McLaren 620R. Лицензияланган суперкар жарышы - спорттук унаалар
McLaren келерки жылдан тартып классындагы эң радикалдуу унаа боло турган жаңы моделди чыгарды. спорт сериясы, Бул тууралуу McLaren 620R, лицензияланган 570S GT4 эволюциясы. Кыскача айтканда, тректи сүйүүчүлөр үчүн, аны күнүмдүк тебүүдөн баш тарткысы келбейт. Ал эмдиги жылдын январынан тарта чектелген нускада чыгат. Уокинг жана 350 ар бири пландаштырылган жана Улуу Британияда 250 фунт стерлингге бааланат (салык кошулган).
La жаңы McLaren 620R ал дээрлик бардыгын 570S GT4 жарыш версиясы менен бөлүшөт, бирок жарыш эрежелеринен эркин болуу артыкчылыгы менен. Кадр ошол эле материалдан жасалган Monocell көмүртек, бул болгону 1.282 кг. Бул аэродинамика менен бирдей, алар GTдин бардык жөнгө салынуучу элементтерин мураска алышкан.
Атүгүл согуп жаткан жүрөк да теринин астында өзгөрбөйт окшойт. Бул нормалдуу 8 литрлик V3,8 бул учурда, бирок, кубаттуулукту жогорулатуучу жаңы башкаруу блогу менен электрондук чектөөлөрдөн кутулду 620 а.к. жана 620 Нм. Передача ишенип тапшырды 7 ылдамдыктагы трансмиссия (SSG), ошондой эле технологиянын жардамы менен өтө тез тиштүү өзгөрүүлөр үчүн Инерциялык түртүү di McLarenмаханиктин сакталган энергиясын кайра колдонот, аны тиш алмаштыруу учурунда моменттин жарылуусуна айландырат. Бул берүү менен McLaren 620R 0дон 100 км / саатка чейин 2,9 секундда ылдамдайт. саатына 8,1 ылдамдатуу жана 200 км / саат максималдуу ылдамдыкка жетүү үчүн 322 секунд талап кылынат.
Кадр жагынан алганда, кол менен жөнгө салынуучу эки багыттуу соккулар (GT4 менен бирдей) 6кгдан жеңил жана 32 ыңгайлаштырылган орнотууларга ээ. Кадимки спорттук моделге караганда алюминий тилкелери, анти-ролл барлары жана катуураак пружина менен, дөңгөлөктү башкарууда, рулду башкарууда жана пикир алмашууда олуттуу жакшыртууну камсыз кылуу үчүн резинанын ордуна жаңы бышык болоттон жасалган жаңы орнотмолор менен жакшыртылды. Акырында, токтоочу күч McLarenдин эң акыркы жеңил тормоздук системасынан келет, ал бул конфигурацияда алдыңкы жагында 390мм көмүртек керамикалык дисктерди жана артында 380мм алюминий тормоз калибрлери бар.
Дөңгөлөктөр 19 "алдыда жана 20" артта жана кошумча кыркуу же механикалык жөнгө салуунун кереги жок жылмакай дөңгөлөктөргө ылайыкталган. Дене үчүн жеткиликтүү болгон үч түстү GT4 жарыш версиялары шыктандырган: McLaren Orange, Silica White же Onyx Black ... Мунун баары тышкы жана ички эстетикалык жекелештирүүнүн көптөгөн варианттары менен айкалыштырылышы мүмкүн. Акыры, кабинанын ичинде Айдоочу менен жүргүнчү стандарттык түрдө алты чекиттүү коопсуздук куру бар көмүртек була жарыш орундуктары менен жабдылган.
