Lincoln, SEAT жана Dacia: Бул унаа бренддери Down Underда ийгиликке жете алабы?
Америкалык чоң класстагы жол тандабас Lincoln Navigator жакында Австралияда болот деген кабар келгенде, биз кызыкканбыз... жергиликтүү жолдордо дагы кандай чет элдик төш белгилерди көрөбүз?
Линкольндун мисалында, 336 кВт/691 Нм SUV импорттолгон жана Австралия үчүн Cadillac Escalade жана Dodge Challengerди кайра иштеткен ошол эле банда болгон International Motor Cars тарабынан оң рулдуу унаага айландырылган.
Бул практика кымбат иш болуп саналат: Lincoln Navigator Black Label $ 274,900 плюс саякат чыгымдарынын ортосунда турат деп күтүлүүдө. Салыштыруу үчүн, ошол эле сол рулдуу модель штаттарда $97,135 (AU$153,961) турат.
Баанын кымбаттыгына карабастан, бизнес иши жакшы жасалышы мүмкүн, анткени сатып алуучулардын белгилүү бир тобу ушундай унаа гана бере турган эксклюзивдүүлүк үчүн көбүрөөк төлөөгө даяр көрүнөт.
Башка унаа бренддери Австралиянын атаандаштык рыногунда ийгиликке жете алабы? Булар биз Down Under тасмасында көргүбүз келет.
Acura
Acura RDX Австралиянын жолдорунда өзүн үйдөгүдөй сезет.
Acura 1986-жылы Америка Кошмо Штаттарында негизделген жана учурда бир катар седандарды жана жол тандабастарды, ошондой эле кайра жанданган NSX спорттук унаасын сунуштайт. TLX седан 216 кВт V6 кыймылдаткычы, моменттин вектору бардык дөңгөлөктүү диск, Variable Valve Timing (i-VTEC) жана тогуз ылдамдыктагы автоматтык трансмиссия менен жеткиликтүү.
Acura RDX кроссовер SUV премиум көрүнүшү жана жогорку технологиялуу интерьеринин аркасында Австралияга да ылайыктуу болушу мүмкүн.
Жети орундуу Honda MDX Австралияда 2007-жылы токтоп калганда, аталыш тактасы Acura менен калган. Үч катар орундуктар менен премиум сунуш катары киргизилген Acura MDX BMW X5 жана Mercedes-Benz GLE менен атаандашат.
Dacia
Dacia Spring Electric концепциясы менен жаңы электр унаасын жарыялады.
Renault Daciaнын бюджеттик туунду компаниясы Австралияда да орун алышы мүмкүн, анткени румыниялык автоконцерн 2021-жылы "Европадагы эң арзан электр унаасын" чыгарууну пландаштырууда.
Renault ошондой эле Dacia Duster үлгүсүндөгү эки кабиналуу Oroch жүк ташуучу унаасын импорттоого кызыкдар экенин билдирди.
2010-жылы чыккандан бери Duster чет өлкөлөрдө хит болуп, 100дөн ашуун өлкөдө ар кандай кыймылдаткыч жана трансмиссия конфигурациялары менен сатылган. Duster эң акыркы папалык унаа катары Ватиканда үй тапты.
Өзүнүн укмуштуудай көрүнүшү жана далилденген ишенимдүүлүгү менен Duster Nissan Qashqai жана Mitsubishi ASXге арзаныраак альтернатива катары жайгаштырылышы мүмкүн, ал эми жүк ташуучу версия жергиликтүү автосалондорго кызыгууну жаратаары шексиз.
SEAT
SEAT Ateca — VW Tiguan жана Skoda Karoq моделдеринин негизиндеги чакан жана орто өлчөмдөгү олен эмес.
Фольксвагендин туунду компаниясы болгон SEAT 1995-1999-жылдары Австралияда аз ийгилиги менен болсо да унааларды саткан. SEAT жергиликтүү жээктерге кайтып келиши күмөн, анткени VW окшош суб-бренд Skoda кыйла жашоого жөндөмдүү туунду компания катары каралат.
Ушул жылдын башында SEAT өзүнүн төртүнчү муундагы Леон субкомпакт унаасын тааныштырды, ал келе жаткан Volkswagen Golf 8 менен бир платформага негизделген жана хэтчбек жана вагон кузовунун стилдеринде жеткиликтүү.
Леондун сырткы жана минималисттик ички жасалгасы бар, ошондой эле плагинге кошулуучу гибриддик күч түзмөгү менен да жеткиликтүү.
Таррако жана Атека сыяктуу анын стилдүү жол тандабастары мурда да популярдуу болгон.
Аңчылыктар
Кытайда чыгарылган Hongqi L5 лимузини 284 кВт кубаттуулуктагы 4.0 литрлик V8 кош турбо кыймылдаткычы менен жабдылган.
Эгер сиз бул бренд жөнүндө көп билбесеңиз, өкүнөсүз, бирок Хунци Кытайдагы эң эски жеңил унаа өндүрүүчүсү.
Австралияда кытайлык унааларды сатып алуу жай жүрдү, бирок акыркы жылдарда тез технологиялык өнүгүү менен Haval, MG жана LDV сыяктуу бренддер австралиялык жолдордо ийгиликке жетишти.
Аталган унаа өндүрүүчүлөр рыноктун бюджеттик жагына көңүл бурушса, Хунци жогорку класстагы люкс унааларды чыгарат. Маалым болгондой, Hongqi L5 люкс седаны Кытайда жасалган эң кымбат унаа деп айтылат.
Узун жана төмөн L5 көбүнчө жогорку бийлик өкүлдөрүн ташуу үчүн колдонулат жана 4.0 литрлик эки турбокубаттуу V8 кыймылдаткычы же табигый аспирацияланган 6.0 литрлик V12 кыймылдаткычы менен иштейт.
Hongqi линиясындагы башка моделдер Mazda6 негизиндеги H5 седан жана Audi Q5 негизиндеги HS7 орто өлчөмдөгү жол тандабас сыяктуу белгилүү такталарга негизделген.
Bugatti
Жапайы Bugatti Chiron 8.0 кВт жана 16 Нм кубаттуулуктагы 1119 литрлик төрт цилиндрлүү W1600 кыймылдаткычы менен иштейт.
Француз гиперкар өндүрүүчүсү Bugatti жергиликтүү сатуу агенти жок болушу мүмкүн, бирок бул дүйнөдө акча маанилүү.
Bugatti'нин акыркы модели Chiron 3,800,000 5,900,000 XNUMX доллардын (XNUMX XNUMX XNUMX AU доллары) негизги баасынан башталат, бул көрсөткүч импорттук алымдарды, салыктарды жана жеткирүү чыгымдарын кошкондо бир топ жогорулайт.
Chiron австралиялык дизайн эрежелерине жооп бербейт, бирок чектелген сандагы бирдиктерди атайын кызыгуучу унаалар катары колдонсо болот.
8.0 кВт жана 16 Нм иштеп чыгуучу 1119 литрлик W1600 төрт турбо кыймылдаткычы менен кубатталган Chiron эң ылдам болбосо да, оңой эле дүйнөдөгү эң ылдам өндүрүш унааларынын бири болуп калышы мүмкүн.
Tata
2020 Tata Altroz беш жылдыздуу NCAP коопсуздук рейтингине жеткен Индияда жасалган биринчи хэтчбек.
Бир кезде популярдуу болгон Honda Jazz жана Hyundai Accent сыяктуу бир катар компакттуу унаалар Австралияда жоюлуп, башкалары кымбатыраак болуп баратканда, бюджеттик шаар унаасынын жаңы түрүн алуу мүмкүнчүлүгү пайда болушу мүмкүн.
Индиянын Tata Motor Cars компаниясы оң рулдуу жана эффективдүү бир катар оң рулдуу унааларды чыгарат, бирок Австралиянын коопсуздук стандарттарына жооп бергендер аз.
Бирок үмүт бар, анткени Tata Altroz хэтчбеки быйылкы жылы ишке кирер алдында беш жылдыздуу Global NCAP коопсуздук рейтингине жетише алды.
Тата кеминде эки жаңы электрлештирилген моделди, ошондой эле Mahindra XUV500 менен атаандаша турган жаңы жети орундуу Gravitas жол тандабасын пландап жатат.
