Lexus UX 300e - диапазону сыноо. 205 км 90 км/саат, 166 км 120 км/саат, балким LFP клеткалары [видео]

Bjorn Nyland Lexus UX 300e реалдуу диапазонун сынап көрдү. Бул эмне үчүн Lexus колдонуучуларга унаанын аккумуляторлоруна 10 жылдык кепилдик берерин түшүндүрдү окшойт. Бул 54,3 кВт/саат C-SUV кроссоверинин салмагы 3 кВт/саат Tesla Model 74 LR RWD жана 64 кВт саат Kia e-Niro караганда көбүрөөк. Бул литий темир фосфат (LFP) клеткаларын колдонот деп болжолдойт.

Lexus UX 300e жана кубат запасы 10 градус Цельсийде (бирок күндө)

LFP клеткалары кобальт клеткаларына караганда жайыраак бузулат (иштөөнүн бир нече миң циклине туруштук берет), бирок энергиянын тыгыздыгы азыраак, ошондуктан бирдей кубаттуулукка жетүү үчүн алардын көбү талап кылынат. Lexus UX 300e Салмагы - айдоочу жана жабдуулар менен өлчөнгөн - барабар 1,88 тонна батареянын өтө оор болушу керек экенин көрсөтүп турат. Бирок LFP клеткалары үчүн абаны муздатуу жетиштүү.

Унаа эсептегичтери унаанын күйүү вариантынан ылайыкташтырылган: Батарея деңгээлинин көрсөткүчү мурда күйүүчү майдын көрсөткүчү болгон.ошол эле учурда, муздатуучу температураны өлчөгүч жөн эле кесип. Чыныгы 90 км/саат ылдамдыгын сактоо үчүн Ниланд 97 км/саатка чейин ылдамдашы керек болчу.Бул эмне үчүн Lexus жана Toyota айдоочулары өздөрүнүн гибриддеринин эң сонун күйүүчү май үнөмдөө көрсөткүчтөрү менен дайыма мактанышарын түшүндүрөт - алар жөн гана алар ойлогондон жайыраак айдашат.

Дагы сюрприз болду: тез заряддоо (Chademo) менен, унаа 95 пайызга чейин энергия менен толтурулгананы 100 пайызга чейин жеткирүү үчүн AC заряддоо устунга туташтыруу керек болчу. Заряддоочу боюнча, унаа 43-44 кВт жеткен, ал эми башка унаа колдонуучулар максималдуу 33-35 кВт билдирди. Акыр-аягы, UX 300e боюнча 120 км / с кабина катуураак чыкты Tesla Model 3 караганда.

диапазон 90 км / саат ылдамдыкта болду 205 км, энергия керектөө 20,1 кВт/саат / 100 км жетти жана өндүрүүчүсү 41,2 кВт саат батарейкага гана уруксат берген окшойт (!). 120 км/саат ылдамдыкта Lexus UX 300 e буга чейин 44,7 кВт/саат батарейканы колдонуп, максималдуу чегине жеткен. 166 километр аралыгы... Демек, биз тыянак чыгарабыз Өндүрүүчүнүн 300 кВт/саат UX 54,3e батареясы жалпы көрсөткүч болуп саналат..

Lexus UX 300e линиясында 305 WLTP бирдигин убада кылууда. Машина, жок эле дегенде, кагаз жүзүндө Kia e-Niro түз атаандашы болуп саналат.

Көрүүгө татыктуу:

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: