Renault FT-17 жеңил танк
Renault FT-17 жеңил танк
Renault FT танк түзүү тарыхыБиринчи дүйнөлүк согуш учурунда жеңил танк түзүү идеясы маанилүү өндүрүштүк, экономикалык жана ыкчам негиздемелери бар болчу. Жөнөкөйлөштүрүлгөн конструкциядагы жеңил унааларды кабыл алуу, кыймылдаткычы жана чакан экипажы менен жаңы согуштук куралдын массалык өндүрүшүн тез арада орнотуу керек болчу. 1916-жылдын июль айында полковник Ж.-Б. Этьен Англиядан кайтып келди, ал жерде англиялык танк куруучулардын иши менен таанышты жана Луи Рено менен дагы бир жолу жолугушту. Жана ал Renaultту жеңил танктын дизайнын колго алууга көндүрө алды. Этьен мындай машиналар орто танктарга кошумча катары керек болот жана командалык машиналар катары, ошондой эле чабуулчу жөө аскерлерди түз коштоо үчүн колдонулат деп эсептеген. Этьен Renault компаниясына 150 машинага заказ берүүнү убада кылып, ишке киришти.
Чар митральёрдун («пулемет») жыгачтан жасалган биринчи модели октябрга чейин даяр болгон. Schneider CA2 танкынын командирдин модели негиз катары алынып, Renault тез арада 6 адамдан турган экипажы менен 2 тонналык прототибин чыгарды. Курал пулемёттон турган жана максималдуу ылдамдыгы 9,6 км / ч болгон.
20-декабрда мучелердун катышуусу менен Атайын күчтөрдүн артиллериясы боюнча консультативдик комитет конструктор өзү танкты сынап көргөн, ал ага бир гана пулемет куралы болгон үчүн жаккан эмес. Этьен адам кучуне каршы аракеттене турган танктарга ишенип, так пулемёттук куралдарды сунуш кылды. Төмөн салмагы жана өлчөмдөрү сынга алынган, анткени танк, имиш, траншеяларды жана арыктарды жеңе алган эмес. Бирок, Renault жана Etienne комитет мүчөлөрүн ишти улантуунун максатка ылайыктуулугуна ынандыра алышты. 1917-жылы март айында Renault 150 жеңил согуштук унаа үчүн буйрук алган.
Демонстрация 30-ноябрь, 1917-жыл 9-апрелде расмий сыноолор жүргүзүлүп, алар ийгиликтүү аяктап, буйрук 1000 танкка чейин көбөйгөн. Бирок курал-жарак министри мунарага эки кишини жайгаштырып, танктын ички көлөмүн көбөйтүүнү талап кылгандыктан, ал буйрукту токтоткон. Бирок, убакыт болгон жок, фронтко көп сандагы жеңил жана арзан согуштук машиналар керек болчу. Баш командование женил танктарды курууга шашыл-гандыктан, долбоорду езгертууге кеч болуп калган. Ал эми кээ бир танктарга пулемёттун ордуна 37 миллиметрлик замбирек орнотуу чечими кабыл алынган.
Этьен буйрукка танктын үчүнчү версиясын — радиотанкти (анткени ал Рено ар бир онунчу танкын танктардын, жөө аскерлердин жана артиллериянын ортосундагы командалык жана байланыш каражаттары катары жасоо керек деп эсептеген) киргизүүнү жана өндүрүштү 2500 унаага чейин көбөйтүүнү сунуш кылган. Башкы командачы Этьенди колдоп гана тим болбостон, буйрук берилген танктардын санын 3500гө чейин көбөйттү. Бул абдан чоң буйрук болчу, аны жалгыз Рено көтөрө албайт, ошондуктан Шнайдер, Берлиет жана Делонай-Белвилл катышты.
Бул чыгаруу пландаштырылган:
1-жылдын 1918-октябрына карата танкаларды чыгаруунун тартиби жана катышы
Биринчи танктар 16 ммден ашпаган курал-жарактары сегиз бурчтуу бурчтуу мунара менен чыгарылган. 22 мм сооттун калыңдыгы менен куюлган мунаранын өндүрүшүн орнотуу мүмкүн эмес болчу; курал монтаждоо системасын иштеп чыгуу да бир топ убакытты талап кылды. 1917-жылдын июлуна чейин Renault замбирек танкынын прототиби даяр болуп, 10-жылы 1917-декабрда биринчи "радиотанк" курулган. 1918-жылдын март айынан баштап француз армиясына жаңы танктар акырына чейин кире баштады Биринчи дүйнөлүк согуш ал 3187 машина алды. Албетте, Renault танкынын дизайны танк куруу тарыхындагы эң көрүнүктүү долбоорлордун бири болуп саналат. Renaultтун макети: кыймылдаткычы, трансмиссиясы, артындагы жетектөөчү дөңгөлөк, алдыңкы жагындагы башкаруу отсеги, борборунда айлануучу мунарасы бар согуштук отсеги - дагы эле классикалык; 15 жыл бою бул француз танкы жеңил танктарды жаратуучулар үчүн үлгү катары кызмат кылган. Анын корпусу, Франциянын Биринчи дүйнөлүк согуштагы "Сент-Шамон" жана "Шнайдер" танктарынан айырмаланып, конструкциялык элемент (шасси) болгон жана бурчтардын жана формалуу тетиктердин алкагы болгон, ага соот плиталары жана шасси бөлүктөрү бекитилет. тактар. Артка – Алга >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Чейрек кылымдан ашык убакыттан бери Батыш Франциядан Ыраакы Чыгышка жана Финляндиядан Мароккого чейин согуштук тапшырмаларды аткарып, Биринчи дүйнөлүк согуштун кызуу мезгилинде шашылыш түрдө иштелип чыккан жана өндүрүшкө киргизилген танк Renaultтун абдан таасирдүү өзгөчөлүгү болуп саналат. FT-17. Классикалык жайгашуу схемасы жана "танк формуласын" биринчи жолу ийгиликтүү ишке ашыруу, оптималдуу операциялык, согуштук жана өндүрүштүк көрсөткүчтөрдүн айкалышы Renault FT танкын технология тарыхындагы эң көрүнүктүү конструкциялардын катарына киргизди. Жеңил танк расмий аталышка ээ болгон "Char leger Renault FT модели 1917", кыскартылган 
