Колдук Hyundai-Kia M6LF1
ыраазы
Hyundai-Kia M6LF6 же M1F6 44 баскычтуу механикалык берүү 2010-жылдан бери чыгарылып келет жана 441 Нм моменти менен өзгөчө күчтүү R-сериясындагы дизелдик кыймылдаткычтар үчүн иштелип чыккан. Бул редуктор, адатта, бардык дөңгөлөктүү унааларга орнотулат жана биздин өлкөдө механикалык Kia Sorento катары белгилүү.
В семейство M6 также входят: M6CF1, M6CF3, M6CF4, M6GF1, M6GF2 и MFA60.
Hyundai-Kia M6LF1 техникалык мүнөздөмөлөрү
| түрү | Механика |
| тиштүү саны | 6 |
| Айдоо үчүн | алдыңкы / толук |
| Кыймылдаткычтын көлөмү | 2.2 литрге чейин |
| Torque | 440 Нм чейин |
| Кандай май кую керек | SAE 70W, API GL-4 |
| Майдын көлөмү | 1.9 л |
| май алмаштыруу | ар 90 000 км |
| Чыпканы алмаштыруу | ар бир 90 км |
| Болжолдуу ресурс | 300 000 км |
Каталог боюнча M6LF1 кол менен өткөргүчүнүн кургак салмагы 63.5 кг
Kia M6LF1 кол менен берүү үчүн тиштүү катыштары
2017 литр дизелдик кыймылдаткычы менен 2.2 Kia Sorento мисалында:
| Негизги | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Артка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.750 / 4.071 | 3.538 | 1.909 | 1.179 | 0.814 | 0.737 | 0.628 | 3.910 |
Кандай унаалар Hyundai-Kia M6LF1 редуктор менен жабдылган?
| Santa Fe 2(CM) | 2009 - 2012 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - 2020 |
| Карнавал 2 (VQ) | 2010 - 2014 |
| Карнавал 3 (YP) | 2014 - 2021 |
| Соренто 2 (XM) | 2009 - 2014 |
| Соренто 3 (UM) | 2014 - 2020 |
| Actyon 2 (CK) | 2010 - азыркы |
M6LF1 кол менен берүү кемчиликтери, бузулуулар жана көйгөйлөр
Бул ишенимдүү механиктер жана ээлери мөөрлөрдөгү майлоочу майдын агып кетишине даттанышат
Бул жерде гидравликалык муфтадан тормоз суюктугунун агып кетиши да көп кездешет.
Муфтанын өзү да узак мөөнөткө ээ эмес, ал 100 000 кмге чейин алмаштырылат
150 000 кмден кийин кош массалуу маховик көп учурда эскирип, алмаштырууну талап кылат.
Өзүнчө, экинчилик рыногунда запастык бөлүктөрүнүн жана донорлордун кыйла жогору баасын белгилей кетүү керек