Классификация жана курамы боюнча унаанын түбү үчүн мыкты праймерлер

Топурак кайра иштетүү алдында дароо көрсөтмөлөрүнө ылайык суюлтулган. Аралашма орто кургатуу менен 2-3 жука катмардан колдонулат. Боёлбогон курамы жарым-жартылай нымдуулукту өзүнө сиңирип алат, андыктан финиш тегиздөө кургак жасалат. Унаанын түбүндөгү праймердик жумуштар ЖККнын жардамы менен жүргүзүлөт.

Машинанын корпусу штампталган болот листтерден жасалган, ал айлана-чөйрөнүн зыяндуу таасиринен кошумча коргоону талап кылат. Унаа астындагы жана башка металл беттери үчүн праймер коррозиядан коргойт. Анткени ал абразивге жана аба ырайынын таасирине чыдамдуу, бышык катмарды жаратат.

Топурак эмне үчүн?

Унаанын каптоосунун металл барактарында сырдоо учурунда пайда болгон майда кемчиликтер болушу мүмкүн. Ошондуктан, бети тегиздөө үчүн праймер менен болушу керек. Мындан тышкары, машина коррозия өнүгүүсүнө каршы ишенимдүү коргоону алат.

Машинанын түбүнө дат баскан праймердин максаты:

1. Лак жана боёктун бетине жабыштыгын жакшыртуу.
2. Металлга экологиялык зыяндуу факторлордун таасирин азайтуу.
3. Терини бүдүрлөрдөн жана чийилүүдөн коргоо.
4. Сүрөттү бүтүрүү алдында тегиздөөчү катмарды түзүү.
5. Химиялык агрессивдүү заттардын таасиринин алдын алуу.

Астындагы праймер – бул металлда өтпөгөн катмарды түзгөн илешкектүү суюктук. Катууланып, бузулган жерлерди тегиздеткенден кийин, машина сырдоо үчүн даяр болот. Топурак түрлөрү консистенциясы, химиялык курамы жана таңгактоо ыкмасы боюнча айырмаланат.

Компоненттердин саны боюнча сорттор

Машинанын металл бетинин коргоочу каптамасынын касиеттери активдүү заттардын курамына жараша болот. Станоктун түбү үчүн праймер даярдалган тетиктерге иш-аракеттин түрү менен айырмаланат.

Коргоочу каптамалардын негизги категориялары:

1. Эрибеген кошулмалардын күчтүү катмарын түзүүчү фосфор кислотасы менен курамы. Бул типтеги топурактын маркасы "VL".
2. Металл хроматтарын камтыган жана коррозияга каршы касиетке ээ болгон суудан коргоочу материал. Пассивациялоочу курамы "GF" тамгалары менен белгиленет.
3. Автоунаанын кузовун оң потенциалга ээ металл бөлүкчөлөрү менен топурак менен коргоо. Протектордук аралашмалар "E" жана "EP" деп белгиленген.
4. Металлдын бетине химиялык коргоону камсыз кылуучу инерттүү кошулмалар. Көбүнчө "FL" жана "GF" тамгалары менен белгиленет.
5. Унаа беттеринин коррозиясын алдын алуу үчүн дат конвертер праймери.

Станоктун астын иштетуу учун аспаптар

Каптоо композициялары бир компонент менен же кошумча катуулаткыч менен болушу мүмкүн.

Ачык беттер үчүн

Дененин металл териси таасирге жана аба ырайынын таасирине көбүрөөк дуушар болот. Ошондуктан, унаанын түбү үчүн праймер бышык болушу керек жана коррозиядан коргойт. Адатта, битум, резина жана синтетикалык чайыр негизинде кошулмалар ачык дене бөлүктөрү үчүн колдонулат.

Аралашманын ичке, бышык пленкасы суу, туздуу эритмелер жана топурак жана шагыл бөлүкчөлөрүнүн таасиринен коргойт. Машина, адатта, спрей пистолет жана аэрозолдук кутуларды колдонуу менен праймерленет.

Жашыруун көңдөйлөр үчүн

Коррозияга каршы тазалоо үчүн жетүүгө кыйын жерлерде унаанын түбүн суюк аралашмалар менен праймерлөө жакшы. Жакшы суюктугунун аркасында курамы беттин жаракаларына жана микротешиктерине кирет. Ошондой эле конвертер менен металлдагы даттарды сиңирет жана коррозиянын андан ары өнүгүшүн токтотот.

Топурак сууну жана кирди жашыруун көңдөйлөрдөн эффективдүү сүрүп чыгарат, бетин тыгыз жаап турат. Жетүү кыйын жерлер үчүн продуктулар үзгүлтүксүз пленка түзүү менен, абдан тез кургап.

Композициянын классификациясы

Машинанын асты коррозиядан коргоо жана сырдоо үчүн даярдалган праймер менен капталган. Негизги милдети - жакшы адгезиясы бар бышык катмарды түзүү. Праймерди металлга, шпаклевкага жана эски боёктун калдыктарына колдонсо болот.

Аралашма курамында бети менен тийгенде күчтүү пленка түзүүчү заттар бар. Жердеги чайырлар жана инерттүү бөлүкчөлөр нымдуулуктан коргоону камсыздайт. Сырткы бети даярдоо үчүн композициялар, адатта, 1-2 активдүү ингредиенттерди камтыйт.

Автоунаанын металл каптоосун коргоо үчүн колдонулган топурактын түрлөрү:

• эпоксидик;
• кислота;
• акрил.

Эпоксиддүү праймер

Бул аралашмалардын бардык түрлөрү жер бетинде эффективдүү иштейт жана бекем сууну репелленттүү катмарды түзөт. Машинанын астын туура жабуу үчүн коргоочу композициялар беттин түрүнө жана талап кылынган касиеттерге жараша тандалат.

Машина үчүн акрил праймер

Материал дененин олуттуу бузулушу жана коррозиясы жок металл беттерине ылайыктуу. Кемчиликтерди толтуруу жана тегиз катмарды түзүү үчүн, машинанын түбүн каймактын тыгыздыгына чейин суюлтулган топурак менен сырдоо жакшы.

акрил курамынын мүнөздөмөлөрү:

1. Боёо үчүн тегиз жана жылмакай бетти түзөт.
2. Коргоочу катмардын адгезиясын жогорулатат.
3. Дат баскан тактардын жана кирдин тактарынын пайда болушунун алдын алат.

Акрил праймери жакшы күчкө жана UV каршылыгына ээ. Нымдуулуктан жана аба ырайынын кескин өзгөрүшүнөн коркпойт.

Автоунаага эпоксиддүү праймер

Материал дененин терисинин болот барактарын коррозиядан, нымдуулуктан жана механикалык зыяндан коргойт. Көбүнчө, аралашма эки компоненттен турат - синтетикалык чайыр жана катуулаткыч. Бул курамы ширетүүдөн кийин машинанын астын праймер болот.

Эпоксид аралашмасынын касиеттери:

• жогорку күч;
• суу каршылыгы;
• жакшы адгезия;
• тамчыларга жылуулук каршылык;
• бышык, сапаттуу болгону;
• тез кармоо.

Металл бетине колдонуудан кийин курамы оң чөйрө температурасында 12 саат кургайт.

Унаа үчүн кислота праймер

Материал металл коррозиясына каршы мыкты коргоону камсыз кылат. Аралашмадагы дат конвертору оксиддерди байланыштырат. Эски машинанын түбү эң жакшы кислотага негизделген праймер менен толтурулган.

Микс касиеттери:

• каршылык жылытуу;
• химиялык инерттүүлүк;
• бышык, сапаттуу болгону;
• гигроскопиялык;
• туз жана суу каршылык.

Жылмакай бетти алуу үчүн, материалды праймерден жана кургаткандан кийин андан ары жылтыратуу керек. Кислоталык топурак уулуу, кайра иштетүүдө тери жана дем алуу органдарын коргоо үчүн жеке каражаттарды колдонуу зарыл.

Машинанын түбү үчүн мыкты праймерлер

Металл бетинин жогорку сапаттагы каптоо кызмат мөөнөтүн жогорулатат, унаага ээлик кылуунун баасын төмөндөтөт. Демек, денени иштетүү үчүн материалдарды тандоого жоопкерчиликтүү мамиле кылуу зарыл.

Яндекс.Маркеттин маалыматы боюнча унаанын түбү үчүн эң мыкты праймерлердин рейтинги:

1. HB BODY 992 күрөң болоттон жасалган беттерди коррозиядан коргоо үчүн. Топурак тез кургайт, агрессивдүү химиялык кошулмаларга туруктуу. Колдонуу ыкмасы - спрей, щетка же ролик. Курамы эриткич менен 10-30% эритсе болот.
2. RAST STOP – машинанын түбүн коррозиядан сактоочу аэрозол. Жашыруун көңдөйлөрдү жакшы толтурат. Курам сууну өткөрбөйт жана кабыргалары, ширетүүчү изи жана бекиткичтери бар беттерге ылайыктуу.
3. LIQUI MOLY Unterboden-Schutz Bitumen - бул металл тетиктерин коррозияга каршы коргоо үчүн битумдуу праймер. Таңгактоо - аэрозолдук куту, каптоо түсү - кара.

RAST STOP дененин астына спрей

Популярдуу аралашмалар акча үчүн жакшы мааниге ээ. Унаанын астындагы праймерлерди бир нече онлайн сатуучулардан алууга болот.

Тандоо критерийлери жана талаптар

Жаны машинанын кузову конвейерге жыйноодо топурак менен иштетилет. Бирок, эксплуатациялоо учурунда, жабуунун коргоочу касиеттери төмөндөшү мүмкүн, жана унаа кошумча иштетүү талап кылынат.

Металл беттеринин праймерлерине коюлган негизги талаптар:

1. Экологиялык тазалык, уулуу компоненттердин жоктугу жана адамдар үчүн коопсуздук.
2. Температуранын айырмасына каршылык.
3. Датты айландыруу үчүн курамынын активдүүлүгү.
4. Вибрациянын туруктуулугу жана пластикалыгы.
5. Таасирге жана абразияга туруктуу.

Көпчүлүк унаа праймерлери жакшы бет коргоону камсыз кылуу үчүн зарыл болгон касиеттерге ээ.

пайдалануунун ыкмалары

Машинанын металлын коргоо үчүн бир гана авто-праймерлер колдонулат. Бул түрдөгү аралашмалар сырга жакшы адгезияны камсыз кылат жана коррозиядан коргойт.

Автоматтык праймерди колдонууга даярдоо:

1. Датты жок кылуу, металл кемчиликтерин тазалоо.
2. Дарылануучу бетти жууп, кургатуу керек.
3. Шпаклевкадагы тартип бузуулар жана чоң кемчиликтер.
4. Дененин курамы колдонулбаган бөлүктөрүн жабыңыз.

металл бетинде коргоо түзүү үчүн, ар кандай касиеттери менен топурактын бир нече катмарлары көп колдонулат. Туура дарылоо - адегенде дат конвертер менен кислота курамын колдонуу. Кийинки катмарлар үчүн эпоксид же акрил праймер колдонулат.

Коррозияга каршы дарылоону качан жүргүзүү керек

Коргоочу кошулманы колдонуунун эң жакшы варианты - жаңы машинанын металл бетинде. Дат тактар ​​пайда болгондо, праймер металлды жок кылуу процессин гана токтотот. Машинаны иштетүүдө дененин териси сырдоо жана ширетүүчү тигиштерде микро жаракалардын пайда болушу менен деформацияланат.

Эгер чара көрбөсөңүз, металлда коррозия борборлору пайда болот. Ошондуктан, унаанын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн, унаанын астын профилактикалык бети менен сырдоо жакшы. Топурак тандоо унаа кузовунун конкреттүү беттерин коргоо түрүнө карата талаптарга ылайык жүргүзүлөт. Адатта, жогорку сапаттагы материалдар 3-4 жыл коррозияга туруктуулугун камсыз кылат.

Машинанын астын кантип толтуруу керек

Машинанын металл беттерин иштетүү таза, кургак жана желдетилген жерде жүргүзүлүүгө тийиш.

Унаа кузовунун түбүн кантип туура толтуруу боюнча кадамдар:

Ошондой эле, караныз: Тепкилерге каршы автоматтык берүүдөгү кошумча: мыкты өндүрүүчүлөрдүн өзгөчөлүктөрү жана рейтинги

• кирди кылдат жууп салуу;
• эски жабуунун калдыктарын алып салуу;
• дат тактарын жок кылуу;
• кургатып, түбүн майсыздандырат.

Прайдаланбаган жерлер жыш материал менен жабылышы керек. Андан кийин керектүү шаймандарды жана аралашмаларды - щеткаларды, брызги аппараттарын, майдалагычты жана жумушчу эритме үчүн компоненттерди даярдаңыз.

Топурак кайра иштетүү алдында дароо көрсөтмөлөрүнө ылайык суюлтулган. Аралашма орто кургатуу менен 2-3 жука катмардан колдонулат. Боёлбогон курамы жарым-жартылай нымдуулукту өзүнө сиңирип алат, андыктан финиш тегиздөө кургак жасалат. Унаанын түбүндөгү праймердик жумуштар ЖККнын жардамы менен жүргүзүлөт.

Бардык айдоочулар ANTICORES жөнүндө бул маалыматты билиши керек!