Майбах ката болгон

Mercedes-Benzдин сатуу жана маркетинг бөлүмүнүн башчысы Йоахим Шмидт ийгиликсиз супер-люкс брендин сатып алуу жаңылыштык болгонун айтты.

Корейлер лидерликти колго алышты, жапондор кайтып келишти жана One Ford Focus негизиндеги жаңыдан келгендердин чоң үй-бүлөсү менен Австралияда хит болоору шексиз. Бирок 2011-жылы Түндүк Американын Эл аралык автошоусунун ачылыш күнүндө Америка каршы күрөшкөндө эң чоң таасир эткен бир унаа жана анын башкы жетекчисинин милдеттенмеси болгон.

Детройт автошоусунда сүйлөп жатып, Mercedes-Benzтин сатуу жана маркетинг бөлүмүнүн башчысы Йоахим Шмидт ийгиликсиз супер-люкс брендин сатып алуу жаңылыштык болгонун айтты.

Жакынкы бир нече жылда немис автоконцерни Rolls-Royce жана Bentley менен өзүнүн S-Class үлгүсүндөгү үч модели менен атаандашат, деди ал.

Майбах 1909-жылы немис люкс унаа өндүрүүчүсү катары негизделген жана 1997-жылы Даймлер аны сатып алганда кайра жанданган.

Анткен менен дүйнөлүк каржы кризиси престиждүү брендге терс таасирин тийгизип, ноябрда Daimler 2013-жылы Майбахтын ишин токтоторун жарыялаган.

Майбахты сатып алуу жаңылыштык болгонун моюнга алган Шмидт бренд өткөн жылы өсүп, 210 унаа саткандыгын, бул дээрлик бештен бир бөлүгүн түзгөнүн айтат. Бардык ээлик кылуу мезгилинде болгону 3000 Майбах сатылган.

"Акыры, биз Майбах долбоорунан да сындырдык" дейт ал. «Майбах 2013-жылга чейин биз жаңы S-Class киргизгенге чейин жашайт. Бизде Rolls-Royce кардарларына жага турган S-Classтын үч варианты болот.

Анын айтымында, ал компания үчүн жеңил класстан Roller статусуна чейинки унааларды чыгаруу оңой болбойт деп ойлойт.