Ар бир бюджет үчүн эң жакшы колдонулган компакттуу унаалар
10, 20, 30 жана 40 миңге колдонулган кичинекей унаалардын артыкчылыктарын карап көрүңүз. злотый. Бул жерде regiomoto.pl сайтында унаа жарнамаларынын сунуштары.
Компакттуу унаалар экинчилик рынокто абдан популярдуу. адаттан тыш эч нерсе жок. Биринчиден, бул сегменттин узак мөөнөттүү моделдери да шаардык унааларга караганда көбүрөөк интерьерге жана багажга ээ. Бирок, алар катуу тыгында айдоону же унаа токтотууну кыйындата тургандай чоң эмес. Экинчиден, алар узак жолго айдаса болот, ошондой эле алар үй-бүлөлүк унаа катары да иштей алат. Аларда төрт киши ыңгайлуу саякаттаса болот.
Компакттуу унаалар, эксперттер каалагандай, төмөнкү орто класстын унаалары, б.а. C сегменти.
Ошондой эле караңыз: Сиз колдонулган унаа сатып аласыз - кырсыктан кийин унааны кантип таанууну караңыз
Биз сайтка жарыяланган эски унааларды сатуу боюнча сунуштарды карап чыктык. Regimoto.pl. 10, 20, 30 жана 40 миңге чейинки баада - Биз сунуш кылууга арзырлык бир нече моделдерин тандап алдык. злотый.
Биз ошондой эле кандайдыр бир машинаны сатып алардан мурун, анын техникалык абалына, пробегине жана тейлөө тарыхына ынануу үчүн, эң сонун сын-пикирлер менен да эскертебиз. Тандалган унаа олуттуу кагылышууга же кырсыкка кабылбаганына ишенүү негизи болот.
10 миң рублга чейин баада колдонулган кичинекей унаалар. злотый
* Daewoo Lanos
Көбүнчө бааланбаса да, бул баа эң маанилүү болгон кызыктуу сунуш. PLN 6000ге чейин сиз Daewoo Lanos 2001 жана андан да жашыраактарды оңой таба аласыз. баасы так техникалык абалына жараша болот да. Улгайган - 14 жаштагы Ланос дагы жарым баасы.
- Бүгүнкү күндө бул Opel Kadett үлгүсүндөгү ачка жана эскирген унаа. Lanos суспензиясы поляк жолдоруна туруштук бербейт, кабина начар үн өткөрбөйт, деп баса белгилейт Белостоктогу Euro-Cars автосалонунун ээси Павел Скречко. «Бирок ошол эле акчага ишенимдүү жана коррозияга чыдамдуу, ушундай өлчөмдөгү башка машинаны сатып алуу дагы деле кыйын.
Ланостун артыкчылыгы ошондой эле арзан запастык бөлүктөрүнүн көп болушу. Эң чоң кемчилиги - күйүүчү май керектөө, ал шаарда 11 л/100 кмге чейин өзгөрөт. Май куюу чыгымдарын азайтуу үчүн бир жолу газ орнотуу орнотуу болуп саналат. Мындан тышкары, Daewoo Lanos үлгүсүндөгү кыймылдаткычтары жакшы газ менен айдоо чыдайт.
Ошондой эле караңыз: 10, 20, 30 жана 40 миңге чейинки чуркоо. злоты - фото
Сиз төрт бензин кыймылдаткычы тандап алат, дизелдик сунуш кылынган эмес: 1.4 8V (75 км), 1.5 8V (86 км), 1.5 16V (100 км), 1.6 16V (106 км). Биз акыркы экөөнү сунуштайбыз, анткени алар Ланосту чындап жакшы машинага айлантат.
2000-жылдын күзүндө жана кийинчерээк чыгарылган унаалар жөнүндө сураш керек. Ушул тапта Daewoo Lanos модернизацияланды, ал унаанын сырткы көрүнүшүн жаңыртып, жабдуулар менен толукталды.
Regiomoto.pl боюнча үлгү сунуштар
Daewoo Lanos 1.5, бензин+газ, 2000-ж
Daewoo Lanos 1.6, бензин+газ, 1998-ж
Daewoo Lanos 1.5, бензин, 2001-ж
* Mazda 323F
Mazda 323F артыкчылыгы спорттук силуэт болуп саналат. Компакт, Mazda 626 платформасынын негизинде.Бул бир нерсени билдирет – кабинада өзгөчө көлөмдөгү орун. Mazdach орнотулган кыймылдаткычтары бышык, бирок туура иштеши менен гана - анын ичинде. үзгүлтүксүз текшерүүлөр же өндүрүүчү тарабынан сунушталган мөөнөттөн кийин май алмаштыруу. Алар ысып кетүүгө жакын, ошондуктан мотор майын жана муздаткычты алмаштыруунун деңгээлин жана убактысын көзөмөлдөө керек.
- Бул 1.6 16V 98 л.с. бензин кыймылдаткычы менен унаа издөөгө арзырлык. Ал жогорку айланууну жакшы көрөт жана аны 4-5 миң айн / мүнөткө чейин айлантсаңыз, анда Mazda чындап эле XNUMX% дан аз ылдамдыкта ылдамдайт, дейт Павел Скречко. - Асма жетиштүү катуу, унаа бурчтарда титиреп кетпейт, капталдан соккон шамалдан коркпойт. Бирок, катаал жолдордо жүрүү ыңгайлуулугу эң жогору эмес. Кемчилиги - коррозиядан начар коргоо. Бул бир топ кемчилик. Көбүнчө дат дөңгөлөк аркаларына таасир этет.
323 кыймылдаткычы бар Mazda 1.6F шаарда жүз бензинге 9 литрдей күйөт, ал эми трассада 7 литрге жетпеген бензин керектелет.
Кабинанын үн изоляциясы өтө начар, бул жогорку ылдамдыкта жагымсыз ызы-чууларды жаратат. Ошондой эле бул моделдин запастык бөлүктөрүн жана оңдоо арзан эмес экенин эстен чыгарбоо керек.
Regiomoto.pl боюнча үлгү сунуштар
Mazda 323F 2.0, дизель, 2000 ж
Mazda 323F 1.5, бензин, 2000-ж
Mazda 323F 2.0, дизель, 1999 ж
* Renault Megane
10 миңге. PLN, биз биринчи муундагы Renault Megane 1995-жылдан 2002-жылга чейин издесек болот. Стилинг да, ички жасалгасы да көзгө жагымдуу. Айдоочулар жана жүргүнчүлөр да узак сапарлар үчүн идеалдуу ыңгайлуу орундарды баалайт.
"Иш учурунда эскирген тетиктерди стандарттуу алмаштыруудан тышкары, бул Renault модели олуттуу механикалык көйгөйлөрдү жаратпайт", - дейт Euro-Cars дилердин ээси.
Унаа 1.9 л.с. кубаттуулугу менен 102 dCi турбо дизелдик кыймылдаткыч менен сунушталышы керек. Агрегат далилденген, ал ээлерине эч кандай өзгөчө көйгөйлөрдү жаратпайт, үнөмдүү - 5,2 км үчүн орточо 100 литр дизелдик отун керектейт.
Бензин агрегаттары кыйынчылык жаратышы мүмкүн. Клапандын убакыт жөнгө салгычында жана бөлүштүрүүчү валдын абалынын сенсорунда көйгөйлөр бар.
Renault Megane сатып алууда, суспензиянын абалын кылдаттык менен карап чыгуу жана жумушчу суюктуктардын агып кетпешине ынануу сунушталат.
Regiomoto.pl боюнча үлгү сунуштар
Reno Megan 1.4, бензин, 1999 ж
Reno Megan 1.6, бензин, 2000 ж
Renault Megan 1.9, дизель, 2000-ж
20 миң рублга чейин баада колдонулган кичинекей унаалар. злотый
* Volkswagen Golf IV
Польшада популярдуу модель. Таң калыштуу эмес - Volkswagen Golf IV базардагы эң жакшы компакттуу унаалардын бири.
Бензин кыймылдаткычтары динамикалык, бирок үнөмдүү эмес. Эң популярдуу 1.4 75 л.с жана 1.6 101 жана 105 л.с Алар HBOга жакшы чыдашат, ошондуктан колдонулган VW Гольфтордун арасында HBO менен көптөгөн унаалар бар. Автоунаанын көлөмүнө байланыштуу 1.6 эмес, 1.4 кыймылдаткычы бар моделди тандаган жакшы. Болгону 75 л.с натыйжалуу ылдамдатуу үчүн жетиштүү күч жок.
1.9 TDI турбо дизелдери көбүрөөк популярдуу. Алар ишенимдүүлүгү менен белгилүү. 100 л.с.дан ашык кубаттуулуктагы версияларды тандоо жакшы. Биздин эксперт Павел Скречко авариялык деп классификацияланган 1.9 SDI дизелдик кыймылдаткычы бар Volkswagen Golf сатып алууну сунуштабайт. Анын күчү (болгону 68 л.с.) компакттуу машина үчүн жетишсиз.
VW Golf IV катуу суспензияга ээ. Фольксвагенге ылайыктуу болгондуктан, ал да эң сонун иштеген редукторго ээ. эскирүү издери - буга чейин 150 мын ашуун чуркап менен. км - экинчи жагынан, кабинада биз пластикалык таба аласыз.
Төртүнчү муундагы Volkswagen Golf чет өлкөдөн эң көп алынып келинген унаалардын бири. Ошентип, рынокто сиз бул унааны сатуу боюнча сунуштарды көп таба аласыз.
- Жылына эмес, унаанын техникалык жана визуалдык абалына көңүл бурган жакшы. 200 XNUMX кмден аз оригиналдуу пробег менен жакшы сакталган VW Golfду табуу кыйын. км, деп эскертет Павел Скречко.
Regiomoto.pl боюнча үлгү сунуштар
Volkswagen Golf 1.9, дизель, 1999-ж
Volkswagen Golf 1.6, бензин, 1999-ж
Volkswagen Golf 1.4, бензин, 2001-ж
* Audi a3
Audi A3 дагы эле жарашыктуу көрүнөт. Баасы 20 миң сомго чейин. PLN, сиз 2003-жылы токтотулган анын биринчи муунун сатып алууга болот.
Колдонулган жасалгалардын сапаты өз классында абсолюттук биринчи орунда турат, башкаруу элементтеринин эргономикасы жана отургучтардын ыңгайлуулугу да жогору турат. Руль так, бул брендге туура келет.
Audi A3 кемчиликтери тормоздорду камтыйт, алардын эффективдүүлүгү, ошондой эле айдоо ыңгайлуулугу. Ал ошондой эле тетиктер үчүн унааларды уурдаган уурулар менен абдан популярдуу.
Кыймылдаткычтарга келсек, Volkswagen Golf сыяктуу эле, 1.9 TDI кыймылдаткычы өзүнүн ийкемдүүлүгү менен суктандырганга татыктуу. Бензин кыймылдаткычтарынын арасында мындай унаа үчүн 1.6 102 км кыймылдаткыч жетиштүү, бирок шаарда күйүүчү май керектөө 9,5тен 11 л / 100 кмге чейин болушу мүмкүн. Жолдо жакшыраак - болжол менен 7 литр.
- Автоунаа сатып алууда эсептегичте канча километр жазылганын эске албай, техникалык абалын жакшылап караңыз, - деп сунуштайт Euro-Cars ээси. – 13 жаштагы унаа 200 миң километрден аз жол жүрөт деп жаңылышуунун мааниси жок. км.
Regiomoto.pl боюнча үлгү сунуштар
Audi A3 1.9, дизель, 2001-ж
Audi A3 1.6, бензин, 1999-ж
Ауди А3 1.8, бензин+газ, 1997-ж
* Seat Leon
Испаниялык компакт чындыгында немис дизайны. Биринчи муундагы Seat Leon (биз 20 zł 3 үчүн мындай машине ала алабыз) VW Golf IV жана Audi AXNUMX жакын тууганы болуп саналат.
жагымдуу силуэт тышкары, Seat Leon артыкчылыгы да жакшы иштелип чыккан ички болуп саналат. Ыңгайлуу орундуктар денени бурчтарда жакшы кармап турат, бирок артта бут жана баш орун жетишсиз.
Павел Скречко: «Жакшыртылган шасси Seat Leon айдагандан көп таасир калтырат», - дейт. - Машина ийри-буйру жолдо айдап баратканда жерге жабышып калат, ар дайым алдын ала айтууга болот жана ашыкча тоголонууга жакын эмес. Тормоздоо системасы да мактоого татырлык. 1.9 TDI кыймылдаткычы көбүнчө сатып алуучулар тарабынан тандалат.
Бензин кыймылдаткычтарына келсек, ал Volkswagen Golf IVге окшош - 1.4 75 л.с. бир аз алсыз болушу мүмкүн, ал жакшы динамикасын жана төмөн бузулуу курсун сактап Seat Leon 1.6 105 л.с., алуу жакшы.
Regiomoto.pl боюнча үлгү сунуштар
Seat Leon 1.9, дизель, 2001 ж
Seat Leon 1.6 бензин, 2004-ж
Seat Leon 1.9, дизель, 2002 ж
чейин колдонулган компакттуу унаалар 30 миң злот
* Citroen C4
Citroen C4 2004-жылдан бери чыгарылып, эки муунга ээ. Бул Citroen Xsara үчүн татыктуу мураскору болуп саналат. Дизайн өзгөчө таасирдүү - ал субкомпактка караганда жогорку класстагы унаа сыяктуу. Башында долбоорлонгон фаралар жана арткы жарыктар, хром акценттер жана тунук каптал кабыргалары дененин улуу формасына эң сонун шайкеш келет. Бирок, албетте, баары даамы көз каранды.
Узун бойлуу төрт киши үчүн кабинада жетиштүү орун бар, приборлор тактасы каалагандай эч нерсе калтырбайт - ал толугу менен заманбап жасалгаланган.
"Сатып алуудан мурун, мен отургучтарды сынап көрүүнү сунуштайм, анткени оригиналдуу отургуч профили баарына ылайыктуу эмес", - деп белгилейт Павел Скречко.
Citroen C4 жогорку айдоо ыңгайлуулугун камсыз кылат, суспензия бүдүрлөрдү жакшы сиңирет. Натыйжалуу тормоз системасы дагы кошумча болуп саналат.
Бул дизелдик кыймылдаткычтарга көңүл буруу зарыл. Машинанын биринчи муундагы Citroen C4 линиясында эки ушундай бирдик бар болчу. Эгерде аткаруу биз үчүн маанилүү болсо, анда ал 2.0 HDI 136 л.с. тандап алган жакшы. Кичирээк 1.6 HDI 110 л.с. дизелдик кыймылдаткычы бар Citroen үчүн биз азыраак төлөйбүз. Дизельдер (орто эсеп менен) 4,5 жана 5,4 л/100 км күйөт.
Бензин унааларында 1.4 кмге көңүл буруу керек (орто эсеп менен ал 90 л / 6,4 км күйөт - бул маани алгылыктуу). 100 1.6 л.с. болгон учурда күйүүчү май керектөө 110 литрден ашат. Бул жөн гана акыркы учурда, Citroen C7 алда канча жакшыраак аткарууга ээ.
Regiomoto.pl боюнча үлгү сунуштар
Citroen C4 1.4, бензин, 2009-ж
Citroen C4 1.6, дизель, 2007-ж
Citroen C4 2.0, дизель, 2005-ж
* Fiat Bravo II
40 PLN 2007ге чейин regiomoto.pl сайтында 2008 жана XNUMX Fiat Bravo унааларын таба аласыз. Bravoнун бул версиясынын дизайнерлери унаанын көрүнүшүн толугу менен өзгөртүшкөн. Ал эски моделге окшобойт, ошол эле учурда динамикалуу жана жарашыктуу көрүнөт.
Артыкчылыгы - сапаттуу материалдардан жасалган ички жасалгасы. Мындан тышкары, бул татыктуу баага бай пакет. Fiat Bravo ичинде көп орун менен күнөө кылбашы мүмкүн, бирок бул төрт адамдан турган үй-бүлө үчүн сөзсүз жетиштүү. Айдоо сапаты боюнча, унаа ыңгайлуу жана айдоо үчүн жагымдуу, бирок руль эң так эмес.
«Мен 1.9 JTD кубаттуулугу 150 ат көтөрө турган турбодизельди сунуштайт элем», - дейт Павел Скречко. - Ал аз күйүүчү май керектөө менен мүнөздөлөт (5,6 кмге 100 литр май деңгээлинде), колдонуучулар үчүн өзгөчө көйгөйлөрдү жаратпайт, сейрек бузулат.
Бензин кыймылдаткычтары - 16-клапан бирдиктери 1.4, иштеп чыгуу күчү 90 150 л.с. Айрыкча 150 л.с. кыймылдаткычы менен Bravo. турбокомпрессордук сизге айдоо ырахаты көп алып келиши мүмкүн. Бул кыймылдаткыч кызыктуу тандоо, өзгөчө Fiat Bravo өзүнүн сырткы көрүнүшүндө спорттук умтулууларды көрсөтөт.
Regiomoto.pl боюнча үлгү сунуштар
Fiat Bravo 1.6, дизель, 2008-ж
Fiat Bravo 1.9, дизель, 2008-ж
Fiat Bravo 1.4, бензин, 2007-ж
* Opel Astra III
Машина 2004-жылдан бери чыгарылып келет. Андан кийин Opel Astra III мурункуга салыштырмалуу бир топ жашарды. Негизги бензин бирдиги 1.4 кубаттуулугу 90 л.с. Бул көп жолу жолдон айдаган айдоочулар үчүн аздык кылат.
Павел Скречконун айтымында, эң акылга сыярлык варианттардын бири - эгерде биз бир эле адамды эмес, бүтүндөй үй-бүлөнү тейлей турган унаа жөнүндө ойлонсок - 1.6 115 км бензин кыймылдаткычы болмок.
Дизельдер ийкемдүү жана динамикалык агрегаттар катары белгилүү. Алардын кубаттуулугу 90-150 л.с. Бул 1.7 л.с. менен 100 CDTI кыймылдаткычы менен Opel Astra издеп арзырлык. - бул колдонуучулар үчүн чоң көйгөйлөрдү жаратпайт, ал үнөмдүү жана жылмакай жүрүү үчүн жетиштүү болушу керек.
Regiomoto.pl боюнча үлгү сунуштар
Opel Astra 1.9, дизель, 2006-ж
Opel Astra 1.7, дизель, 2005-ж
Opel Astra 1.6, бензин, 2004-ж
чейин колдонулган компакттуу унаалар 40 миң злот
* Honda Civic
Жапон хэтчбекинин сегизинчи версиясын эч кандай көйгөйсүз тапса болот. Анын үстүнө, жакында жапон компакт тогузунчу версия автосалондорго кетти. Honda Civic VIII 2006-жылы чыгарылган. Стилистикалык жактан бул анын мурунку жана мурунку, спорттук моделдердин ортосундагы компромисс.
Эксперттер бул унаа тууралуу оң пикирлерин айтышып, анын ишенимдүүлүгүн, сырткы көрүнүшүнүн космостук көрүнүшүн жана оригиналдуу интерьерди же эң сонун айдоо абалын баса белгилешет.
Regiomoto.pl веб-сайтында, сунушталган баа диапазонунда биз 2.2 дизелдик бир нече мисалдарды таптык. Жана бул биз сунуштайбыз. Анын параметрлери бул тандоонун пайдасына сүйлөйт: 140 л.с., 340 Нм момент жана 6 л / 100 км аз күйүүчү май керектөө. Андан кийин өндүрүмдүүлүк келет - 100 км/саат 9 секунддан аз убакытта.
Сиз I-VTEC 1.4 жана 1.8 бензин бирдиктери жөнүндө тынчсыздануунун кереги жок. Бул жогорку ылдамдыктагы бензин кыймылдаткычтарынын бузулушу менен Хонда оңдоочу жайларында сейрек кездешет. Бул кыймылдаткычтар өтө бышык деп эсептелет.
Honda Civic салонундагы мейкиндиктин көлөмү таасирдүү эмес, дизайны да жакты.
Regiomoto.pl боюнча үлгү сунуштар
Honda Civik 1.4, бензин, 2006 ж
Honda Civik 1.8, бензин, 2007 ж
Honda Civik 2.2, дизель, 2006-ж
* Форд Фокус
40 PLNга чейин биз машинанын экинчи муунун сатып алабыз.
— Абдан ийгнликтуу модель, абдан жакшы асма жана так рул, — деп баса белгилейт Белосток автосалонунун жетекчиси. Жалгыз жетишпеген жагы Focus IIдеги дат басуу болду, ал өндүрүштүн биринчи мезгилиндеги көп жерлерде пайда болду. 2008-жылы фейслифтингден кийин гана дизайнерлер бул кемчиликти жок кылышкан. Ошондуктан биз капотту бир аз каптап турган, мүнөздүү фаралар менен таанылган модернизацияланган унааларды сунуштайбыз.
Колдонулган Форд Фокусту тандап жатканда, тормоздордун абалын текшерүүгө жана дисктерди алмаштырууга өзгөчө көңүл буруңуз. Бул учурда, оригиналдууларды колдонуу жакшы. Альтернативалуу материалдар жүктү көтөрө албайт.
Кыймылдаткычка келсек, көпчүлүк Ford моделдеринде орнотулган 1.6 литрлик TDCI 109 л.с. Бул динамикалык, ийкемдүү бирдиги, жана ошол эле учурда күйүүчү май керектөө 5 км 6-100 литр тегерегинде өзгөрүп турат. Айдоодо бул кыймылдаткычтын ичинде кандай иштегени дээрлик угулбайт. Өз кезегинде, далилденген, салыштырмалуу көп тандалган бензин кыймылдаткычы 1.6 100 км.
Ford Focus II дагы бир артыкчылыгы бар - аз татаалдыгы жана авариялык электроника, бул, мисалы, француз унааларында балээ.
Regiomoto.pl боюнча үлгү сунуштар
Ford Focus 1.6, бензин, 2009-ж
Ford Focus 1.6, дизель, 2007-ж
Ford Focus 2.0, дизель, 2006-ж
* Skoda Octavia
Компакттуу лифтбэк Польшадагы жаңы унааларды сатууда хит болду. Volkswagen Golf платформасында курулган Skoda Octavia өзүнүн баасын жакшы кармайт.
40 миң PLN суммасы экинчи муун үчүн жетиштүү (2004-жылдан бери рынокто), бирок Skoda Octavia 2008-жылдын күзүндө өткөн фейслифтке чейинки версиясында.
Жөнөкөй жана функционалдык кабина, 560 литр сыйымдуулуктагы багаж бөлүмү - бул Octavia пайдасына сүйлөйт. Бирок арткы орундукта үч чоң кишиге ыңгайлуу жол жүрүү үчүн орун жетишсиз. Сырткы дизайн да эң оригиналдуу эмес.
Күч блоктордун арасында 1.9 л.с. менен 105 TDI кыймылдаткычына көңүл буруш керек. Бактыга жараша, ал DPFсиз келет. Бензин 1.6 102 км айдоочулардын оң пикири бар, бирок бул унаа үчүн алсыз.
Regiomoto.pl боюнча үлгү сунуштар
Skoda Octavia 2.0, дизель, 2007-ж
Skoda Octavia 1.6, бензин, 2008-ж
Skoda Octavia 1.4, бензин, 2009-ж
Питер Уолчак
