Механикалык куту VAZ 2121
ыраазы
VAZ 4 2121 баскычтуу механикалык трансмиссиясы 1977-жылдан 1994-жылга чейин Тольятти заводунда чогултулган жана Россияда популярдуу Нива жол тандабасынын эң биринчи модификацияларына орнотулган. Дизайндагы бул куту VAZ 2106 седанынын трансмиссиясынан дээрлик айырмаланбайт.
Niva үй-бүлөсү ошондой эле механикалык берүүлөрдү камтыйт: 2123, 21213 жана 21214.
VAZ 2121 редукторунун техникалык мүнөздөмөлөрү
| түрү | Механика |
| тиштүү саны | 4 |
| Айдоо үчүн | алдыңкы |
| Кыймылдаткычтын көлөмү | 1.6 литрге чейин |
| Torque | 116 Нм чейин |
| Кандай май кую керек | Лукойл ТМ-5 80W-90 |
| Майдын көлөмү | 1.35 л |
| май алмаштыруу | ар 50 000 км |
| Чыпканы алмаштыруу | ар бир 50 км |
| Болжолдуу ресурс | 150 000 км |
Берүү катыштары редуктор 2121 Niva
1980 литр кыймылдаткычы менен 1.6-жылы Lada Niva мисалында:
| Негизги | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Артка |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.242 | 1.989 | 1.289 | 1.000 | 3.34 |
Кандай унаалар VAZ 2121 кутусу менен жабдылган
| куудулдун | 1977 - 1994 |
Нива кутусунун кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Көбүнчө даттануулар механикалык трансмиссиянын ызы-чуулуу иштешине жана анын түшүнүксүз жылыштарына байланыштуу.
Экинчи орунда кыймылдаткычтын белгилүү ылдамдыктарында катуу титирөө жана редуктордун ыйы турат.
Андан кийин мөөрлөрдөн мунайдын агып чыгышы, андан кийин которууда кыйынчылыктар пайда болот.
Ал эми акыркы нерсе - кыскычтардын эскиришинен улам берүүнүн өзүнөн өзү өчүп калышы