Mercedes SL 65 AMG: Super Cabrio – Спорттук унаалар
ЭМНЕ ҮЧҮН жаңы Мерседес SL65 AMG? Эмне үчүн кимдир бирөө муну сатып алат? Эгерде сиз бул superSLди 245.469 € 46.869 деп тапсаңыз, бул сөзсүз суроолор. Бул кооз чардак эшиктери бар SLSден 38.299 € 185.193 еврого, эгер сиз сыртта жүрүүнү кааласаңыз, SLS Roadsterден 63 еврого көп. Эгерде, экинчи жагынан, сиз бүктөлүүчү катуу үстүн жана бир аз ыңгайсыз көрүнүштү кааласаңыз, анда ар дайым 8 € 178.290 үчүн атайын Handling пакети менен Ferrari California бар, жеңилирээк жана агрессивдүү SL65 VXNUMX, анын менен соодалашуу. XNUMX XNUMX €. ... Кайда карабаңыз, сиз SLXNUMX AMGге караганда экзотикалык жана кызыктуу атаандаштарды көрөсүз.
Бирок алардын эч биринде SL65 номерлери жок: анын V12 6.0. битурбо 629 л.с. иштеп чыгат. 4.800 об/мин. пара 1.000дөн 2.300 айн/мин аралыгындагы 4.300 Нм. Бул анын кооздугу: жинди жуп жана капталдагы аба соргучтарындагы "V12 Turbo" тамгасы. Бирок андан кийин сиз анын SL1.950тун 1.710 кгга салыштырмалуу салмагы 63 кг экенин жана SL63 V8де чийки жети ылдамдыктагы нымдуу муфта MCT автоматы бар экенин түшүнөсүз, бирок ал кадимки 7G-Tronic менен макул болушу керек. момент алмаштыргыч... SLS болгону 1.620 кг салмакта жана кош муфта менен жабдылган. Кандай адилетсиздик!
Бул түгөй абдан кымбат окшойт. Бул мага SL65 AMG айдап келүүнү сунуштаса, мен баш тартам дегенди билдирбейт. Ал фантастикалык жана буга эч кандай шек жок. Бирок бул үлгү абдан байкалбаган жалтырабаган боз түстүү лири, эстетикалык таңгак менен кычкылтекошондо Magic Sky Control чатыры и керамикалык тормоз чыгымдар – катуу кармагыла – 260.000 XNUMX евродон ашык.
Бул көрсөткүч үчүн, ал фантастикалык караганда көбүрөөк болушу керек, ал чынында эле укмуш болушу керек. Бирок сиз шаарда же трассада саякаттап жүргөнүңүздө, таасирдүү SL65, албетте, окшош эмес. В машина ал күчтүү, бирок V8 AMGдей драмалык эмес жана катуу ойгонуудан кийин тынч болуп калат (ошол от алдыруу үнү үчүн биз токтоо-стартка рахмат айтышыбыз керек. Ооба, SL65 AMG токтоп-стартка ээ: антпесе сиз эмнени билесиз? эмиссиялар бул битурбо V12 6.0 ...). Кыймыл да токтоп турат комфорт и руль ал кадр үчүн өтө тез көрүнөт, бул бир катар секирүүлөрдү жана секирүүлөрдү жаратат. Бул начар дал келген жуп, жылмакай V12 кыймылдаткычы жана бир жагынан тез башкаруусу, экинчи жагынан бир кыйла жылмакай жүрүү. SL65 кыла албагандай , суперкар, жана GT жасоо үчүн өтө тең салмаксыз болгон.
Бирок, акырындык менен, бирок сөзсүз түрдө SL65 сизди утуп алат. Кыймылдаткычтын жана өзүнүн татаал нотасын баалабай коюу мүмкүн эмес кирешелүүлүк чексиз жана жапайы. Ал катуу жыгылып кетет, бирок эң таң калычтуусу жана толкундантканы – соккунун күчү жана анын жерге жыгылышы. IN дөңгөлөк 285/30 ZR19 арткы бөлүгү ошол күчкө жана моментке дээрлик дал келбейт жана ортодогу орнотууну тандасаңыз, өтө көп тобокелчиликке барбастан SL65тен ырахат алуу үчүн идеалдуу. Спорттук кайрылуу О 'ESP... Ошентип, дөңгөлөктөр 2.500 айн/мин ылдамдыкта башталат, андан кийин электрониканы кайра улантып, 4.800 айн/мин ылдамдыкта эң жогорку кубаттуулукта кайра айланып баштайт. Эгер аны толугу менен өчүрсөңүз эмне болот? Бул учурда, кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдү ушунчалык тез ээлейт, сиз бутуңузду газдан түшүрсөңүз дагы, редуктордо жана артта пайда болгон инерция дөңгөлөктөрдү кайра ордуна коюудан мурун коркунучтуу, чексиз секундага жылышына алып келет. Бул машинаны түшүнбөй эле кыйынчылыкка кабылуу оңой.
Укмуштуудай, бул күчкө карабастан, SL65 эң ийри жолдорду укмуштуудай эффективдүү жана абсурддук ылдамдык менен жеңе алат. Жубайлар (кандай түгөй!) Кемчиликтерди жок кылат ылдамдык бир аз жай жана жооп бербейт, Спорт менен иштөө режими абдан тең салмактуу жана амортизаторлор режими спорт бул чоң жана оор машина үчүн абдан жакшы.
Руль ар дайым бир аз инерттүү, бирок алдыңкы кармагыч жакшы, көмүртек керамикалык тормоздор бир аз тешиктүү, бирок күчтүү жана мунун баары унаага үн ылдамдыкта айланууга мүмкүндүк берет, кыймылдаткычтын гана эмес, ошондой эле эң жакшы мүмкүнчүлүктөрдү ачат. мотор. Frame. SL65 SLS сыяктуу күчтүү эмес, бирок анын кызыктуу бир жери бар: бул бороонду жеңгендей.
Ошентип, кайра суроого: SL65 AMG эмне үчүн? Мен азырынча так айта албайм. Бул жапайы күчкө ээ, бирок бул баада унаадан күткөн күч жана көрктүүлүк эмес. Ал эми кой терисин жамынган карышкыр апыртылган күчтү ылдыйкы линия менен айкалыштырууну каалагандар үчүн эмес. Балким, кеп пайдасыз экендигиндедир. Ал жерде Mercedes и AMG алар аны жөн гана колунан келгендиктен курушкан. Ал эми аны сатып алган адам, балким, муну жөн эле жасай алат. Тилекке каршы, мен алардын арасында жокмун, бирок досум болгум келет.
