Mahindra XUV500 2012 карап чыгуу

Болжолдуу шылдыңдоолорду жана ичиндеги пластиктин жытын жеңгенден кийин, жаңы Mahindra XUV500 Индиянын ири өндүрүүчүсүнөн татыктуу нерсе - абдан коркунучтуу Pik-Up uteтен жарык жыл алдыда.

баа

Алдыңкы дөңгөлөктүү жана бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктөр үчүн 30,000 33,000 доллардан XNUMX XNUMX долларга чейинки баалар менен, сатып алуучулар акча үчүн көп унааларды алышат, бирок арзан баада эмес.

Жаңы компакттуу XUV (SUV) кичинекей жумшак роудерлер сегментинде классикалык атаандаштарды ээлеп, анын жагымдуулугун бир топ жакшырткан жакшылыктарга толгон күрөшкө кирет.

жаңы

Бул жаңы платформадагы толугу менен жаңы унаа, ошондой эле кореялык SsangYong компаниясына таандык болгон Махиндрадан жаңы трансмиссиясы бар.

Сиз SsangYong тараптан Махиндрага чейин так кайчылаш чаңдаштырууну көрө аласыз. Мотор өзүн SsangYong сыяктуу сезет, ички элементтери, анын ичинде эшикти бекитүү системасы тааныш. Монококтун корпусу болжол менен RAV4 менен бирдей өлчөмдө, бирок жети отургучтан турган үчүнчү катардагы отургучтарды жайгаштыруу үчүн ички жагы бир аз чоңураак.

Жети орун

Бул өтө чоң эмес унаада кузовдун көп бөлүгү, бирок алардын баары вертикалдуу арткы чатырдын жана арткы капкактын аркасында абдан жакшы түшөт. Машина көчөдө таасирдүү көрүнөт, албетте, Pick-Up сыяктуу бузуку эмес.

Караңыз

Бул абдан кооз пукка, өзгөчө алдыңкы жана капталдары. Алардын кредити үчүн, Mahindra XUV үчүн өз стилин иштеп чыккан жана бул башкача. Бирок интерьер стили жана функциясы боюнча эскирип, эски көрүнгөн - дизайны, материалдары жана функциясы боюнча мурунку корей жана малайзиялык аракеттер сыяктуу.

Бул артка кайтаруу болгонуна карабастан, анын көптөгөн жакшы сапаттарынын арасында үн менен башкаруу, Bluetooth жана отургуч менен башкаруу сыяктуу көптөгөн заманбап технологиялар бар. Жасалма жыгач бир аз кооз көрүнөт, жана аспаптар тактасына туура келет. Кабинаны чекит кылган башкаруу элементтериндеги кичинекей тамгаларды көрүү үчүн сизге көз айнек керек болот, анын үстүндө рулдун алдында жабышып турган ретро, ​​бирок жогорку технологиялуу циферблаттар топтому турат.

Плюсы

Махиндра унаага жагымдуу эки түстүү булгаары жабууну, ошондой эле климаттык контролду, дөңгөлөктүн басымын мониторду, автоматтык фараларды жана тазалагычтарды жана татыктуу аудио тутумду койду. Кээ бир сенсордук экран функциялары камсыз кылынат.

МОШИНАЛАР

Өз өндүрүшүнүн кыймылдаткычы, ошондой эле алты баскычтуу механикалык берүү. XUV эки вариантта, алдыңкы дөңгөлөктүү жана бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана бир гана жогорку деңгээлдеги W8 деңгээлинде сатылат. Дизель 2.2 литрлик өзгөрүлмө геометриялык турбо жана 103 кВт/330 Нм кубаттуулук үчүн жакшы - бул жерде эч кандай даттануулар жок. Күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү 6.7 кг бардык дөңгөлөктүү диски жана талап боюнча системасы бар модель үчүн 100 км үчүн 1785 литрди түзөт.

Коопсуздук

Коопсуздукка ANCAP тарабынан төрт жылдыз бааланган, жарым-жартылай алты коопсуздук жаздыкчасы, туруктуулукту көзөмөлдөө жана оодарылып кетүүдөн сактануу тутуму.

айдоо

Айдоо кызыктуу, дин кызматчынын жумурткасындай жерлерде жакшы. Акылсыз баштоо/токтоо системасы бар, аны токтоп калууга оңой эле алдап, анан толук токтобостон кайра баштабай коюуга болот. Бирок кыймылдаткычтын өзү аз айланууда көп тартууга ээ, ага резинадай механикалык редуктордун жакшы тиштери жардам берет.

Сыноочу машинабыз 80-110 км/саат ылдамдыкта тажатма трансмиссиялык ызылдады. Махиндра айдоо үчүн акылга сыярлык нерсе, бир аз орой, чындыгында бир аз эски мектеп. Бирок бул практикалык, эң сонун бурулуш радиусу жана оңой бүктөлүүчү жалпак отургучтары бар. 1000 км аралыкка жетүүгө болот деп ишенебиз.

Анын чындап жакшы болушу үчүн негиздери бар - аны мыктоо үчүн бир аз көбүрөөк чеберчилик керек.