Эритме дөңгөлөктөр. Жаңыга альтернатива катары колдонулат?

Колдонулган дөңгөлөктөрдү ошол эле дөңгөлөктөрдүн баасынын үчтөн бир бөлүгүнө чейин сатып ала аласыз - жаңылары. Кесиптик регенерациядан кийин алар сонун көрүнөт. Каржылык жана эстетикалык көз караштан алганда, бул абдан кызыктуу чечим болуп саналат.

Бүгүнкү күндө унаа дөңгөлөк рыногу бир нече жыл мурункудан таптакыр башкача. Фирмалык продукциялардан тышкары Кытайдан алынып келинген арзан дөңгөлөктөрдү да тапса болот. Алардын баасы өтө төмөн болгондуктан, көптөгөн айдоочулар аларды тандашат. Тилекке каршы, мындай сатып алуулар көп учурда туура эмес болуп чыгат. Мындай дөңгөлөктөрдү тең салмактоо кыйынга турат жана алардын дизайны жана сапаты төмөн материалдар убакыттын сынагына туруштук бере албайт. Алдыңкы өндүрүүчүлөрдүн кымбат жээктерине караганда, боёк бат эле сыйрылып, жээктери чуңкурлуу жолдордо тез эскирип, ийрилет.

Эритме дөңгөлөктөр. колдонулгандары алда канча арзан

Кытайда жасалган 16 дюймдук дөңгөлөктөрдүн топтомун 1000 PLN гана сатып алса болот. Салыштыруу үчүн, орточо класстагы европалык товардын бир комплектине болжол менен 1500-1600 PLN турат, ал эми алдыңкы өндүрүүчүлөрдүн алдыңкы моделдеринин баасы 3000 PLNга чейин жетет. Биз алар үчүн логотиби бар дөңгөлөктөр өтө кымбат болгон автосалондордо андан да көп төлөйбүз. Бирок, бул чек эмес, анткени авто каталогдордо дөңгөлөктөр да бар, алар комплект үчүн орто класстагы машинадай кымбат. Бактыга жараша, көбүрөөк айдоочулар колдонуп жаткан мындай сатып алуулар үчүн арзан альтернатива бар. Бул поляк рыногунда көп бар, колдонулган дөңгөлөктөр болуп саналат. Алардын көбү Польшага импорттук унаалар менен келишет. Дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү импорттоого гана адистешкен ишканалар да бар.

Мындай буюмдардын баасы биринчи кезекте алардын абалына жараша болот. Бузулган же бузулбаган фирмалык дисктерди бир комплект үчүн болжол менен 800 PLN сатып алса болот. кемчиликсиз абалда дисктерди издеп жатканда, болжол менен 1500-2000 злотый даярдоо керек. Бул сумма, мисалы, Volkswagen/Audi унаалары үчүн 16 дюймдук жээктердин популярдуу дизайны үчүн жетиштүү. Бул көргөзмө дөңгөлөктөрү болот, көбүнчө автосалондо унаага орнотулган. Дилер жаңы комплект үчүн эки эсе кымбатка турат. Жана алардын ортосунда негизинен эч кандай айырма жок.

Ошондой эле караңыз: Автоунаа гаражда гана болгондо жарандык жоопкерчиликти төлөбөй коюуга болобу?

Кызыктуу сунуш - оңдоону талап кылган начар абалдагы дисктер. Анда 16 дюймдук комплект болжол менен 600-700 злотый турат. Ошол эле учурда, төрт даана профессионалдык лактоо ушундай эле сумманы талап кылат. PLN 1200-1400 үчүн биз тандалган үлгүдөгү жана түстөгү комплектти алабыз, алардын жээктерин калыбына келтирүүчү компаниялардын сунуштарында дээрлик чексиз диапазон бар. Эгерде сырдоодон тышкары дөңгөлөктөрдү түздөө же ширетүү керек болсо, оңдоонун баасы бир аз жогору болот.

Эритме дөңгөлөктөр. Оңдоо канча турат?

Болот дөңгөлөктөрүнө салыштырмалуу алюминий дөңгөлөктөр зыянга көбүрөөк кабылышат. Бирок ошол эле учурда аларды оңдоо оңой. Көбүнчө жылаңач көзгө көрүнбөгөн капталдан агып кетүүнү пайда кылган ийилүүнү жок кылуунун эң оңой жолу эритме дөңгөлөктөр болуп саналат. Жарыктар, айрыкча, борбордук тешиктин жана курал-жарактын айланасында бир топ чоң көйгөй. Чектин сырткы, көрүнгөн тарабындагы олуттуу кемчиликтер азыраак оңдолот. Алар ширетилиши мүмкүн, бирок бул жерде RIM дайыма алсырап калат, ал эми оңдоо наркы, адатта, 150-200 злотых ашат. Chrome четтери сыяктуу кошумча элементтер, адатта, жаңылары менен алмаштырылат. Эритме жээктеги майда ийилген жерлерди оңдоо кымбатка турат. бир даана болжол менен 80-100 злотый. Лак менен жабуунун баасы алкактын дизайнына жана түсүнө жараша болот. Эгерде сүрөт боёктун бир нече катмарын талап кылса, баасы дагы эки эсеге өсөт.

Эксперттер лак коюудан мурун терең чийиктерге жана абразияларга толгон жээкти шыбап, тегиздөөнү сунушташат. Лактын акыркы катмарын колдонуу үчүн, мындай жээкти праймер менен жабуу керек. Болот дөңгөлөктөрдөн айырмаланып, алюминий кум чачууну жактырбайт. Ал жумшак жана мындай дарылоодон кийин анда терең чуңкурлар пайда болот, аларды праймер жана лак менен жабуу өтө кыйын. Ошондуктан, колдонулган алкактарды сатып алуу жөнүндө чечим кабыл алууда, алардын абалын кылдаттык менен баалоо жана оңдоо кирешелүү болобу, эсептеп чыгуу зарыл. Олуттуу бузулган учурда жаңы дөңгөлөктөрдү сатып алуу жакшы.

Эритме дөңгөлөктөр. Алардын туура келгенин текшериңиз

Дөңгөлөктөрдү сатып алууда, шарттан тышкары, алардын параметрлерин унааңызга шайкештигин да текшерүү керек. Биринчиден, жээктин өлчөмүнө жана болт аралыгына көңүл буруңуз, алар сиздин унааңыздагы тешик же шпилька аралыкка дал келиши керек. Дагы бир маанилүү параметр - борборлоштурулган тешиктин диаметри. Ал өтө кичинекей болсо, алкак орнотуу мүмкүн эмес. Башка жагынан алганда, бир аз чоңураак диаметри борборлоштуруучу шакек аркылуу азайтылышы мүмкүн. Алар, мисалы, алюминийден, тефлондон, пластмассадан жасалган, арзан жана унаа дүкөндөрүндө жана Интернетте бар. Үчүнчү маанилүү параметр ET, б.а. рулдун огу менен алкактын хабга бекитилген жеринин ортосундагы аралык. ET мааниси канчалык жогору болсо, алкак дөңгөлөк аркасында ошончолук көп катылган. ET туура эмес тандоо денеге дөңгөлөк сүрүлүүгө алып келиши мүмкүн.

Ошондой эле караңыз: Skoda Fabia IV муун