Майкл Симко GMдин эң мыкты дизайнерлик жумушун жеңип алды
Холдендин мурдагы дизайнери Майкл Симко Детройттогу General Motors компаниясынын глобалдык дизайн тобун жетектейт.
Ал мектептеги дептерлеринин мукабаларына машинелерди тартчу, азыр болсо General Motors компаниясынын келечектеги бардык унааларынын дизайнына жооптуу.
Заманбап Монаронун дизайнын жасаган Мельбурндук адам - жана 1980-жылдардан бери ар бир Холден Комодор - автомобиль дүйнөсүндөгү эң жогорку сыйлыктардын бирин алган.
Холдендин мурдагы дизайн жетекчиси Майкл Симко General Motors компаниясына башкы дизайнер болуп дайындалып, компаниянын 107 жылдык тарыхында бул кызматты аркалаган жетинчи адам болуп калды.
Өзүнүн жаңы ролунда Симко мырза General Motorsтун бардык жети атактуу бренддеринде, анын ичинде Cadillac, Chevrolet, Buick жана Holden боюнча 100дөн ашык унаа моделдерине жооптуу болот.
Симко мырза жети өлкөдөгү 2500 дизайн студиясында 10 дизайнерди, анын ичинде Порт-Мельбурндагы Холдендеги 140 дизайнерди көзөмөлдөйт, алар 2017-жылдын аягында Аделаида конвейери жабылгандан кийин дүйнө жүзү боюнча унаалардын үстүндө иштөөнү улантат.
Симко мырза бул ролдогу биринчи америкалык эмес адам катары "глобалдык перспективаны" алып келерин айтты.
"Бирок чынын айтсам, бардык дизайнердик студиялардагы команда мурда жасаган эң жакшы иштерди жасап жатат" деди ал.
Симко мырзадан ал качандыр бир кезде жогорку деңгээлдеги дизайнерлик жумушка ээ болууну кыялдандыңыз беле деген суроого: «Жок, мен көргөн эмесмин. Мен бир жыл мурун бул ролду алам деп ойлогомбу? Жок. Бул кыялдагы жумуш жана мен мунун бардыгына момунмун. Мен жумушка орношконумду шейшемби күнү билдим жана чынын айтсам, ал дагы деле батпай жатат ».
2000-жылдардын башында Симко мырза кийинки муундагы Commodore куруу үчүн Холденде калуу үчүн жогорку деңгээлдеги дизайнерлик ишин таштап кеткени айтылат.
Симко мырза ушул айдын аягына чейин Детройтко кайтып келип, 1-майда ишин баштайт. Ага ушул жылдын аягында жубайы Маргарет кошулат.
"Албетте, бул үй-бүлөгө таасир этти, бул анын үчүнчү жолу болот (Детройтто). Бактыга жараша, Америкада акыркы жолу болгон досторубуз бар».
General Motors компаниясында 33 жыл иштеген Симко мырза 2000-жылдардын башында башкы дизайнерлик ишин таштап, кийинки муундагы Commodore компаниясын бүтүрүү үчүн Холденде калгысы келгени айтылат.
Ал учурда ал билген эмес, бул Commodore 2017-жылдын аягында биротоло жабыла турган Холдендин Элизабет заводу менен акыркы үй модели болуп чыгат.
2003-жылы Симко мырза Азия-Тынч океан аймагы үчүн жооптуу Түштүк Кореядагы General Motors дизайн студиясынын жетекчиси болуп дайындалса, кийинки жылы ал кайрадан Детройтто улук дизайнерлик кызматка көтөрүлгөн.
Жети жыл чет өлкөдө жүргөндөн кийин, Симко мырза 2011-жылы Холдендин Мельбурн портунда жайгашкан General Motors компаниясынын Түндүк Америкадан тышкаркы бардык эл аралык базарлар үчүн дизайн бөлүмүнүн башчысы болуп дайындалгандан кийин Австралияга кайтып келди.
Симко мырза Холден менен 1983-жылдан бери иштейт жана 1986-жылдан бери бардык Коммодорлорду иштеп чыгууга катышкан.
Commodore Coupe концепциясы Симко мырза үйдү оңдоп-түзөө учурунда аны бош полотного түшүргөндөн кийин түзүлгөн.
Симко 1988-жылкы Holden Special Vehicles Commodore үлгүсүндөгү атайын чыгарылыштарды алмаштырган чоң арткы канатын стилдештирүү менен гана эмес, 1998-жылы Сиднейдеги автосалондо көрүүчүлөрдү таң калтырган Commodore Coupe концептуалдык унаасынын дизайны менен да таанылган.
Алгач жаңы Форд Фалькондун көңүлүн буруу үчүн гана жаралган, коомчулук Commodore Coupe жасалышын талап кылып, 2001-жылдан 2006-жылга чейин ал заманбап Monaro болуп калган.
Commodore Coupe концепциясы Симко мырза жалкоо жекшемби күнү түштөн кийин үйүн оңдоп жатып дубалда илинип турган бош полотно анын эскизинен кийин түзүлгөн.
Симко мырза эскизди алып, дизайн тобу толук өлчөмдөгү моделди курууну чечти. Акыр-аягы, ал заманбап Монаро болуп, Түндүк Америкага Холден экспортунун башталышына алып келди.
2004 жана 2005-жылдары Холден АКШда Pontiac GTO катары 31,500 XNUMX Monaros саткан, бул төрт жыл ичинде жергиликтүү сатылган Monaros санынан эки эсе көп.
Кыска тыныгуудан кийин Холден Pontiac менен экспорттук келишимин кайра улантып, ал жакка Commodore G8 седан катары жөнөттү.
Симко мырза General Motors компаниясында 1972-жылдан бери иштеп келген Эд Уэлберндин ордуна келет.
41,000-жылдын 2007 2009ден ашуун Commodores Pontiacs катары XNUMX-жылдын ноябрь айынан XNUMX-жылдын февраль айына чейин сатылган, бул Холдендин ошол кездеги жылдык Commodore сатуусуна дээрлик барабар, бирок келишим дүйнөлүк каржы кризисинен кийин Pontiac бренди бүктөлгөндө бүттү.
2011-жылы Holden Caprice люкс унаасы полиция унаасына айландырылып, АКШга мамлекеттик парктар үчүн гана экспорттолгон.
Commodore седан 2013-жылдын аягында Chevrolet бренди менен АКШга кайтып келди.
Австралияда жасалган Chevrolet Caprice жана Commodore эки версиясы тең АКШга экспорттоону улантууда.
Симко мырза General Motors компаниясында 1972-жылдан бери иштеп келе жаткан жана 2003-жылы дүйнөлүк дизайн боюнча жетекчи болуп дайындалган Эд Уэлберндин ордуна келет.
General Motors компаниясынын дизайнерлик кызматында австралиялыкты көргөнүңүзгө сыймыктанасызбы? Төмөнкү комментарийлерде эмне деп ойлой турганыңызды айтыңыз.
