Maserati Doom 2014 Обзор
Немис автоөндүрүүчүлөрүнөн сак болгула, италиялыктар сенин артынан. Maserati Ghibli деп аталган жаңы моделин көрсөттү жана анда Италиянын легендарлуу спорттук маркерлеринин биринен күткөндүн баары бар – сонун стилдештирүү, жаркыраган аткаруу жана чыныгы унаа сүйүүчүлөр зор энтузиазм менен тосуп ала турган кубаныч.
Бирок, бир нерсе жетишпей жатат - баа теги боюнча көп сандар. Болжол менен $150,000, Maserati Ghibli сиздин жолуңузда сыймыктана алат - BMW, Mercedes жана Audi спорттук седандары кымбатыраак болушу мүмкүн.
2014-жылдын башында Австралияга келген жаңы Maserati Quattroporteдин негизинде Ghibli бир аз кичирээк жана жеңил, бирок дагы эле төрт эшиктүү седан.
Ghibli, анын алдында Maserati Khamsin жана Merak сыяктуу, Жакынкы Чыгыш жана Түндүк Африка боюнча соккон күчтүү шамалдын атынан аталган.
Стилдөө
Сиз Maserati QPтин формасын байсалдуу деп айта албайсыз, бирок Ghibli чоң агасына караганда алда канча экстраверттүү. Бул Maserati тридентин баса белгилөө үчүн чоң караңгылатылган тор бар; айнек менен бийик терезе линиясы хром жасалгасы менен баса белгиленет; арткы каптал терезелердин артында кошумча тридент белгилери. Капталдарында арткы дөңгөлөктөрдүн үстүндөгү булчуң кыркаларга агып кеткен тыкан, штампталган сызыктар бар.
Сыртта, жаңы Ghibli башка унаалардай көрүнүктүү эмес, бирок анын спорттук темасы бар жана астыңкы жагы жетиштүү тыкан иштейт. Ичинде, Maserati Quattroporte үчүн белгилүү бир ийри бар, айрыкча B-тиричилигинин аймагында, бирок жалпы тема күчтүү жана спорттук.
Борбордук аналогдук саат ондогон жылдар бою бардык Maserati унааларынын өзгөчөлүгү болуп саналат - белгилүү немистер жана башкалар Maserati идеясын ошондон бери көчүрүшкөнүн белгилей кетүү кызык.
Ыңгайлаштыруу жаңы Ghibli үчүн чоң сатуу чекити болуп саналат жана Maserati ал миллиондогон унааларды экөөнү жасабай туруп жасай алат деп ырастайт. Бул дененин 19 түсүнөн, дөңгөлөктүн ар кандай өлчөмдөрүнөн жана дизайнынан башталат, андан кийин ар кандай тигиштер менен көптөгөн түстөр жана стилдердеги булгаарыдан жасалган интерьерлер келет. Аяктоо алюминийден же жыгачтан жасалышы мүмкүн, кайра ар кандай дизайн менен.
Баштапкы орнотуулардын айрымдарын онлайн режиминде жасоого болот, бирок сиз тандаган Maserati дилери менен жолукканыңызда көп убакыт бериңиз - бул убакыт сизге тигүүчүлүк ишин талкуулоо үчүн керек болот.
Моторлор / Трансмиссиялар
Maserati Ghibli эки 6 литрлик V3.0 эки турбо-кубатталган бензин кыймылдаткычтарын тандоону сунуш кылат. Жөн эле Ghibli деп аталган модель 243 кВт кубаттуулукка ээ (италиялыкча бул 330 аттын күчү). V6TTтин өнүккөн версиясы Ghibli Sде колдонулат жана 301 кВт (410 л.с.) чейин иштеп чыгат.
Maserati Ghibli S нөлдөн 100 км/саатка 5.0 секундада ылдамдайт, анын эң жогорку ылдамдыгы - Түндүк аймагында, албетте, - 285 км/саат.
Эгер бул сиздин оюңуз болсо, биз 3.0 литрлик турбодизель кыймылдаткычын сунуштайбыз, кызыгы, бул тизмедеги эң арзан модель. Анын чоң артыкчылыгы - 600 Нм момент. Пик кубаттуулугу 202 кВт, бул мунай күйгүч үчүн абдан жакшы. Күйүүчү май керектөө турбокомпрессорлуу бензин кыймылдаткычтарына караганда азыраак.
Maserati ZFден италиялык спорттук седан айдоочуларынын спорттук каалоолорун канааттандыруу үчүн сегиз ылдамдыктагы автоматтык трансмиссиясын тууралоону суранды. Албетте, кыймылдаткычтын, трансмиссиянын жана рулдун мүнөздөмөлөрүн өзгөрткөн көптөгөн режимдер бар. Биздин сүйүктүү баскычыбыз жөн гана "Спорт" деп аталып калган.
Маалымат -көңүл ачуу
Кабинада WLAN хотспоту бар, сиз тандаган Ghibliге жараша 15ке чейин Бауэрс жана Уилкинс динамиктери. Ал 8.4 дюймдук сенсордук экран аркылуу башкарылат.
айдоо
Maserati Ghibli негизинен айдоо үчүн иштелип чыккан. Катуу. Ылдамдатуу бир чоң турбинанын ордуна эки кичинекей турбинаны колдонуунун аркасында турбо артта калуудан дээрлик жок.
Кыймылдаткыч ырга толуп, ZF унаасы туура тетикке өткөндө, моменттин чексиз жарылуусу пайда болот. Бул өтө коопсуз басып өтүүнү жана адырларды алар жоктой башкаруу мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат.
Андан кийин үн, бизди Sport кнопкасын басып, терезелерди ылдый жылдырып, газдын жарым жарыш үнүн угууга мажбур кылган сонун үн. Катуу ылдамдыкта жана тормоздоодо кыймылдаткычтын күркүрөгөнү жана токтобой турганы да ошончолук жагымдуу.
кыймылдаткыч жана берүү 50/50 салмак бөлүштүрүү үчүн алыс жайгашкан. Албетте, алар арткы дөңгөлөктөрүнө күч жөнөтүшөт. Натыйжада айдоочунун буйруктарына жооп берүүгө даярдыгы боюнча дээрлик кичинекей көрүнгөн чоң машина.
Тартуу абдан чоң, ошондуктан биз Масер канчалык деңгээлде жакшы экенин сезүү үчүн трек күнүн сунуштай алабызбы? Рулдан жана кузовдон алынган пикирлер эң сонун жана бул италиялык шедевр айдоочу менен чындап байланышат.
Көпчүлүк айдоочулар катаал жүрүштөр үчүн ылайыктуу позицияны таба алышат. Арткы отургучтар чоңдорго ылайыкташа алат, анткени алардын буттары кенен. Орточо көрсөткүчтөн жогору болгон айдоочулар артына бирдей узун адам турган бут бөлмөсүнөн баш тартууга аргасыз болушу мүмкүн жана бортто төрт киши менен узак сапарга чыгууну каалабайбыз.
Жаңы Maserati Ghibli немис баасында айдоо италиялык кумарланууну сунуш кылат. Эгер сиз Ghibli унаасын айдоону жактырган болсоңуз, анда аны кыска тизмеңизге кошушуңуз керек, бирок муну тез арада жасаңыз, анткени дүйнөлүк сатуулар күтүлгөндөн бир топ жогору жана күтүү тизмеси өсө баштады.
Масерати 100-жылдын аягында өзүнүн 2014 жылдык мааракесин белгилеп жаткандыктан жана дүйнө жүзү боюнча дагы көбүрөөк кызыгууну жаратуучу иш-чараларды пландаштырып жаткандыктан, бул линия дагы узарышы мүмкүн.
