей поршендин экинчи иректүү колу менен кыймылдалып, айлануусун улантат. Поршеньдер кранквалдын жардамы менен ысык цилиндрдеги поршень муздак цилиндрдеги поршенден 1/4 такка алдыда тургандай бириктирилген. Бул сүрөттө көрсөтүлгөн. бир.

Стирлингдин мотору температуранын айырмасын пайдалануу менен механикалык энергияны өндүрөт. Завод модели буу кыймылдаткычтарына же ичинен күйүүчү кыймылдаткычтарга караганда азыраак ызы-чуу чыгарат. Айлануунун жылмакайлыгын жакшыртуу үчүн чоң маховиктерди колдонууну талап кылбайт. Бирок, анын артыкчылыктары кемчиликтеринен ашып түшпөй, акыры буу моделдериндей кеңири тараган эмес. Буга чейин Стирлингдин кыймылдаткычтары сууну сордуруу жана кичинекей кайыктарды айдатуу үчүн колдонулган. Убакыттын өтүшү менен алардын ордун ичинен күйүүчү кыймылдаткычтар жана иштөө үчүн электр энергиясы гана талап кылган ишенимдүү электр кыймылдаткычтары ээледи.

материалдар: эки кутуча, мисалы, ат майы үчүн, бийиктиги 80 мм жана диаметри 100 мм (бирдей же азыраак же бирдей өлчөмдөгү), поливитаминдик таблеткалардан турган түтүк, резина же бир жолу колдонулуучу силикон колкап, стиродур же полистирол, тетрич, б.а. ийкемдүү пластикалык галстук стойка жана пинион, эски компьютердик дисктен үч пластинка, диаметри 1,5 же 2 мм болгон зым, зымдын диаметрине туура келген кичирейтүү мааниси бар жылуулоо изоляциясы, сүт баштыктары үчүн төрт гайка же ушул сыяктуу ( 2).

2. Моделди чогултуу үчүн материалдар

3. Styrodur плунжер үчүн тандалган материал болуп саналат.

инструменттер: ысык желим тапанча, сыйкырдуу клей, кычкач, так зым ийүүчү кычкач, бычак, металл кесүүчү диски бар дремел жана жакшы иштер, араалоо, жылмалоо жана бургулоо үчүн учтар. Стенддеги бургу да пайдалуу болот, ал поршеньдин бетине карата тешиктердин керектүү перпендикулярдуулугун жана орун басарын камсыз кылат.

4. Манжа үчүн тешик келечектеги поршень бетине перпендикуляр болушу керек.

5. төөнөгүч материалдын калыңдыгы менен өлчөнөт жана кыскартылат, б.а. поршень бийиктигине

Мотор корпусу - жана ошол эле учурда аралаштыргыч поршень иштеген цилиндр - бийиктиги 80 мм жана диаметри 100 мм болгон чоң кутучаны жасайбыз. Бургусу бар дремелди колдонуп, кутучанын түбүнүн ортосунда диаметри 1,5 мм же зымыңыз менен бирдей тешик жасаңыз. Бургулоодон мурун, мисалы, компастын сабы менен тешик жасаган жакшы, бул так бургулоону жеңилдетет. Таблетка түтүгүн астыңкы бетине, чети менен ортосуна симметриялуу кылып коюп, маркер менен тегерек тартыңыз. Кесүүчү диск менен дремель менен кесип, андан кийин роликтин үстүнө кум кагаз менен жылмакай.

6. Аны тешикке киргизиңиз

7. Поршень тегерекчесин бычак же шар менен кесип

Piston. Стиродурдан же полистиролдон жасалган. Бирок, биринчи, катуу жана майда көбүктүү материал (3) жакшыраак ылайыктуу. Аны бычак же темир араа менен май куюлган кутучанын диаметринен бир аз чоңураак тегерекче кылып кесип алабыз. Тегеректин борборунда, биз эмерек шпилькасы сыяктуу диаметри 8 мм тешик бурабыз. Тешик тактайдын бетине перпендикуляр бургуланууга тийиш, ошондуктан стендге (4) бургулоону колдонуу керек. Wicol же сыйкырдуу клейди колдонуп, эмерек төөнөгүчтү (5, 6) тешикке чаптаңыз. Ал адегенде поршеньдин калыңдыгына барабар бийиктикке чейин кыскартылууга тийиш. Желим кургаганда, компастын бутун төөнөгүчтүн ортосуна коюп, цилиндрдин диаметри менен тегерек чийиңиз, б.а. биздин май кутучасы (7). Биз буга чейин дайындалган борбору бар жерде, биз диаметри 1,5 мм тешик бургулайт. Бул жерде сиз штативдеги (8) стенддик бургучту да колдонушуңуз керек. Акыр-аягы, диаметри 1,5 мм болгон жөнөкөй мык кылдаттык менен тешикке кадалат. Бул айлануу огу болот, анткени биздин поршень так жылышы керек. Согулган мыктын ашык башын кычкач менен кесип. Биз бургулоочу патронго же дремелге поршень үчүн материалыбыз менен огту бекитебиз. Камтылган ылдамдык өтө жогору болбошу керек. Айлануучу стиродур алгач орой кум кагаз менен кылдаттык менен иштетилет. Ага тегерек форма беришибиз керек (9). Ошондо гана жука кагаз менен биз кутучага туура келген поршень өлчөмүнө жетишебиз, б.а. кыймылдаткыч цилиндри (10).

8. Поршень штанганы үчүн төөнөгүчкө тешик ачыңыз

9. Бургуга орнотулган плунжер кум кагаз менен иштетилет

Экинчи жумушчу цилиндр. Бул кичинекей болот, ал эми колкаптан же резина шардан жасалган мембрана цилиндрдин ролун аткарат. Мультивитаминдүү түтүкчөдөн 35 мм фрагментти кесиңиз. Бул элемент ысык клей аркылуу кесилген тешиктин үстүнө мотор корпусуна бекем жабыштырылган.

10. Иштелип жасалган поршень цилиндрге туура келиши керек

Кранк вал колдоо. Аны дагы ошол эле өлчөмдөгү май кутучасынан жасайбыз. Кагаздан шаблонду кесип алуу менен баштайлы. Биз аны кранк вал айланып турган тешиктердин абалын көрсөтүү үчүн колдонобуз. Майдын кутусуна жука суу өткөрбөй турган маркер менен шаблон чийиңиз (11, 12). Тешиктердин абалы маанилүү жана алар бири-бирине карама-каршы болушу керек. Кесүүчү диски бар дремелди колдонуп, кутучанын капталындагы таянычтын формасын кесип алыңыз. Төмөндө биз түбүнөн 10 мм аз диаметри менен тегерек кесип. Баары кылдаттык менен кум кагаз менен иштетилет. Даяр таянычты цилиндрдин үстү жагына жабыңыз (13, 14).

13. Шарды чаптоодо толук бекемдигине көңүл буруңуз

Crankshaft. Аны калыңдыгы 2 мм болгон зымдан ийлейбиз. Ийүүнүн формасын 1-сүрөттөн көрүүгө болот. Кичинекей вал иңкеси чоңураак бурч менен (16-19) туура бурчту түзөрүн унутпаңыз. Бул XNUMX / XNUMX бурулушу деген эмне.

15. Эластикалык жабуунун бекитүүчү элементтери

Flywheel. Ал эски демонтаждалган дисктен (21) үч күмүш дисктен жасалган. Дисктерди диаметрин тандап сүт баштыгынын капкагына салабыз. Ортодо биз диаметри 1,5 мм тешик бурабыз, мурун борборду компастын буту менен белгилегенбиз. Борбор бургулоо моделдин туура иштеши үчүн абдан маанилүү. Экинчи, ошол эле, бирок чоңураак капкак, ошондой эле борбордо бургуланган, маховик дискинин бетине ысык клей менен чапталган. Мен штепсельдердин эки тешиктери аркылуу зымдын бир бөлүгүн киргизүүнү жана бул огу дөңгөлөктүн бетине перпендикуляр экендигин текшерүүнү сунуштайм. жабыштырып жатканда, ысык клей бизге керектүү түзөтүүлөрдү киргизүү үчүн убакыт берет.

16. Кранк вал жана кран

18. Машинанын ирек валдары жана кранкалары

19. Кранкалуу ийкемдүү кабыкты орнотуу

Моделди чогултуу жана ишке киргизүү (20). Үстүнкү абага 35 мм мультивитаминдик түтүктү жабыңыз. Бул кул цилиндр болот. Валдын таянычын корпуска жабыңыз. Цилиндрдин кранкасын жана жылуулук менен кичирейтүү бөлүмдөрүн кранк валга орнотуңуз. Поршеньди ылдыйдан киргизип, анын проекциялык штангасын кыскартып, жылуулук өткөрүүчү түтүк менен кривошипке туташтырыңыз. Машинанын корпусунда иштеген поршень штангасы май менен жабылган. Кранк валга жылуулук менен кичирейүүчү изоляциянын кыска бөлүктөрүн кийебиз. ысытылганда, алардын милдети кранктарды туура абалда кармап туруу болуп саналат. Айлануу учурунда алар вал боюнча тайып кетүүсүнө жол бербейт. Корпустун түбүнө капкакты коюңуз. Клейдин жардамы менен маховикти кранк валга бекитиңиз. Жумушчу цилиндр зым туткасы бекитилген мембрана менен эркин жабылган. Жогору жагына (22) шток менен жүктөлбөгөн диафрагманы бекитиңиз. Кранквалды айлантуучу жумушчу цилиндрдин кривописи валдын эң жогорку айлануу жеринде резинаны эркин көтөрүшү керек. Вал жылмакай жана мүмкүн болушунча оңой айланышы керек, ал эми моделдин өз ара байланышкан элементтери маховикти айлантуу үчүн чогуу иштеши керек. Валдын башка учуна биз кийебиз - ысык клей менен бекитебиз - калган бир же эки тыгынды сүт баштыктарынан.

Керектүү оңдоолордон (23) жана ашыкча сүрүлүү каршылыгынан арылуудан кийин, биздин мотор даяр. Бир стакан ысык чай коюңуз. Анын жылуулугу төмөнкү камерадагы абаны жылытуу жана моделди кыймылдатуу үчүн жетиштүү болушу керек. Цилиндрдеги абанын жылышын күткөндөн кийин маховикти буруңуз. Машина кыймылдай башташы керек. Мотор иштебей калса, биз ийгиликтүү болгуча тууралоолорду киргизишибиз керек. Биздин Stirling кыймылдаткычынын модели анча эффективдүү эмес, бирок ал бизге көп ырахат тартуулоо үчүн жетиштүү иштейт.

22. Диафрагма камерага таякча менен бекитилет.

23. Тиешелүү эрежелер моделдин даяр болушун күтүүдө.