Жеңил чалгындоо танкы "Скорпион" FV101 Узак убакыт бою британ аскерлеринин арасында чалгындоо дөңгөлөктүү брондолгон машиналар (BRM - “согуштук чалгындоо унаасы”, англ. Combat Vehicle Reconnaissance) менен жүргүзүлүшү керек деген пикир өкүм сүрүп келген. Бирок, 60-жылдардын орто ченинде, алюминий эритмелеринин негизинде курал-жарак пайда болгондо, автомобилдик тетиктерди жана монтаждоолорду колдонуу менен жеңил десанттык тренировкалуу унааны түзүүгө мүмкүн болду, бул өздүк наркын бир топ төмөндөтүп, өндүрүштү тездетти. 1964-жылы Элвис компаниясы мындай танкты түзүүнү колго алган. 1968-жылы биринчи үлгүлөрү ийгиликтүү сыноодон өткөн, ал эми 1972-жылы "Scorpion" FV-101 аты менен ишке киргизилген. Автоунаада 6 л.с. кубаттуулуктагы 195 цилиндрлүү суюктук менен муздатылган бензин кыймылдаткычы «Ягуар» колдонулат. менен. Берүү механикалык, дифференциалдык айлануу механизми менен планетардык. Редуктор 7 алдыга жана артка тиштерди камсыз кылат. Аппараттын айтымында, берүү "Чифтайн" берүүсүнө окшош, бирок көлөмү жана салмагы боюнча бир топ кичине. Алдыңкы жана арткы түйүндөрдөгү гидравликалык амортизаторлору бар асма жеке буралма тилке. Резина менен капталган жол роликтери (ар бир тарабында 5) жана баланстоочу алюминий эритмесинен жасалган. Резина-металл шарнирлер, болот тректер. Жолдордогу жана жетектөөчү дөңгөлөктөгү резервуардын кыймылы учурунда ызы-чууларды азайтуу үчүн полиуретан каптоо бар, ал эми электр станциясын желдеткич менен муздатуу аралаш агым менен (жарым октук-жарым центрифугалык) ишке ашырылат. Экипаждын командири үчүн ар тараптуу көрүнүү командирдин күмбөзүнүн периметри боюнча орнотулган жети перископиялык көрүү аппараты менен камсыз кылынат. Командирдин бинокулярдык перископтун айлануучу аппараты 10 эсе чоңойтуучу. Аткыч күнү-түнү жарыктандырылбаган аянтчаларды жана эки перископту көрүүчү приборлорду колдонот. Экспорттоо үчүн чыгарылган танктарда модернизациялоо учурунда Бельгиянын Kokkeril компаниясынын 90 мм Mk 3 мылтыгы тиешелүү түрдө өзгөртүлгөн FCS менен орнотулган. Ошол эле учурда мылтыктын ок-дары 35 огуна чейин кыскарган. Машинанын корпусу жана мунарасы брондолгон алюминий эритмесинен ширетилген. Корпустун жана мунаранын алдыңкы бөлүктөрү 14,5 м аралыктан 200 мм калибриндеги бронетранспортерлер менен тешип өтпөйт, капталдары жана арткы жагы 7,62 мм калибриндеги октордон корголгон. Танкта атайын камуфляж чаралары бар. Мылтыктын эки жагына түтүн гранаталарынын блоктору орнотулган. Фильтр-вентиляциялык блок бар. Кыймыл сүзүү тректердин артка айлануусунан улам пайда болот. Модернизациялоонун жүрүшүндө винти бар кеме жүрүүчү винт иштелип чыккан, бирок 9,6 км/саат сүзүү ылдамдыгын камсыз кылган кеңири тараган эмес. Бензин кыймылдаткычтын ордуна, танк Perkins T6 / 3544 суюктук менен муздатылган дизелдик кыймылдаткычы 250 литр менен жабдылышы мүмкүн. менен. Ошондой эле америкалык эки такты дизелдик V-53T "General Motors" колдонуу үчүн параметр иштелип чыккан. Жеңил чалгындоо танк FV101 "Scorpion" аткаруу мүнөздөмөлөрү Согуш салмагы, т 7,9 Экипаж, эл 3 Өлчөмдөрү, мм: алдыга мылтык менен узундугу 4388 туурасы 2184 бийиктик 2096 тазалоо   зоот   ок өткөрбөс куралдануу:   76,2 мм замбирек; 7,62 мм пулемёт, 6 түтүн гранатомет Китеп топтому:   40 ок, 3000 раунд машина "Ягуар" HK, 6-цилиндр, карбюратор, күчү 195 л.с. с, 4750 айн/мин Жердин өзгөчө басымы, кг/смXNUMX 0,345 Шоссенин ылдамдыгы км / ч 87 Шосседе круиз км 644 Тоскоолдуктарды жеңүү: дубалдын бийиктиги, м 0,508 арыктын туурасы, м 2,057 кеме тереңдиги, м   "Скорпион" FV-102 жеңил чалгындоо танкынын негизинде ар кандай максаттар үчүн бронетехникалардын үй-бүлөсү түзүлгөн: танкка каршы өзү жүрүүчү ракеталык комплекс FV-102 Stryker - алдыңкы өрт ATGM "Swingfire". Ал душмандын оор бронетехникасын жок кылуу үчүн үй-бүлөнүн башка техникалары менен биргелешкен операциялар үчүн арналган. Ракетанын артында жайгашкан беш ракеталык контейнерди жана беш кошумча ракетаны алып жүрөт. Экипаж үч адамдан турат – айдоочу, командир жана ракета аткыч. бронетранспортер FV-103 Spartan, 7,62 мм пулемёт менен куралданган. Унаанын экипажы үч адамдан турат - айдоочу, командир жана аткыч, аларга кошумча төрт аскерди ташууга жөндөмдүү. Дарамети аз болгондуктан – «Спартанга» бир жөө аскер отряды да сыйбайт, бронетранспортер адатта чалгынчылар, артиллериялык байкоочулар же инженерлер сыяктуу адистештирилген командаларды ташуу үчүн колдонулат; командалык унаа FV 105 "Султан"ротадагы командирлер үчүн иштелип чыккан. Ал өзүн-өзү коргоо үчүн 7,62 мм пулемёт менен куралданган жана беш-алты кишиден турган экипажы бар: механик-айдоочу, ошондой эле радиотелефондун милдетин аткаруучу транспорттун командири, экинчи радист жана эки-үч штабдын мүчөлөрү; тез жардам FV-104 самариялык. Машинанын экипажы айдоочудан жана бир же эки дарыгерден турат, алардын бири командир да. Алардан тышкары, самариялык беш отурган жарадарларды же төрткө чейин замбилде ташууга жөндөмдүү; эскорт жана чалгындоочу машина FV107 "Скорпион" менен параллелдүү кабыл алынган - "Симитар" (англ. Scimitar - “Шамшир”, транскрипция варианты да колдонулат "Скимитар"), ал андан негизинен салыштырмалуу төмөн баллистикасы менен 30 мм Scorpion мылтыгынын ордуна автоматтык узун стволдуу 76 мм Рарден мылтыгын орнотууда гана айырмаланган. брондолгон калыбына келтирүүчү унаа FV 106 "Самсон", CVR (T) үй-бүлөсүнө таандык унаалар менен жабдылган тетиктерге арналган брондолгон калыбына келтирүүчү унаа. Анын үч адамдан турган экипажы бар жана CVR (T) жана оор унааларды эвакуациялоого жөндөмдүү. "Бороончу" (англисче Stormer), FV4333 - 1970-жылдардын аягында Spartan негизинде Olvis компаниясы тарабынан өз демилгеси менен түзүлгөн бронетранспортер. 1984-жылдын орто ченинде Scorpion үй-бүлөсүнө таандык 4500гө жакын унаа чыгарылган, алардын 2000ден ашыгы британ армиясына кирген, калганы 14 мамлекеттин армиясына жеткирилген, анын ичинде Иран (200гө жакын унаа), Бельгия (116) , Сауд Аравиясы, Таиланд, Нигерия, Жаны Зеландия жана башка бир катар елкелер. 1982-жылы Скорпион-90го Cockerill компаниясынын 90 мм бельгиялык замбирек орнотулган, андан кийин танктын согуштук салмагы 8,7 тоннага чейин көбөйгөн, бирок ылдамдыгы 72,5 км / саатка чейин төмөндөгөн. Малайзия бул унаалардын 26сына буйрутма берген.Чет элдик аскердик эксперттердин айтымында, Скорпион менен Симитер 1982-жылдагы англо-аргентиналык кагылыш учурунда Фолкленд аралдары үчүн салгылашууларда негизги танктарга салыштырмалуу жогорку мобилдүүлүккө ээ болгон; анын куралдануусу чалгындоо процессинде согуштук аракеттерди, ошондой эле душмандын чалгындоо иштерин жүргүзүүсүнө тоскоолдук кылган аракеттерди жүргүзүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылууга тийиш; ал аткылоо боюнча атаандашпоо керек негизги танк менен жана жеңил танктарды жок кылуучу болбошу керек». Бул концепция Scorpion танкынын дизайн өзгөчөлүктөрүн аныктады. Машина өтө кичинекей жана жеңил - анын согуштук шаймандагы салмагы 7,9 тонна, узундугу 4,39 м, туурасы 2,18 м жана аткычтын перискобу боюнча бийиктиги 2,1 м.. Машинанын экипажы 3 адамдан турат. Танк абада көптөгөн учактар ​​жана оор тик учактар ​​менен ташылат. Ал рамкалуу резинадан жасалган аппараттын жардамы менен суудагы тоскоолдуктарды сүзүп өтө алат. Мотор отсеги корпустун алдында жайгашкан, согуштук отсек арткы жагына жылдырылат. Экипаждын мучелерунун жумуштары теменкудей жайгашкан: мылтыктын сол жагындагы мунарада танк командири, анын алдындагы корпуста айдоочу, мылтыктын оц жагындагы мунарадагы аткыч. МТОнун абалы астынкы арабанын жалпы түзүлүшүн, алдыдагы айдагыч дөңгөлөктөрдү, арт жагында трек чыңдоочу механизмдери бар жетектөөчү дөңгөлөктөрдү аныктайт. Танктын негизги куралы 76,2 мм орто баллистикалык мылтык болуп саналат. Анын ок-дарылары 40 унитардык окту түзөт. Брондолгон буталар менен күрөшүү үчүн бронетранспорттук тешип өтүүчү жогорку жарылуучу снаряд тегизделген (HE5H) колдонулат. Мындан тышкары, кадимки жарылуучу фрагменттүү снаряд жана даяр сокку уруучу элементтери бар снаряд бар. Замбирек 7,62 ок менен 3000 мм пулемёт менен жупташкан. Вертикалдык тегиздиктеги багыттоо бурчтары -10°дан +35°ка чейин. Мунараны айландыруу жана мылтыкты көтөрүү механизмдери кол жетектери менен механикалык. булагы: FV101 CVR(T) Scorpion [Walk Around]; Крис Чант, Ричард Джонс “Танктар: 250дөн ашуун дүйнөлүк танктар жана брондолгон согуштук машиналар”; Г.Л. Холявский «Дүйнөлүк танктардын толук энциклопедиясы 1915 - 2000»; C. Foss, S. Dunstan Scorpion Reconnaissance Vehicle; Шунков В.Н. «Танктар»; М.Никольский «Скорпион» женил танкы. "Модел дизайнер"; FV 101 “Scorpion” [MODELIK 1998-18].