Австралияда бар эң мыкты пляж унаалары
Брюс Мейерс 1964-жылы биринчи пляждык арабаны жаратканда жеңүүчү формулага бара жаткан.
"Dune Buggy" же көбүрөөк даражада австралиялык "пляж багги" - бул күндөрдө абдан кеңири аныктама. Жалгыз жана эки орундуу эс алуучу унаалардын жаңы толкунунан тышкары, көп жылдар бою пляждык араба деп эсептелген көптөгөн колго жасалган буюмдар бар. Алардын көбү орой, көбү күлкүлүү машиналар, баары кооптуу болчу.
Бирок, эгер сиз чындап эле пляждык арабанын сонун көрүнүшүн жана көңүлдүү факторун кааласаңыз, анда биз аба менен муздатылган Фольксваген шассииндеги айнектен жасалган кузов (түр) жөнүндө сөз болуп жатат.
Бул мультфильмдер унаалардын бардык жер үстүндөгү, минималисттик, шлангсыз транспорттун идеясынын оригиналдуу интерпретациясы гана эмес, алар Австралиянын жолдорунда да мыйзамдуу түрдө айдай алышат. Аздыр көптүр.
Окуя 1960-жылдары Америка Кошмо Штаттарынын Батыш Жээгинде башталат, анда Брюс Мейерс аттуу ойлоп табуучу, уста жана ысык таяк ышкыбозу башка нерселер менен бирге айнек буласынан кайыктарды жасаган.
Ал серфинг маданиятынын дүйнөсүнө пляжга жетүү үчүн арзан, кызыктуу жана практикалык унаа керек экенин түшүндү жана ошол жөнөкөй түшүнүк менен Мейерс Манкс дөбөсү ойлоп табылган.
Идея Майерс тарабынан жасалган бир жолку шассиден келип чыккан, Volkswagen механикасын өз алдынча жасалуучу комплектке ыңгайлаштыруу, ал жөн гана бардык VW платформасына орнотулуп, эшиктери жок, минималдуу аба ырайынан корголбогон, пайдалуу болушу үчүн жетиштүү өндүрүмдүүлүк менен айнек булалуу унааны пайда кылды. жана кызыктуу. мамлекеттик жарманкеге караганда. Ошондон бери, ар бир VW негизиндеги дюн унаасы же пляж унаасы Мейерстин баштапкы концепциясынын рифи болуп калды.
Идея сиз Manx кузов комплектин сатып алдыңыз (же ошол кездеги сынакта кандай бренд чыкса да), колдонулган Volkswagen Beetle таап, эски VW кузовун сыйрып алып, пропорциялар туура болушу үчүн корпустун астын кыскартып, анан аны болт менен бекитип койдуңуз. . Манкс комплектине, анын ичине ваннанын корпусу, канаттар, дөңгөлөктөр жана дөңгөлөктөр, ошондой эле жаңы корпуска дал келүүчү чыгаруу системасы сыяктуу негизги механикалар кирет.
Эгер сиз корпустун астын кыскартууну каалабасаңыз (трансформациянын эң татаал инженердик бөлүгү), сиз толук өлчөмдөгү VW астынкы корпусун колдонгон төрт орундуу версиясын да сатып алсаңыз болот.
Кээ бир багги күйөрмандары V8 кыймылдаткычын трансплантациялоо, бийик көтөргүч суспензия, чоң дөңгөлөктөр жана дөңгөлөктөр жана баштапкы концепциянын жөнөкөйлүгүн жана жагымдуулугун төмөндөтүүчү бир катар башка модификациялар менен чектен чыгып кеткени табигый көрүнүш.
Дун арабасынын культу бар.
Бирок, Мейерс ойлогондой эле, дюна арабасы жеңил, ылдам, шамдагай, кумдун үстүнөн жылып кете алат жана каалаган жерге айдоо ырахат. Кар жаабаса эле.
Австралияда жиндилик кеңири жайылган жана концепция дагы эле өзүнүн күйөрмандарына ээ. Баары гүлдөп турган мезгилде (1970-жылдары) бир катар австралиялык компаниялар багги комплекттерин чыгарышкан.
Кээ бир ысымдар бүгүнкү күндө анча белгилүү эмес, бирок багги сүйүүчүлөр аларды тааныйт. Astrum, Manta, Taipan австралиялык багги рыногунда бизнес үчүн атаандашкан бренддердин айрымдары эле.
Бул сиздин мамлекеттер аралык саякат үчүн биринчи тандооңуз эмес, бирок пляждык арабаны иш жүзүндө колдонорлук кылган нерсе аны каттап, жолдо айдаса болот.
Ооба, бул баары бир теория, анткени Volkswagen тетиктери менен пластмасса кузовунун аралашмасы болгондуктан, бул эч качан мынчалык оңой болбойт.
70-жылдары пляждагы унаалар абдан популярдуу болгон.
Жаңы комплектти курууда сиз чече турган тоскоолдуктардын бири - бул толук өлчөмдөгү VW платформасын колдонгон төрт орундуу моделди тандоо.
Шассиди кыскартуу зарылдыгын жок кылуу менен, сиз көп жумушту жана сиз туш боло турган негизги техникалык жана сертификациялык тоскоолдуктардын бирин кыйгап өтөсүз.
Кээ бир штаттар кыскартылган арабаны такыр катташпайт, ал эми башкалары олуттуу инженердик уруксатты талап кылат.
Кайсы жерге барбаңыз, сиз өзүңүздүн мамлекетиңиздин жана аймагыңыздын талаптарын текшерип чыгышыңыз керек жана мунун эң жакшы жолу - консалтинг-инженердин кызматын колдонуу, ал акыркы натыйжаны каттоодон мурун ага кол коюшу керек. .
Эгер сиз өзүңүздүн пландарыңызды угуучу инженерди тапкан болсоңуз да, алар талап кыла турган сүйлөшүүлөргө болбой турган нерселер дагы бар.
Эгер сиз күчтүүрөөк кыймылдаткычты колдонуп жатсаңыз, анда Beetle запастык тормоздору туура келбейт. Акылдуу конструкторлор ошондой эле оодарылып кетүүдөн коргоонун кандайдыр бир түрүн (үстү ачык унаалар үчүн жакшы идея) камтыйт жана тартылуучу коопсуздук куру сыяктуу заманбап гаджеттер сонун кошумча болуп саналат.
Көбүнчө, эгерде бардык дөбө унаалары VW Beetles'ге негизделген. (Сүрөт насыясы: Aussieveedubbers)
Абсолюттук эң жакшы кеңеш - бул сиздин көз карашыңыз ишке ашат деп ишенген инженерди таап, андан кийин аны карманып, алардын кеңешине олуттуу мамиле кылуу.
Биринчи ачкычты алаарда же биринчи долларды сарптоодон мурун ошол инженерди табыңыз, анткени бардык инженерлер эрежелерди жана эрежелерди кийинкисиндей чечмелей бербейт.
Жашыл жарыкты күйгүзө турган инженерди тапсаңыз да, бул нерсени жолдордо мыйзамдуу түрдө колдонуу үчүн, ламинатталган алдыңкы айнектен баштап, ылай коргоочуларга чейин көптөгөн айлампалардан секирип өтүшүңүз керек экенин унутпаңыз. жашаган жерине жараша талаптар.
Эң катаал учурларда, сиз булганууну көзөмөлдөөчү жабдыктарды көп орнотуп, ал тургай, коргошунсуз күйүүчү май менен иштөө үчүн натыйжаны иштеп чыгууга туура келиши мүмкүн. Баары абдан татаал болуп калат.
Ошондуктан көптөгөн багги энтузиастары үчүн чечим буга чейин катталган (жана каттоочу органдын каттоосунда турган) колдонулган унааны сатып алуу болуп саналат.
Манта деп аталган була корпусунун формасы манта нуруна окшош. (Сүрөт насыясы: ClubVeeDub)
1970-жылдары баары бир топ жөнөкөй болгон, демек, пляждагы унаа сыяктуу унааны каттоо жана долбоорлоо бир топ жеңил болгон.
Эгер сиз дагы эле катталган арабаны таба алсаңыз, сиз дагы азыраак кыйналасыз жана көпчүлүк штаттарда жана аймактарда жолго жарамдуулугун тастыктаган сертификат беришиңиз керек болот.
Бул, албетте, пайдаланылган пляж багги баасынын ушунчалык жогору болушунун себеби. Бирок нөлдөн баштоонун түйшүгү жана чыгымы менен салыштырганда, ал дагы эле арзаныраак экенин байкасаңыз болот.
Жана эгер сиз нөлдөн баштап куруп жатсаңыз, анда бийликтер каттоо жолунда текшере турган негизги техникалык уруксаттар үчүн документтерди камтыган комплекттен баштаңыз.
Орточо көндүмдөрү жана негизги кол шаймандары бар ар бир үй механикасы комплекттен жана талкаланган VW Beetleден арабаны чогулта алышы керек.
Bugle бугги, Volkswagen шассиине жана кыймылдаткычына орнотулган айнектен жасалган кузов.
Пляждагы унааны түзгөн майда-чүйдө нерселерде эч кандай татаал же татаал эч нерсе жок, бирок бардык нерседей эле, убактыңызды алуу жана билген адамдар менен кеңешүү - бул сыяктуу долбоорду колго алуунун акылдуу жолу.
Эгер сиз колдонулган унаа жолу менен бара жатсаңыз, механикалык тетиктердин абалы жөнүндө көп кабатыр болбоңуз. Beetle тетиктери катуу, жөнөкөй жана иштөөгө оңой жана тетиктерди жаңыртышыңыз керек болсо же иштөөнүн кандайдыр бир аспектилерин жакшыртуу керек болсо, момун VWден жакшыраак тейлөөчү классикалык унаа жок болсо керек.
Көптөгөн адамдардын бир гана катасы - бул жөнөкөй механикасы бар пластикалык комплект унаа болгондуктан, аны сатып алуу арзан болот деп ойлошот.
Чындык такыр башкача, классикалык унаалардын бардык түрүнө болгон кызыгуу жакында эле бааларды такталбаган аймакка түрттү.
Колдонулган катталган пляж арабасына 40,000 50,000 же XNUMX XNUMX доллар коротсо болот, эгер ал калыбына келтирилген, чыныгы Мейерс Манкс болсо, андан да көп.
Кабарларга караганда, Volkswagen үчүнчү тараптын e.Go компаниясы менен ID Buggy сериялык өндүрүшү үчүн уникалдуу шасси жана кузов түзүүгө тартылган.
Австралияда бул тармактын тарыхы чачырап кеткенине карабастан, оюнчулар келип-кетип жаткандыктан, буладан жасалган корпустарды жана аксессуарларды жасоону улантып жаткан жеткирүүчүлөр дагы деле бар.
Албетте, АКШ багги тетиктерин жана аксессуарларын сатып ала турган жер, бирок биржаларды жана онлайн базарларды жокко чыгарбаңыз.
Баггинин эң маанилүү элементтеринин бири - VWдин түбү. Алар дат басууга жакын (айрыкча чатыры жок унаада), андыктан отургучтардын астын жана аккумулятордун кутучасынын тегерегине чирип калган белгилерин текшериңиз, эгерде сиз капиталдык оңдоого даяр болбосоңуз, бул долбоорду өлтүрүшү мүмкүн. Корпусунун өзү айнектен жасалгандыктан, аны жамоо жана оңдоо салыштырмалуу оңой.
Бул күндөрдө колдонулган дюн унааларын сатып алууда көңүл бура турган дагы бир нерсе - бул чеберчилик.
Алар үйдөгү сарайда өз алдынча жасалуучу комплект катары иштелип чыккандыктан, иш стандарттары ар түрдүү жана бул унаа динамикасына жана коопсуздугуна чоң таасирин тийгизиши мүмкүн.
