Машина майы

Ички күйүүчү кыймылдаткычта анын конструкциясы, май сапаты жана күйүүчү майдын сапаты ортосунда тыгыз байланыш бар. Ошондуктан, майды туура колдонуу маанилүү.

Ички күйүүчү кыймылдаткычта анын конструкциясы, май сапаты жана күйүүчү майдын сапаты ортосунда тыгыз байланыш бар. Ошондуктан, сиздин диск үчүн туура майды колдонуу жана аны дайыма алмаштырып туруу маанилүү. Ал бир катар абдан маанилүү функцияларды аткарат.

 

Май кыймылдаткычтагы сүрүлүүнү азайтып, шакекчелердин, поршендердин, цилиндрлердин жана ирек валдын подшипниктеринин эскиришин азайтат. Экинчиден, ал поршень, шакекчелер жана цилиндр лайнеринин ортосундагы мейкиндикти бекитет, бул цилиндрде салыштырмалуу жогорку басымды түзүүгө мүмкүндүк берет. Үчүнчүдөн, мунай поршеньдер, кранквалдын подшипниктери жана бөлүштүрүүчү валдар үчүн бирден-бир муздатуучу каражат болуп саналат. Кыймылдаткыч майы бардык майлоочу жерлерге суук башталганда мүмкүн болушунча тез жетүү үчүн ар кандай температурада туура тыгыздыкка жана илешкектүүлүккө ээ болушу керек. Ички күйүүчү кыймылдаткычтын иштешинде анын конструкциясы, май сапаты жана күйүүчү майдын сапаты ортосунда тыгыз байланыш бар. Кыймылдаткычтардын жүктөрү жана кубаттуулугу тынымсыз өсүп жаткандыктан, майлоочу майлар тынымсыз жакшыртылып турат.

READ ОШОНДОЙ

Майды качан алмаштыруу керек?

Моторуңуздагы май

Майларды кантип салыштырса болот?

Тиешелүү классификациялар колдонулса, рынокто бир нече ондогон буюмдарды салыштыруу мүмкүн. SAE илешкектүүлүк классификациясы жакшы белгилүү. Жайкы майлардын беш классы жана кышкы майлардын алты классы бар. Учурда кышкы майлардын илешкектүүлүгүнө жана жайкы майлардын жогорку температуралык касиетине ээ болгон көп сорттуу майлар чыгарылууда. Алардын символу 5 W-40 сыяктуу "W" менен бөлүнгөн эки сандан турат. Классификациядан жана маркировкалоодон практикалык жыйынтык чыгарууга болот: "W" тамгасынын алдындагы сан канчалык аз болсо, айлана-чөйрөнүн төмөнкү температурасында май ошончолук азыраак колдонулушу мүмкүн. Экинчи сан канчалык жогору болсо, чөйрөнүн температурасы ошончолук жогору болушу мүмкүн, ал өзүнүн касиеттерин жоготпойт. Биздин климаттык шарттарда 10W-40 классындагы майлар ылайыктуу.

Сапаты боюнча майлардын классификациясы анча популярдуу эмес жана абдан пайдалуу. Америкалык кыймылдаткычтардын конструкциясы жана иштөө шарттары европалыктардан айырмалангандыктан, API жана ACEA эки классификациясы иштелип чыккан. Америкалык классификацияда учкундан күйүүчү кыймылдаткычтар үчүн майлардын сапаты эки тамга менен белгиленген. Биринчиси S ​​тамгасы, экинчиси Адан Lге чейинки алфавиттин кийинки тамгасы. Бүгүнкү күнгө чейин SL белгиси бар май эң жогорку сапат болуп саналат.

Дизель майларынын сапаты да эки тамга менен аныкталат, алардын биринчиси С, андан кийин кийинки тамгалар, мисалы, CC, CD, CE жана CF.

Майдын сапат классы анын конкреттүү иштөө шарттарында белгилүү конструкциядагы кыймылдаткычты майлоого жарамдуулугун аныктайт.

Кээ бир кыймылдаткыч өндүрүүчүлөр майларды алардын кубаттуулугунда колдонуу үчүн сынаган өздөрүнүн изилдөө программаларын иштеп чыгышкан. Мотор майы боюнча сунуштар Volkswagen, Mercedes, MAN жана Volvo сыяктуу компаниялар тарабынан берилген. Бул унаа маркаларынын ээлери үчүн абдан маанилүү маалымат.

Кайсы мунай үчүн тандаган?

Рынокто мотор майларынын үч түрү бар: минералдык, жарым синтетикалык жана синтетикалык. Синтетикалык майлар, минералдык майларга караганда бир топ кымбат болсо да, көптөгөн артыкчылыктарга ээ. Алар кыймылдаткычтын жогорку иштөө температурасына туруктуу, эскирүү процесстерине туруктуу, майлоочу касиеттери жакшы, кээ бирлери күйүүчү майдын чыгымын азайтат. Эреже катары, алар жогорку ылдамдыктагы көп клапан кыймылдаткычтарды майлоо үчүн арналган. Синтетикалык базалык майлардын арасында SAE 1,5W-3,9 майында кыймылдаткычты иштетүүгө салыштырмалуу күйүүчү майдын 20-30 пайызын үнөмдөгөн майлардын тобу бар. Синтетикалык майлар минералдык майлар менен алмаштырылбайт.

 

Ар бир транспорт каражаты үчүн колдонмодо энергия блогунун май табагын толтуруу үчүн колдонулушу керек болгон майлар жөнүндө зарыл маалыматтар камтылган. Кээ бир автоконцерндер бир нече жылдардан бери тандалма нефтехимия өндүрүүчүлөргө артыкчылык берип келишкен, мисалы Citroen Total менен байланышта, Renault Elf менен тыгыз иштешет жана Ford моторлорун Форд маркасындагы майлар менен толтурууда. , жана Fiat Selenia майы менен.

Буга чейин колдонулгандан башка майды сатып алууну чечкенде, кыймылдаткычты унаа өндүрүүчүсү сунуштагандан төмөн сапаттагы май менен толтурбаңыз. Ошентип, мисалы, SD класстагы май SH майынын ордуна колдонулбашы керек. Эч кандай экономикалык негиз жок болсо да, жогорку сапаттагы майларды колдонууга болот. Синтетикалык майларды көп жүрүүчү кыймылдаткычтарда колдонууга болбойт. Аларда кыймылдаткычтагы калдыктарды эритип, кыймылдаткычтын басымын төмөндөтүп, мунай линияларын бүтөп, зыян келтирүүчү жуучу каражаттар бар.

Рынок кандай реакция кылып жатат?

Инди бирнэче йылдан бэри доланышыкда синтетики майларыц проценти узул-кесил ёкарланяр, минерал майларыц пайы болса азаляр. Бирок сатып алынган мотор майларынын 40 пайыздан ашыгын дагы эле минералдык майлар түзөт. Майлар негизинен тейлөө станцияларынан, май куюучу жайлардан жана автосалондордон, азыраак супермаркеттерден сатылып алынат. Түрүн тандоо баасы менен аныкталат, андан кийин унаанын эксплуатациялоо боюнча нускамасындагы сунуштар жана автомеханиктин кеңеши. Чыгымдарды азайтуу тенденциясы мунайдын өзгөрүшүнөн да көрүнүп турат. Мурдагыдай эле унаа колдонуучулардын үчтөн бири майларды өздөрү алмаштырышат.

Жеке класстардагы майларды колдонуунун жалпы эрежелери.

Spark алдыруу

SE класс	1972—80-жылдардагы кыймылдаткычтарга арналган байытуучу кошумчалары бар майлар.
SF классы	1980-90-жылдардагы кыймылдаткычтарга арналган кошумчалардын толук спектри бар майлар.
Класс SG	катализаторлор үчүн майлар, 1990-жылдан кийин чыгарылган.
CX, SJ класстары	тез журуучу коп клапандуу кыймылдаткычтар учун майлар, энергия унемдеечу майлар.

дизелдик кыймылдаткычтардын

CD класс	эски муундагы атмосфералык жана турбо-кубаттуу кыймылдаткычтар үчүн майлар.
класс SE	1983-жылдан кийин чыгарылган оор жүктөөчү кыймылдаткычтар үчүн майлар
CF классы	1990-жылдан кийин чыгарылган катализатор менен жабдылган жогорку ылдамдыктагы кыймылдаткычтар үчүн майлар

1 литрлик идиштеги майлардын айрым түрлөрүнүн чекене баасы.

BP Visco 2000 15W-40	17,59 zł
BP Visco 3000 10W-40	22,59 zł
BP Visco 5000 5 W-40	32,59 zł
Pan GTX 15W-40	21,99 zł
Castrol GTX 3 Protect 15W-40	29,99 zł
Castrol GTX Magnatec 10W-40	34,99 zł
Castrol GTX Magnatec 5W-40	48,99 zł
Castrol Formula RS 0W-40	52,99 zł