Mazda MX-5, Audi A3 Cabriolet и Abarth 595 Кабриолет 2014 обзор
Бул конвертирленген круиздик сезон жана чачыңыздагы шамалды сезүү өтө кымбат болбошу керек.
Чачыңызды жел менен өйдөдөн ылдыйга чейин минүү байлар жана атактуулар үчүн гана эмес. Бир жүрүү үчүн 21,000 500 долларга - кичинекей Fiat кабриолетинин эң төмөнкү баасы - сиз жазгы унаадан ырахат ала аласыз.
Кабриолеттер тез болбошу керек, жөн гана салкын. Жана алар практикалык болбошу керек, анткени сиз, кээде сиздин өнөктөшүңүз, балким, сапардан ырахат алган жалгыз адамдар болсоңуз керек. Бирок алар коопсуз болушу керек.
Айланада 40ка жакын конвертивдүү моделдер бар. Көпчүлүгү 60,000 1,075,000 доллардан ашат, бирок баанын эң жогорку чеги $ XNUMX XNUMX XNUMX Rolls-Royce Phantom Drophead болуп саналат.
Кабриолеттер 100,000 24 долларга жетпеген спорттук унаалардын арасында, бул сегмент. Сатуу август айынын акырына карата XNUMX% га өстү. Сатып алуучулар асманды карап тургандыктан, жаз жана жайкы сатуулар дагы күчтүү болот.
ЖАЗГЫ ЖҮРГӨМДӨР
Бул трио сизди жылмаят жана капчыгыңызга катуу тийбейт. Абарт 595, Мазда МХ-5 жана Ауди А3 үлгүсүндөгү куткаруу унаалары да шаарда жана шаар четинде иштөөгө ылайыктуу.
VALUE
Компакттуу өлчөмдөрү, төрт цилиндрлүү кыймылдаткычтары жана үнөмдүү күйүүчү май керектөө менчиктин арзан баасын билдирет. Бирок алар хэтчбектер сыяктуу эле бюджеттик баада эмес.
3 47,300 доллардан баштап, Audi A2000 Cabriolet өзүнүн жогорку сапаттагы аурасын бекемдөө үчүн варианттарга муктаж. Спутник навигациясынын, арткы камеранын ж.б. баасы 450 долларды түзөт жана стандарттуу болушу керек болгон акустикалык чатыр үчүн 49,750 500 долларды кошууга туура келет. Бул XNUMX XNUMX доллар жана жол кире чыгымдары. Тейлөөнүн туруктуу баасы жок - Audi жылдык чыгымды болжол менен XNUMX доллар деп эсептейт.
Abarth 595 Competizione кабриолет Fiat'тын Performance бөлүмүнүн сегизинчи модели. Теориялык жактан алганда, бул Fiat эмес, андыктан унаанын баасы 39,000 17 долларлык теги үчүн мактанууга толук негиз бар. Жабдуулардын деңгээли жакшы, 61 дюймдук эритме дөңгөлөктөрдөн Sabelt жарыш отургучтарына, санарип аспаптар кластерине, толук өлчөмдөгү кубаттуу люкка жана Bluetooth байланышына чейин. Дагы, Fiat / Abarth кызмат менюсу бар болсо да, эч кандай кызмат программасы. Бренддин эксклюзивдүүлүгү Glass's Guide тарабынан XNUMX% бааланган үч жылдык кайра сатуудан пайда көрөт.
Mazda MX-5 - дүйнөдөгү эң популярдуу спорттук унаа жана өндүрүш учурунда классикалык катары таанылган жалгыз. Кийинки жылдын башында жаңысы болот. Ошол эле учурда, эки орундуу жөнөкөйлүктү жана даяр компоненттерди колдонуу менен мыкты башкарууга жетишүүнүн талабын көрсөтөт.
Бирок анын баасы 47,280 929 доллар турат жана биз азыр стандарт катары күткөн функцияларды - унаа токтотуучу сенсорлор, арткы көрүнүш камерасы, Bluetooth ж. Mazda компаниясынын чектелген тейлөө баасына үч жыл бою болгону 53 долларды түзгөн тейлөө акысы кирет. Экинчи сатуу XNUMX пайызды түзөт.
дизайн
Бул "мага карап" арналган унаа сегменти. Кайсынысы сизге көбүрөөк көңүл бурат же көңүлүңүздүн борборунда болот? Пикирлер бул жерде экиге бөлүндү - Абарт стероиддерди жана тесттерден өтүп жаткандай көрүнөт. Мазда спорттук машина экени анык, бирок анын кооздугуна карабастан, ал көптөрдүн көңүлүн өзүнө буруу үчүн өтө жөнөкөй. Ауди кемчиликсиз курулган, талашсыз жарашыктуу жана анын визуалдык жагымдуулугу немис төш белгиси менен жакшыртылган.
Abarth - бул хром жасалгалары, бир нече түстөр жана көркөм деталдары бар италиялык люкс. Санарип инструменттердин кластери ойлонулган жана маалыматтарды камтыйт, анын ичинде капталдагы g-күчтөр, ал эми ичке отургучтар кызыл кездеме менен кесилген. Жүргүнчүлөр тараптагы башкаруу панелиндеги Fiat "500C" төш белгисинин сүрөтүн негизсиз бузуп салат.
Электр чатыры этап-этабы менен артка чегинүүчү кеңейтилген кездемеден жасалган люкка окшошуп, арткы терезенин чогулуп, багаждын капкагынын үстүнөн бүктөлүп, арткы көрүнүштүн баарын жаап турат. Жүктүн көлөмү 182 литр, ал эми арткы отургучтар бүктөлгөндө 520 литрге чейин көбөйөт.
Mazdaнын металл бүктөлүүчү чатыры бар (ошондой эле электрдик, ошондой эле көрүнбөй бүктөлүүчү; кездемеден жасалган чатырдын модели мындан ары жок). Интерьер деталдары сейрек, бирок спорттук унаа темасы үчүн идеалдуу, жана толугу менен кара материалдар айдап баратканда эч кандай жаркырабастыгын камсыз кылат. Жүк салгыч болгону 150 литрди түзөт.
Ичинде Ауди утат. Анын салону клиникалык, бирок сапаттуу. Ал төрт чоң кишиге туура келет, бул жерде Абарт гана туура келет. магистралдык таң калыштуу кенен - 320 литр. Кездеме чатыры денеге эң сонун бүктөлгөндүктөн, ал стилдүү үстүсүз же толук кийинген көрүнөт.
TECHNOLOGY
Abarth 91 октандуу бензинди үнөмдүү пайдалануу үчүн кичинекей, бирок күчтүү турбо кыймылдаткычты кичинекей мурунга тыгып койду. "Спорт" режими өндүрүмдүүлүктү жогорулатат, ал эми жарыштарга багытталган шасси компоненттерине интуитивдик Кони амортизаторлору, айланасында желдетилүүчү дисктер жана эки салмактуу башкаруу кирет.
Алардын эң жөнөкөйсү Mazda, анын тетиктерин мурунку муундагы жеңил унаалар менен бөлүшөт, бирок уникалдуу платформаны колдонот. Кыймылдаткычтын кубаттуулугу салыштырмалуу шыктандыруучу эмес, бирок 95 октандуу күйүүчү майга салыштырмалуу үнөмдүү, салмагын кемчиликсиз бөлүштүрөт. Такталган суспензия компоненттери жана кээ бир алюминий бөлүктөрү (мисалы, капот сыяктуу) иштөөнү жакшыртуу үчүн салмакты азайтат. Алты ылдамдыктагы редуктор Toyota 86 менен бирдей.
Audi унаасы VW Groupтун атактуу Гольф платформасында курулган жана абдан жылмакай жана тынч жүрүүгө ээ. Анын турбо-төрттыгы бул жерде эң оор болгонуна карабастан, жети ылдамдыктагы кош муфталуу трансмиссияны эң жакшы күйүүчү майга айлантат.
SAFETY
Төрт жылдыздуу Mazda өзүнүн жашын көрсөтөт, ал эми заманбап коргоочу шаймандары бар башкалары беш упай алышат. Көбүнчө конвертирленген аймак менен байланышкан аялуу сезими бар.
Аудиде жети коопсуздук жаздыкчасы, алдыңкы жана арткы паркинг сенсорлору, оодарылып кетүүдөн коргоочу активдүү коргоо, автоматтык тазалагычтар жана фаралар жана кошумча коопсуздук комплекти бар. Abarth арткы паркинг сенсорлору бар (бирок абдан камера керек), дөңгөлөктүн басымы жөнүндө эскертүүлөр, би-ксенон фаралары жана беш коопсуздук жаздыктары. Бир гана Мазданын запастык дөңгөлөктөрү жок; башкалардын космостук экран сактагычтары бар.
АЙДОО
Ызы-чуу - жана анын көп бөлүгү - Абарттын өзгөчөлүгү. "Спорт" режиминде кыймылдаткыч жана газ чыгаруу менен, ал ралли боюнча дүйнөлүк чемпионаттын раундунда жарышып жаткандай угулат.
Жалпысынан алганда, кызыктуу сапар, сырткы тажрыйба сонун. Кубат алдыга куюлуп, эң сонун салмактуу беш ылдамдыктагы механикалык өткөргүчтөн өтөт. Руль курч жана отургучтар кузовго жакын, бирок айдоо позициясы кичинекей адамдар үчүн эң жакшы.
Бирок, жол тоңголок болгондо, асма ыңгайсыздык үчүн өтө катуу болуп калат. Абарт мингени ырайымсыз толкунга айланып, кыска дөңгөлөктүү унааны бурчтарга ыргытып, ал тургай айдоочунун көз карашын бүдөмүктөйт.
Айдоочу менен машина бири-бирине кол кармашкандай шайкеш келген урматтуу Mazda алда канча жакшыраак. Бул тууралуу дээрлик бурчтарда ойлонуп, арткы жагын тууралоо үчүн жамбашыңызды дээрлик кыймылдатып, эң катуу бурчтан өтүү үчүн рулду бир аз түртсөңүз болот.
Айдоо ыңгайлуулугу жана башкаруу эң сонун тең салмактуу, ал тургай кыймылдаткычтын күчү жетишсиз болсо да, бул шаардын айланасында абдан кызыктуу жана таң калыштуу компетенттүү. Үстүңкү жагын түшүрүп алсаңыз, өзүңүздү чоң скейтборддо жүргөндөй сезесиз.
Бирок Audi кредитти алат. Дененин катуулугу жана (милдеттүү эмес) акустикалык кездемеден төшөлгөн чатыры аны седанга окшош кылат. Жибектей жылмакай кыймылдаткыч укмуштай үнөмдүү.
Жогортон ылдый карай - аны 50 км/саат ылдамдыкта түшүрсө болот - шамалдын шамалы алгылыктуу эмес жана (милдеттүү эмес) моюн жылыткычтары эртең менен же кечинде таза абадан коргойт. Автоматтык берүү аз ылдамдыкта бир аз артта калган, бирок жалпысынан бул жакшы унаа.
Өкүм чыгаруу
Abarth - ачуу кайнатылган жумуртка; Mazda – бул сөздүк аныктамасы роудстер; Ауди - бул топсуз бардык нерсенин рецепти. Тажрыйбасы жок кожоюндар италиялыкты, бойдоктор MX-5ти, ал эми жетилген чабандестер Аудиди тандашат.
ЖҮРГҮМЧҮ ЭМНЕ?
"Жөргөмүш" термини (же маркетинг варианттары, мисалы, spyder) Улуу Британияда автоунаага чейинки доордо популярдуу болгон атчан, жеңил жана ачык эки кишилик арабадан алынган окшойт. Араба "шалдамчы" деген ат менен белгилүү болгон, бирок Италияда вагон популярдуу болуп калгандыктан, "жөргөмүш" фонетикалык орфографиясы кабыл алынган. Аттар ичинен күйүүчү кыймылдаткычтарга жол бергендиктен, эки орундуу конвертирленген кичинекей спортчулар "жөргөмүштөр" деп аталып калышты. Ошондой эле жөргөмүштүн ичке буттарын эске салган оригиналдуу конвертивдүү чатыр алкактарына шилтеме бар имиш.
КАРА
2014-ж. Mazda MX-5
Mazda MX-5: 4/5
бааБаасы: 47,280 XNUMX доллардан башталат.
кепилдик: 3 жыл / чексиз км
Чектелген кызмат: 929 доллардан 3 жылга
Кызмат аралыгы: 6 ай/10,000 XNUMX км
Кайра сатуу мүлк : 53 пайыз
Коопсуздук: 4 жылдыз ANKAP
МОШИНАЛАР: 2.0 литр, 4 цилиндр, 118 кВт / 188 Нм
өткөрүү коробкасы: 6-тез кол; арткы диск
аңкоо: 8.1 л/100 км, 95 RON, 192 г/км СО2
өлчөмдөр: 4.0 м (L), 1.7 м (В), 1.3 м (Ж)
салмак: 1167kg
запастык: Бироо да жок
2014 Audi A3 Кабриолет
Audi A3 Cabriolet тартуу: 4.5/5
бааБаасы: 47,300 XNUMX доллардан башталат.
кепилдик: 3 жыл / чексиз км
Чектелген кызмат: Бироо да жок
Кызмат аралыгы: 12 ай/15,000 XNUMX км
Кайра сатуу мүлк : 50 пайыз
Коопсуздук: 5 жылдыз ANKAP
МОШИНАЛАР: 1.4 литрлик 4 цилиндрлүү турбо кыймылдаткыч, 103 кВт/250 Нм
өткөрүү коробкасы: 7-тез кош муфта автоматтык; АЛГА
аңкоо: 4.9 л/100 км, 95 RON, 114 г/км СО2
өлчөмдөр: 4.4 м (L), 1.8 м (В), 1.4 м (Ж)
салмак: 1380kg
запастык: Орун үнөмдөө
2014 Abarth 595 конкурсу
Abarth 595 Конкурс: 3.5/5
бааБаасы: 39,000 XNUMX доллардан башталат.
кепилдик: 3 жыл/150,000 XNUMX км
Чектелген кызмат: Бироо да жок
Кайра сатуу мүлк : 61 пайыз
Кызмат аралыгы: 12 ай/15,000 XNUMX км
Коопсуздук: 5 жылдыз ANKAP
МОШИНАЛАР: 1.4 литрлик 4 цилиндрлүү турбо кыймылдаткыч, 118 кВт/230 Нм
өткөрүү коробкасы: 5-тез кол; АЛГА
аңкоо: 6.5 л / 100 км, 155 г / км CO2
өлчөмдөр: 3.7 м (L), 1.6 м (В), 1.5 м (Ж)
салмак: 1035kg
запастык: Орун үнөмдөө
