2022 Mazda CX '60: Бул жерде австралиялык тетиктер, анын ичинде моторлор, убакыт жана потенциалдуу баалар акыры төмөндөйт!
Mazda келерки айда CX-60ды толугу менен ачып берет жана ал плагинге кошулуучу электр өткөргүч менен сунушталат. (Сүрөт насыясы: Quattroruote)
Ойготкучтарыңызды коюуга убакыт келди, анткени маанилүү жаңы 2022 Mazda CX-60 ачылышына чейин артка саноо расмий түрдө башталды.
8-мартта тастыкталган Mazda CX-60 дебюту бренддин чоң продуктулар тобунун биринчи модели болот, ага CX-80 үч катарлуу чоң жол тандабас, ошондой эле CX-70 жана CX-90 кирет.
Кызыктуусу, жаңы муундагы Mazda6 да жогоруда айтылган жол тандабастардай архитектураны колдонот, бирок Mazda өзүнүн жол картасында CX-60ты австралиялык салондордо ушул жылдын аягында көрүшү мүмкүн болгон чоң продукт топтору үчүн орто өлчөмдөгү унааны айткан эмес. жылы, андан кийин 80-жылы CX-2023.
CX-60тан эмнени күтсөк болот?
Ооба, мышык стилдөө жагынан баштыктан чыгып кеткен жана Mazdaнын акыркы жол тандабасынын эстетикасын графиктен бир топ эрте көрсөткөн видео интернетте пайда болду.
CX-60 позициясы жана өлчөмү (жана, кыязы, баасы) боюнча да CX-5 орто SUVден жогору турат, бирок так өлчөмдөрү ачыла элек.
Маалымат үчүн, CX-5 узундугу 4550 мм, туурасы 1840 мм, бийиктиги 1680 мм жана дөңгөлөк базасы 2700 мм.
Көбүрөөк премиум альтернатива катары, CX-60 эң акыркы технологияны жана ички жасалгалоону чагылдырат жана Mazdaнын айдоого багытталган философиясы айдоо позициясы жана унаа динамикасы сыяктуу нерселерге да колдонулушу күтүлүүдө.
Бирок, бул Mazda үчүн биринчи плагин гибриддик күч түзүмү жана кардарлардын Mazdaга болгон каалоосун шыктандырышы керек.
CX-60 австралиялык учуру үчүн ырасталган, PHEV 2.5 литрлик төрт бензин кыймылдаткычын жана 223 кВт тутумдун жалпы кубаттуулугу үчүн электр кыймылдаткычын колдонот.
Моменттин көрсөткүчтөрү чыга элек болсо да, плагин CX-60 170 литрлик, 2.5 кВт турбо-бензин CX-5тен оңой эле ашып кетет.
Чынында, CX-60 PHEV BMW X3 xDrive30e, Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, Lexus NX 450h+ F Sport, Mercedes-Benz GLC300e жана Volvo XC60 T8 PHEVestar сыяктуу премиум плагин гибриддери менен атаандаша алат. кубаттуулугу 215 кВт, 227 кВт, 227 кВт, 235 кВт жана 311 кВт.
(Сүрөт насыясы: CSK Review Channel)
«Биринчи Mazda PHEV кубаттуу ылдамданууну сунуштайт, бул айдоочуга айдоо сценарийлеринин кеңири диапазонунда көбүрөөк ишеним жана айдоо ырахатын тартуулайт», - деп айтылат Mazda билдирүүсүндө.
Плагин гибриддик флагманга ээ болуу акылга сыярлык болмок, анткени Mazda Toyota, Hyundai жана Ford сыяктуу рынокто престиждүү оюнчу болууну көздөйт.
Бирок, кыймылдаткычтын башка варианттарын, анын ичинде бензин жана дизелдик опциялары менен катар алтылыктын потенциалын көрүүнү күтөбүз.
48 вольттук жумшак гибриддик система да CX-60 кыймылдаткычынын линиясында күйүүчү май керектөөсүн азайтууга жардам берет деп күтүлүүдө.
