Mercedes EQC 400: 400 километрден ашык реалдуу диапазон, Jaguar I-Pace жана Audi e-tronдан артта калган [видео]

Youtuber Bjorn Nyland Mercedes EQC 400 "1886" үлгүсүн сынап көрдү. Көрсө, толук заряддалган 80 кВт/саат аккумулятор (пайдалуу кубаттуулук) 417 километрге чейин жол жүрүүгө, тынч айдап баратканда заряддалбастан, жол жүрүүгө мүмкүндүк берет, бул бүгүнкү күндө бул сегментте абдан жакшы жыйынтык.

Бул бат эле белгилүү болду Унааны D + айдоо режимине которуу диапазону көбөйтүүгө жардам берет.... Ал түшүү учурунда энергияны калыбына келтирүү механизмин өчүрөт, ошондуктан 2,5 тонналык унаа ылдамдыкты жана көп кинетикалык энергияны алат. Mercedes EQC кыймылдаткычтары индуктивдүү, электромагниттерди камтыйт, ошондуктан, кыймылдын бул "бош" режиминде, алар иш жүзүндө каршылык көрсөтүшпөйт.

Drive режими D + регенеративдик тормозду өчүрүүгө, башкача айтканда, "нейтралдуу коюуга" мүмкүндүк берет. Бул унаага дөңсөөлөрдөгү ылдамдыкты (жана энергияны) чогултууга жана кайра заряддалбастан узак аралыктарды басып өтүүгө мүмкүндүк берет. D + сүрөтчөлөрдүн төмөнкү катарында көрсөтүлгөн, ал оң тараптан экинчи белги (c) Bjorn Nyland / YouTube

Эреже катары, сыноо жакшы аба ырайында өттү (температура Цельсий боюнча бир нече градус болду), бирок жамгырдын эпизоддору болду, бул акыркы жыйынтыкты төмөндөтүүчү шарт. Бирок, Mercedes EQC 400 кВт/19,2 км (100 Вт/км) орточо керектөө жана 192 км/саат орточо ылдамдык менен 86 километрди басып өттү, бирок ал дагы эле 19 км / аккумулятордун кубаттуулугунун 4 пайызын түзөт. . Бул жай айдап, батареянын заряды толугу менен жок болсо дегенди билдирет Mercedes EQC 400 линиясы "1886" болот 417 километрге жакын.

Бул Jaguar I-Paceге караганда алда канча жакшыраак (чыныгы диапазону: 377 км), Audi e-tron (чыныгы диапазону: 328 км) жөнүндө айтпаганда да - тактык үчүн, биз алынган маанини салыштырып жатабыз. Bjorn тарабынан. Nyland расмий EPA өлчөөлөрү менен. Акыркысы EQC үчүн азырынча жеткиликтүү эмес жана биз алар youtuber ала алгандан төмөн болот деп күтөбүз.

Бирок, өз сегментинде (D-SUV) унаанын заряды жок учуу аралыгы боюнча теңдеши жок экени талашсыз. Автоунаа коллекцияны D сегментиндеги унаалар менен толуктагандан кийин гана Тесланын артыкчылыгын таанууга туура келет. Tesla Model 3 (D сегменти) 500 кВт/саат кубаттуулугу бар аккумулятор менен 74 километрге жакын жолду басып өтөт. Бирок, Тесла менен Мерседес таптакыр башка интерьер же дизайн философиялары.

> Mercedes EQC 400 – Autocentrum.pl карап чыгуу [YouTube]

Көрүүгө татыктуу:

Бардык сүрөттөр: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: