Махиндра Пикап vs. Great Wall Ute 2010

Индиялык Mahindra бренди бир нече жыл мурун кийимдердин жупуну ассортименти менен трендди баштаган. Азыр биздин жээгибизге Кытайдын Great Wall Motors компаниясы отурукташып калды.

Эки дистрибьютор тең үч жылдык кепилдиги бар жапжаңы унаа үчүн колдонулган унаанын баасын төлөөгө даяр адамдар бар экенине ишенип жатышат. Суроо туулат, бул жаңы азиялык унаалар белгилүү бренддердин биринин колдонулган машинесине караганда ишенимдүүрөөк болобу?

Great Wall Motors V240

Ауди стилиндеги тайманбас мурундан тышкары, Great Wall V240 көп бөлүгү тааныш көрүнүшкө ээ. Башка жагынан алганда, сиз Холден Родеону эшиктин туткаларына чейин карап жатам деп ойлогонуңуз үчүн кечирилиши мүмкүн.

Бирок ишенесизби же ишенбеңиз, бул башка бирөөнүн шыктандыруусу менен айкын болсо да, толугу менен уникалдуу дизайн. Башка сөз менен айтканда, эч кандай Rodeo бөлүктөрү бул балага туура келет. 

V240 базардагы Улуу дубалдын эки моделинин эң жаңысы жана эң кымбаты. Ал 2WD версиясында $23,990 же $4WD (биз сынаган) $26,990 үчүн жеткиликтүү.

Ал 2.4 литрлик төрт цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы, бөгөткө каршы тормоз жана кош коопсуздук жаздыкчалары менен жабдылган. Great Wall V240 биринчи таасирлери таң калыштуу оң. Бирок мен унаанын презентациясы жана жалпы сапаты таасирдүү деп ойлогонумда, мүйүзү иштебей калганын жана машинеде болгонубузда эч качан иштебегенин байкадым.

Булгаары Кытайда арзан болушу керек, анткени Улуу дубалдын бардык моделдеринде стандарт катары булгаары отургучтар бар. Мен салттуулар жайкысын булгаары отургучтарда эшектерин куурууну баалашат деп ишенбейм. Арткы орундук бир аз тар, башы чектелген.

Жолдо V240 өзүн бир нече жыл мурун кадимки экипаж кабинасындай алып жүрөт. Башкача айтканда, тоңголок жолдордо бир аз секирип, бурчтарга эңкейет. Бул бүгүнкү стандарттар боюнча ute спектринин төмөнкү аягы болуп саналат. Жок дегенде Улуу дубал V240 эритме дөңгөлөктөрүн туура шиналар менен орнотууга аракет кылган.

Мотор орточо, орточо төмөн. Ал V240ду иштетет, бирок анын моментинин жетишсиздиги анык жана ал кандай RPMде иштеп жатканына карабастан, басымда анча деле айырма жоктой сезилет. Биздин оюбузча, V240 унаасынын жолдо жүрүү мүмкүнчүлүктөрү тазаланган топурак жолдорго жана сейрек токой изи үчүн эң ылайыктуу.

Махиндра Пикап

Махиндра Австралияда жай, бирок сөзсүз түрдө курулуп жатат. Жаңы моделде стандарт катары кош коопсуздук жаздыкчалары, алдыңкы коопсуздук курун алдын ала узарткычтар (пиво ичкен австралиялыктар үчүн узун курлар менен) жана бөгөт коюуга каршы тормоздор бар.

Комфортту жана ыңгайлуулукту жакшыртууга жаңы отургучтар, рул дөңгөлөктөрүнүн аудио башкаруулары жана жантайуусу боюнча жөнгө салынуучу руль мамычалары кирет. 2.5 литрлик турбодизель кыймылдаткычы, орточо күйүүчү май керектөө 9.9 л/100 км, унаа тартуу күчү (2.5 т) жана пайдалуу жүк (1000 кг дан 1160 кг чейин) мурунку моделден өзгөргөн жок.

Бирок жолдо жаңы дизелдик кыймылдаткыч жана автоматтык берүү. Биз толук дөңгөлөктүү экипаж кабинасынын шассисин ($4) кошумча ташуучу лоток менен сынап көрдүк. Эч кандай чоң механикалык жаңыртуулар болбогондуктан, жаңы Махиндра эскисиндей минет, бирок отургучтары ыңгайлуураак, айрыкча арткы бөлүгүндө, ал эми каптал күзгүлөрү томпайып, айлананы көрүүнү жеңилдетет.

Махиндраны айдаган адам төмөнкү комментарийди түшүнөт: салондогу кызык жыт убакыттын өтүшү менен азайган жок. Башка жагынан алганда, Mahindra Pik-Up өзүнүн классындагы бардык экипаж кабиналарынын эң кенен жана ыңгайлуу арткы отургучуна ээ. Анын зор. Бир гана өкүнүчтүүсү, коопсуздук жана ыңгайлуулукка бел боосу бар жана баш таянгычы жок борбордук отургуч кирбейт.

Махиндра да, Улуу дубал да ылдам эмес (өз классынын стандарттары боюнча да), бортундагы экипаж менен 20 км/саат ылдамдыкка жетүү үчүн 18 жана 100 секунд талап кылынат. Маанилүү, бирок, ал токтоп 100 км/саат жайыраак болсо да, Махиндра ылдамдыгын алгандан кийин жакшы кыймылдайт; дизелдик кыймылдаткычтын моменти ага трафикти оңой кармап туруу үчүн жетиштүү тартууну берет.

Сиз күткөндөй, ушунча өркүндөтүлгөн суспензиясы жана жолсуз шиналар менен, Махиндра, атүгүл эң сонун жылмакай жолдордо да, дөмпөктөрдү оңой эле көтөрөт. Нымдуу жолдордо кооптуу. Туруктуулукту көзөмөлдөөнү күйгүзүңүз, дейбиз.

Катаал шарттарда, Махиндранын көбүрөөк айыл чарба мүнөзү артыкчылыкка айланат. Diesel Grunt катаал тоскоолдуктарды оңой басат, бирок ал чоң жырткыч жана тар жерлерди жактырбайт. Биз эки машинаны тең сандагы суу тосмосу аркылуу айдайбыз; Махиндрада гана эшиктин мөөрлөрүнөн бир аз суу өтүп кеткен.

өкүм

Ошолордун бирине өзүмдүн акчамды саламбы деп өзүмдөн сурай берчүмүн. Мен коопсуздук, ишенимдүүлүк, кайра сатуу наркы жана дилердик тармакты колдоо үчүн чоң бренддерди сатып алууга бекем ишенем.

Бирок бул унаалар менен сизге каршы аргумент Toyota HiLux, Mitsubishi Triton жана башка ушул сыяктуу чоң баа ажырымы болуп саналат. Ошентип, бир жагынан, бул жерде биз чындап эле айтып жаткан нерсе - бул жаңы унаалардын бири менен колдонулган ute брендинин ортосундагы тандоо.

Мен кайда отурганымды билем жана азырынча бул алардын бири эмес. Эгер бюджетиңизге байланыштуу экөөнүн бирин тандоо керек болсо, Улуу Дубал шаарга көбүрөөк ылайыктуу, ал эми айыл-чарбалык Махиндра айылга көбүрөөк ылайыктуу.

Mahindra PikUp Double Cab 4WD

баасы: 28,999 29,999 доллар (кабина менен шасси), XNUMX XNUMX доллар (цистерна менен)

Көлөмү: 2.5 л / цилиндр 79 кВт / 247 Нм турбодизель

Трансмиссиясы: 5-тез механикалык.

Экономика:

9.9л / 100км

Коопсуздук рейтинги: 2 жылдыз

Great Wall Motors V240 4WD

баасы: $26,990

Көлөмү: 2.4 л/-цилиндр 100 кВт/200 Нм бензин

Өткөрүү коробкасы: 5-тез кол.

Экономика: 10.7л / 100км

Коопсуздук рейтинги: 2 жылдыз