Maserati MC20: бренддин жаңы спорттук супер машинасы
• MC20 Maserati үчүн жаңы доордун башталышын билдирет.
• Жаңы Maserati супер спорттук унаасы MC12нин татыктуу уландысы болуп саналат.
• жарыш ДНКсы бар унаа
• 100% Made in Modena жана 100% Made in Italy
Масерати кубаттуулукту, спорттук жана люкс масератинин өзгөчө стилин айкалыштырган жаңы суперкар MC20 менен жаңы доорго кадам таштайт. 20-сентябрда MMXX: Time to Be Bold иш-чарасы учурунда MC9 дүйнөгө Моденада ачылган.
Жаңы MC20 (Maserati Corse үчүн MC жана 20 үчүн, анын дүйнөлүк бет ачар жылы жана бренд үчүн жаңы доордун башталышы) бардыгы күткөн Maserati. Бул укмуштуудай аэродинамикалык эффективдүүлүккө ээ, спорттук маанайды жашырган, жаңы 2020 л.с. Nettuno кыймылдаткычы бар унаа. 630 Нм V730 кыймылдаткычы 6дөн 0 км/саатка 100 секундага жетпеген убакытта жана 2,9 км/сааттан ашкан эң жогорку ылдамдыкка жетет. 325 жылдан ашык тыныгуудан кийин Maserati өзүнүн кубаттуу кыймылдаткычтарын өндүрүүгө кайтып келерин жарыялаган кыймылдаткыч. .
MC20 өтө жеңил унаа, салмагы 1500 кг (таза салмагы) азыраак жана 630 л.с. ал салмак/кубат классында эң жакшы көрсөткүчтү, болгону 2,33 кг/л.к. Бул рекорд комфортту бузбастан көмүртек буласынын толук мүмкүнчүлүктөрүн пайдалануу менен эң жогорку сапаттагы материалдарды колдонуу менен жетишилет.
Trident тарыхындагы бул жаңы бөлүмдөгү биринчи кыймылдаткыч Nettuno бул MC6да орнотулган технологиялык асыл V20 туринбо VXNUMX болуп саналат, буга чейин эл аралык деңгээлде MTC (Maserati Twin Combustion) технологиясы үчүн патенттелген, дүйнөнүн жолуна атайын жасалган новатордук күйүү системасы. ...
Бул революциялык долбоор италиялык мыктылыкты камтыган автоунаа жаратууга алып келди. Чындыгында, MC20 Моденада иштелип чыккан жана Trident моделдери 80 жылдан ашуун убакыттан бери чыгарылып келе жаткан Viale Ciro Menotti заводунда чыгарылат. 2019-жылдын ноябрь айына чейин GranTurismo жана GranCabrio үлгүлөрү чогултулган жаңы өндүрүш линиясы тарыхый заводдо иштөөгө даяр. Имараттарда жаңы сүрөт тартуучу цех, анын ичинде инновациялык, экологиялык таза технологиялар бар. Nettuno ошондой эле Масератинин жаңы ачылган кыймылдаткыч лабораториясы Моденада чыгарылат.
MC20нын дизайны болжол менен 24 айдын ичинде пионер болуп, башынан бери Масерати Инновация Лабораториясынын инженерлер тобу, Масерати Кыймыл Лабораториясынын техниктери жана Масерати Стил Борборунун дизайнерлери тарабынан киргизилген.
Виртуалдык унаалардын динамикалык өнүгүү тутуму, анын ичинде дүйнөдөгү эң өнүккөн динамикалык симуляторлордун бирин колдонуу Масерати Инновация Лабораториясы тарабынан иштелип чыккан жана Virtual Car деп аталган татаал математикалык моделге негизделген. Бул ыкма өнүгүү убактысын оптималдаштырып, динамикалык тесттердин 97% иштетүүгө мүмкүндүк берет. Автоунаа Масератинин эң мыкты салттарында өзгөртүлүп, ар кандай эксплуатациялык шарттарда шосседе жана жолсуз жолдо узак сеанстар менен жүргөн.
MC20нын башкы дизайнынын мотиви - анын генетикалык трансформациясына интегралдык таланты, иштеши жана ыңгайлуулугу менен тарыхый бренд идентификациясы. Динамикалык өнүмдүүлүккө басым жасоо, уникалдуу формага ээ, уникалдуу мүнөзгө ээ унаа концепциясын түзүүгө алып келди.
Жогору карай ачылган эшиктер укмуштай кооз болбостон, функционалдуу, анткени алар транспорттун эргономикасын өркүндөтүп, кабинага кирип-чыгууга оптималдуу мүмкүнчүлүк берет.
Аэродинамика Dallar шамал туннелинде болжол менен эки миң адам-саатка жана чыныгы көркөм чыгарманы жаратуу үчүн миңден ашуун CFD (эсептик суюктуктун динамикасы) симуляцияларына арналган. Натыйжада, кыймылдуу бөлүктөрү жок жарашыктуу сызык жана MC20 сулуулугун бузбай, күчтү жакшырткан, арткы этият спойлер гана пайда болду. CX 0,38ден да төмөн.
MC20 купени жана конверттелүүчү түрүн, ошондой эле толук электр кубатын сунуштайт.
Кабинага киргенде айдоочу эч нерсе аны спорттук айдоодон алаксытпай тургандай жайгаштырылат. Ар бир компоненттин максаты бар жана толугу менен айдоочуга багытталган. Жөнөкөй формалар, өтө аз курч бурчтар жана минималдуу алаксытуу. Эки 10 дюймдук экран, бири кабина үчүн, экинчиси Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA) үчүн. Жөнөкөйлүк ошондой эле көмүртек буласынын борбордук консолунун негизги өзгөчөлүгү болуп саналат, анын бир нече өзгөчөлүктөрү бар: зымсыз смартфон кубаттагыч, айдоо режимин тандагыч (GT, Wet, Sport, Corsa жана турукташтыруу системаларын өчүргөн бешинчи ESC Off), ылдамдыкты тандоонун эки баскычы, электр терезенин башкаруу баскычтары, мультимедиялык система жана колтуктун астындагы ыңгайлуу сактоо бөлүмү. Башка бардык башкаруу элементтери рулда, от алдыруу баскычы сол жакта жана баштоо баскычы оң жакта.
Жаңы MC20 Maserati Connect тутумуна биротоло туташтырылат. Кызматтардын толук спектрине туташкан навигация, Alexa жана Wi-Fi байланыш түйүнү кирет, ошондой эле смартфон же Maserati Connect SmartWatch тиркемеси аркылуу башкарылышы мүмкүн.
Ишке киргизүү үчүн, Масерати ошондой эле MC20ны мүнөздөгөн алты жаңы түстү иштеп чыккан: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma жана Grigio Mistero. Ар бири ушул унаа үчүн атайын жасалган, иштелип чыккан жана иштелип чыккан жана ар биринин маанилүү аспектилери чагылдырылган: "Италияда жасалган", италиялык идентификация жана жер жөнүндө эксклюзивдүү шилтеме; жана Масерати салты менен байланышуу.
Визуалдык жана концепциялык жактан алганда, Масератинин 12-жылы кайтып келгендигин көрсөткөн MC2004 автомобилине күчтүү баш ийкегичтер бар. Мурунку сыяктуу эле, анын атынан кыйыткан өзгөчө жарыш жан дүйнөсү менен MC20 дагы жарыш дүйнөсүнө кайтуу ниетин жарыялайт.
Өндүрүш ушул жылдын аягында башталат деп күтүлүүдө жана буйрутмалар дүйнөлүк премьерадан кийин 9-сентябрда башталат.
