Test диск Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: жакшы жана жаман жактары – Жол сыноо
ыраазы
Биз Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-Dди сынап көрдүк, бул дүйнөдөгү эң кичинекейлердин бири: жаркыраган, аксессуарларга толгон жана дизелге суусабайт.
Pagella
La Mazda бул рыноктогу эң бааланбаган унаалардын бири: чындыгында, бул оңой эмес Кичинекей атаандаштыкка толгон категорияда өз ордун табуу үчүн күрөшкөн, бирок ошондой эле "В сегментинин" эң мыкты сунуштарынын бири.
Бизде версияны сыноо (жана баалоо) мүмкүнчүлүгү болгон 1.5 Skyactiv-D турбодизель: бул жолу биз өзүбүздү колдонууну туура көрдүк жол сынагы сатып алуунун 5 себебин айтыңыз Mazda2жана 3 жөнүндө ойлонуу керек.
Келгиле, чогуу билели.
Пайдасы
| аксессуары | Көп жана абдан пайдалуу |
| Супер экологиялык кыймылдаткыч | 90 г / км СО2ден аз |
| кирешелүүлүк | Төмөн ылдамдыкта басат |
| орозо | 0 секундда кичинекей 100дөн 10,1гө чейин |
| сактык | Төмөн керектөө: 20 км / л ашык, дайыма |
Кемчиликтер
| Ствол | Дагы бир аз орун керек |
| Арткы көрүнүш | Арткы айнек жетишсиз |
| баалар | Сиз сапаты үчүн төлөйсүз |
Аксессуарлар - Rich стандарттуу жабдуулар
La стандарттык жабдуулар бортунда бар Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D эң люкс шартта ашып кетүү биздин башкы каарманыбыз жол сынагы бул сонун.
Кээ бир мисалдар?
Аба жаздыкчасы алдыңкы, каптал жана көшөгө, алдыңкы жана арткы электр терезелери, старт жардам, байланыштар isofix, легирленген дөңгөлөктөр 16ден" аналоги автоматташтыруу, стабилдештирүү жана тартууну башкаруу, Круиз көзөмөлү, LDWS (тилкенин кетиши жөнүндө эскертүү), толук LED фаралар, туманга каршы фаралар, штурман, Radio DAB Aux In Bluetooth CD MP3 рулду башкаруу жана кош розетка менен USB, бүктөлүүчү күзгүлөр электрдик жана автоматтык түрдө, SCBS (автоматтык тормоз жөө аныктоо менен алдыңкы), parktronic арткы, жарык / жамгыр сенсорлору, басым сенсорлору дөңгөлөк жана арткы терезелери караңгылатылган.
аксессуары
| 16 дюймдук легирленген дөңгөлөктөр | сериялуу |
| Автоматтык климатты башкаруу | сериялуу |
| Cruise башкаруу | сериялуу |
| Туман чырактары | сериялуу |
| Булгаарыдан жасалган ички жасалгалоо | 700 такташ керек |
| Спутник навигатору | сериялуу |
| Жарык сенсору | сериялуу |
| Жамгыр сенсору | сериялуу |
| Посттроника. | сериялуу |
| Металл боек | 550 такташ керек |
Экология – айлана-чөйрөгө көңүл буруу менен керектөө
Мени ким ойлойт дизель кыймылдаткычтары абсолюттук жамандыкты кароо керек Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D.
La Кичинекей Жапон - ал чыгарган бир нече дизелдик унаалардын бири кеминде 90 г / км СО2.
Коомдук пикир боюнча, бул жайгаштыруунун жөнөкөй фактысынан улам кир булгоочу машина дизелдик отун, бирок чындыгында абага көмүр кычкыл газын көбүрөөк чыгарган гибрид унаалар бар.
Performance - (дээрлик) спорттук унаа
Адатта "0-100" 10 секунддан аз убакытта жандуу унаа менен синоним болуп саналат.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-DЖогоруда да айтылгандай, бул экологиялык жактан өтө кичинекей унаа болсо да, 10,1 кмден 0 кмге чейин ылдамдатуу үчүн болгону 100 секунд талап кылынат.
Анын үстүнө, япониялык "В сегмент" суук сандарда жөн эле жандуу эмес: сиз жөн гана аны айдашыңыз керек, чындыгында, сиз сегменттеги эң ылдам сунуштардын бири менен алектенип жатканыңызды түшүнүү үчүн (эгер сиз болсоңуз) муну кылып, жогорку редукторду колдонбоңуз).
Керектөө - Дизель, ал аз ичет
Аны табуу кыйын, эгер мүмкүн болбосо кичинекей дизель караганда суусоо аз Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D биздин объект жол сынагы.
Casa del Sol Levante 29,4 км / л жүгүн ырастайт (бул кадимки колдонуу менен жетүү мүмкүн эмес). Бирок, таң калыштуусу, сиз өзүңүздү ар кандай айдоо шарттарында 20дан жогору боло алган унаага туш болосуз (ооба, ал тургай, шосседе 130 км / с).
Үч кемчилиги: магистраль, көрүнүү, баа.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D - Көрүнүп тургандай - анын көптөгөн артыкчылыктары бар, бирок кемчиликтери да бар.
Il сандыкчаМисалы, ал чоңураак болушу мүмкүн (280 литр, бул арткы орундуктар бүктөлгөндө 950 болуп калат), жана көрүнөө ал кичинекей арткы терезе менен жазаланат. IN бааларАкыры, алар бир аз кымбат: Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D ашып кетет бизде анализделген жол сынагы линиянын эң кымбат версиясы (20.150 такташ керек) жана япон бренди чоң үчүн атактуу эмес арзандатуулар... Башка жагынан алганда, сиз төлөгөн сапат ...
өзгөчөлүгү
жабдуулар
| машина | турбодизель, 4 цилиндр |
| калыстык | 1.499 см |
| Максималдуу кубаттуулук / айлануу | 77 салмакта 105 кВт (4.000 HP) |
| Максималдуу момент / революция | 220 Нмден 1.400гө чейин |
| ырастоо | Euro 6 |
| алмашуу | 6 ылдамдыктагы кол менен |
кубат
| Ствол | 280 / 950 литр |
| танк | 44 л |
Өндүрүмдүүлүк жана керектөө
| Максималдуу ылдамдык | 178 км / с |
| Acc. 0-100 | 10,1 менен |
| Шаардык / кошумча / орточо керектөө | 26,3 / 31,3 / 29,4 км / л |
| эркиндик | 1.294 км |
| CO2 эмиссиясы | 89 г / км |
Колдонуу чыгымдары
| баа | 20.150 такташ керек |
| Болло | 198,66 такташ керек |
