Мотоциклдин алдыңкы айнеги же алдыңкы айнеги: сатып алуу боюнча көрсөтмө

Мотоцикл же алдыңкы айнек, экөө тең бирдей, жана сиздин тандооңузга жеке табит маселеси так түрткү бериши керек. Айла - бул мотоциклди колдонууну көздөгөн табитиңизге кантип ылайыкташтырууну билүү. Мындай болушу керек: параддык мотоцикл, кызыктуу унаа же спорттук велосипед?

Мотоциклдин алдыңкы жана алдыңкы айнектеринин кандай түрлөрү бар? Мотоциклдин алдыңкы айнегин кантип сатып алса болот? Кандай баада мотоциклдин экраны же мотоциклдин алдыңкы айнегин сатып алса болот? 

Мотоциклди же алдыңкы айнегин кантип тандоо керектигин билип алыңыз.

Мотоциклдин алдыңкы айнеги же алдыңкы айнеги: бул эмне үчүн?

Чоң кыймылдаткычтар болобу же ырахат алуучу скутерлер болобу, мотоциклге жүрүүдөгү ыңгайсыздыкты жеңилдетүү үчүн көбүк керек. Анын негизги ролу сиздин кийимиңизди жана шлемиңизди мотоцикл айдоонун таасиринен коргоо. Тактап айтканда, ал кызмат кылат чаңдан жана курт -кумурскалардан коргонуу бул - ансыз тосмо катары - сага урат.

Ошол эле учурда, ал абанын жакшыраак киришин камсыздайт, демек, ыңгайлуу жүрүү. Аэродинамикалык эффектинин аркасында шамалды буруп кетет, андыктан анын кичинекей бөлүгүн гана сезесиз. Ошентип, ал абага жакшыраак кирүүгө мүмкүндүк берет, анткени анын аркасы менен шамалдын күчү менен күрөшүүнүн кереги жок. Жарыштын жыйынтыгы: тегиз жүрүү жана моюн омурткаларын жолдун бою шамалдан коргоо.

Мотоциклдин алдыңкы айнеги vs айнеги: кантип туура тандоо керек?

Сиз рынокто башкаларга караганда жагымдуу болгон бардык бренддер жана дизайн үчүн мотоциклдин алдыңкы айнектерин таба аласыз. Баарынан маанилүүсү, баалардын диапазону каалаган бюджетке ылайыктуу. Туура тандоо үчүн, бул маселедеги муктаждыктарыңызга жана, албетте, бюджетиңизге негизделишиңиз керек.

Туруктуу алдыңкы айнек же чатыр?

Бул сиздин мотоцикл экраныңыздын бекемдигине жана бышыктыгына таасир эте турган материал. Ал көбүнчө пластмассадан жасалат, бирок ар кандай конструкцияда келет. Жалпысынан алганда, экран мотоциклди кайра жасоодон качуучу монтаж системасы менен иштелип чыккан. Сиз мотоциклди кооздоп аласыз туруктуу айнек.

Моделдердин эң кеңири таралган жана демек эң кымбаты, ал сизге денеңизге жана колуңузга аэродинамикалык коргоону сунуштай алат. Ар кандай өлчөмдө жана түстө келет.

Сиз да тандай аласыз айнек менен айнек... Шамалдан, жамгырдан жана курт -кумурскалардан коргоо жакшыраак, анткени кошумча айнек көбүрөөк аба чыгууга мүмкүндүк берет. Визордун бийиктиги тууралана турган артыкчылыгы бар. Алдыңкы айнектин бул түрү велосипед ээлери менен популярдуу.

Мотоциклдин экранынын өлчөмү

Мотоциклдин экранынын бийиктиги абдан маанилүү, анткени ал сизге пайда алып келүүчү коргоону аныктайт. Бактыга жараша, бардык өлчөмдөрү бар. Эң көрүнбөгөндөн тартып, аны мажбурлагандарга чейин Ermax бренди Honda үчүн жасалган, 22 см Mini Sprint сыяктуу көбүкчөлөрдү таба аласыз.

Же болбосо, андай эмес, сиз дагы драмалык моделдерди тандай аласыз, мисалы, Givi: Airflow алдыңкы айнегин узартууга болот. 60 см ашык... Жана бул аба агымын өзгөртүп, туруктуу көбүкчөлөрдө 5 см ге чейин тарата алган, тартылуучу кыймылдуу спойлердин аркасы. Ошентип, ал каалаган бийиктикке жана жакшы кабарга ылайыкташа алат, ар кандай көбүккө көнө алат.

Мотоциклдин алдыңкы айнеги vs. алдыңкы айнек: кандай баада?

Bubble баа диапазону болуп саналат € 76дан € 211ге чейин... Баасы алдыңкы айнектин өлчөмүнө жана өзгөчөлүгүнө жараша жогорулайт.

Мотоцикл же алдыңкы айнек: төмөн экран же жогорку экран?

Сиз мотоцикл же алдыңкы айнек сатып алганда олуттуу дилеммага туш болоруңузду дароо эле эскертип койсоңуз болот: коопсуздук менен эстетиканын бирин тандоо керек. Эх ооба! Айкалыштырууга мүмкүндүк берген алдыңкы айнекти табуу сизге кыйын болот максималдуу коргоо жана максималдуу ылдамдык.

Чындыгында, ар кандай снаряддардан оптималдуу коргоону камсыз кылган жана ошол эле учурда велосипедди максималдуу түртүүгө мүмкүндүк берген моделди табуу сейрек кездешет. Идеалында, албетте, экөө тең болмок. Бирок натыйжада убакытты текке кетирбөө үчүн алдыңкы айнектен эмнени каалап жатканыңызды башынан билүү жакшыраак.

Максималдуу ылдамдык үчүн төмөн көбүк

Эгерде сиз мотоциклди болжол менен 120 км / саат ылдамдык менен ылдамдатууну пландап жатсаңыз, анда тандап алганыңыз оң төмөн көбүк, ошондой эле алдыңкы айнек деп аталат.

Эстетикалык жана заманбап, ийиниңизди шамалдан жана жамгырдан коргойт. Сиз сөзсүз түрдө өзүңүздү ыңгайлуу сезесиз, анткени көбүк жолдо сиздин көрүнөөңүзгө тоскоолдук кылбайт жана айдоодо жакшы жайлуулукту камсыздайт. Системанын аэродинамикалык көрсөткүчтөрү менен камсыздалган дем алуусу күйүүчү майдын чыгымдалышын азайтууга да жардам берет.

Коопсуздук үчүн жогорку көбүк же алдыңкы айнек

Бийик көбүктүн дагы бир аты - алдыңкы айнеги. Эгер сиз эркиндик, ыңгайлуулук жана эң башкысы коопсуздук үчүн мотоцикл айдоону пландап жатсаңыз, бийик көбүк Сизге сунушталат. Бирок, сиз машинаны түртө турган ылдамдыгыңыз 80 км / сааттан ашпашы керек.

Si алдыңкы айнек төмөн экранга салыштырмалуу жогорулатылган коргоону камсыз кылатмотоцикл жогорку ылдамдыкта иштетилгенде туруксуз болуп калат. Ошентип, мотоциклдин иштөөсүнө жогорку экрандын болушу таасир этет.